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4.0/5
10年前、錆が酷かったタンクを、錆取り剤で処理した後、このコーティング剤で
内部処理しました。
今現在、そのタンクを覗いてみても錆びは全く起きていません。
この小さな容器（容量）で、10~15Lほどのタンクでしたら、二・三個はコーティング
できる量ですが、一度蓋をあけてしまうと取り置きが出来ません。
（一旦蓋を開けてしまうと、その後密封しても固まってしまいます）
なので、錆を防止したいタンクを揃えて一度に作業すると、かなりお得だと思います。
タンク一個の施工でも、3000円強で錆びから開放されるので、旧車等タンクが
廃盤になってしまっているオートバイには是非お勧めします。
錆でタンクに穴が空いてしまうと、3000円強では修理できませんし、最悪、
修復不可能なんて事もありますので・・・
ちなみに、私は所有するバイクの三台にこのコーティング剤で処理してます。
（三台とも、タンクは既にメーカー欠品している車両なので・・・）
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アルミの研磨や錆とりに効力を発揮しています。
ウエスなどに少量とって磨き上げます。そして乾拭きをするとくすみがとれてピカピカになって、なかなか病み付きになります。少量で効果が発揮されるので、1本あればかなり長持ちするのではないかと思いました。
友人の間でも評判が良く、友人のTWのスイングアームを磨き上げたところ景色が写り込むぐらい光沢が復活して大変満足しておりました。
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3.0/5
スロットルワイヤー、チョークワイヤーに使用。粘度の少ない黄色い液性でした。
注入時の動きは良くなりましたが、どのくらい持続性があるのかはわかりません。
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4.0/5
12Rに入れるのはこれで3回目になります。
最近のハイオクは洗浄効果が高められているので以前ほど目に見えてアイドリングが落ちていくことは少なくなりましたが、12Rの特性上、高速等に乗らず低回転を多用しているとインジェクションを中心に汚れがたまり、アイドリング回転数が落ちてしまいます。
今回もさほど汚れている感じはしていませんでしたが、全開走行等でカーボンを除去できる環境ではないので予防として使いました。
数十キロ走行後、アイドリング回転数にはあまり変化は出ていませんが、安定してきているのでしっかり汚れを落としてくれているようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
チェーンメーカーのものなので購入しました。
初めてなので比較対象がないですが、特に悪い印象というものはありません。
揮発性が少なく、急いで作業する必要もないです。
個人的には、ノズルが金属なので気に入っています。
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4.0/5
3種類の番手がセットになっていますので、初めて買うにはピッタリです。
それぞれ専用のスポンジがついているのもイイですね。
バイクだと使う量もすくないので これくらいがちょうど良いです。
粗い番手から丁寧に作業すれば傷がちゃんと消えます、品質は問題ないと思います。
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3.0/5
製品のコンセプトとおりのクレヨン感覚。
ただ、塗料が剥がれるのが早い気がする。数日後にまた塗り直しが続いている。
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5.0/5
いろいろなグリスがある中で体感できるほどいいグリスはこれになります！
かなりお勧めの商品です。
非常に塗りやすく、他社の製品より若干しっかりした粘度のある使い心地になります。
リンク、シャフト、ステムなどに私は使っていますが以外に長持ちします。
レース用の車両なのでやっぱりフリクションは出来るだけ少ない方がいいので
このグリスはその高価を体感できますので是非使ってください。
結構整備をする方なので、この用量に対して値段が高いのが残念です。
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4.0/5
＜Webikeモニター＞
この手の商品の効果をあまり感じ取れない自分ですが、
今回は少し変化を感じました。
使用したのは2stの縦Dioです。
使用頻度は1万キロごとと指定されてますが、スクーターは
1万キロ走るとオーバーホールになるので1万キロは無視して使用してます。
危なっかしいパッケージが個人的に良いと思いました。
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4.0/5
走行距離3万kmのキャブ車に使用しました。
エンジンを開けたわけではないので、感じた事のみ書きます。
・若干トルクが増し、フケが良くなった
・排気の匂いが変わり、若干白煙が出る
・始動性が良くなる
燃費は、気にするような走りをしたことがないのでわかりません。
長期間OHしていないキャブ車の各種性能向上に対し確実に効果があると思います。事情があってOH出来ない時に繋ぎで使うと良いと思います。
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