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5.0/5
スプレーして付属のマイクロファイバーで拭くだけの簡単さ！
艶も有り、キレイになります！あとはどの位持つか…ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
シュっと吹き付けて拭き上げるだけで、濡れたような艶が出ます。
説明書に拭き取りには、100%の綿ウエス推奨と記載されていますが、マイクロファイバーウエスを使用した方がムラになりにくいです。
ワックスのようなギトギトした艶では無く、濡れたような美しい艶加減がお気に入りです。
また、チェーンオイルで汚れたリヤホイールも簡単に綺麗になります。
いままで様々なワックスやコーティング剤を使用してきましたが、プレクサスに落ち着きました。
ヘルメットも帽体、シールド共に使用でき、雨の日も撥水効果が期待出来ます。
ただ、耐久性はあまり高くないので、こまめに使用する方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
車のボディが鉄粉で茶色っぽくなってきたので除去するために使いました。
あまり目に見えてはとれなかったです。
粘土が硬くて少し使いにくかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ステッカーののり跡を取るのに使いました。
結構キレイにとれるのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ステッカーののり跡をとるのに使いました。結構綺麗に取れます。ゼリー状なので垂れないので使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ブレーキパッド交換と併せて購入しました。
事情によりパッドは交換できなかったものの分解清掃の後に、このブレーキグリスを塗って仕上げ。Fブレーキの鳴きはめっきり収まりました。
効果の持続のほどはまだ分かりませんが、
定期的に清掃したほうがよさそうですね。
ブレーキ清掃10回分以上は使えそうな量があります。
コストパフォーマンスに優れるよい製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
以前NSR250を中古で購入した際、社外チャンバーが付いておりましたが
シリンダーとの接合面にガスケットが入っておらず排気漏れを起こしていました
前オーナーがエキゾーストガスケット無しの状態で走行していた様です。
これは駄目だとの事で早急にガスケットを購入して装着しようと思いましたが
メンテナンスで外す事も多いので通常のガスケットだと使い回しが出来ない、、、
そこで何度も使い回し出来る液体ガスケット仕様にしようと思い色々と物色し
この商品を見付けて購入しました。
取り扱いは非常に簡単です
接合面にこのガンガムを満遍なくシリンダー側とエキゾースト側に指で塗り広げ
取り付けて圧着します。その状態で10分ほどアイドリングして熱を加えると
みるみる硬化してカチカチに固まり、アッという間に仕上がります。
もちろんガッチリ圧着して硬化しているので排気漏れは起こりません。
急いでいる時や、すぐ乗りたい時はアイドリング熱硬化でも問題ないですが
出来れば一昼夜放置しての自然硬化の方が、より効果を発揮してくれる様です。
アイドリング硬化の場合、急激に熱を加えて無理矢理硬化させるので
耐久性の面でやや劣り、劣化が早くなったり失敗してヒビ割れを起こす事もあります。
なので、余裕があるのであれば一昼夜自然硬化の方が好ましいです
自然硬化させた方がより効果が安定して劣化も抑える事が出来ます。
液体ガスケットとして効果は抜群ですし、メンテの際外しても固まったガンガムは
簡単に塊のまま取り除けてこびり付きも少なく非常に使い勝手が良いです。
何度脱着しても、これ一本の量が有ればかなりの回数使う事が出来ます。
ただ、一度封を切ると長期間の保管は効かない様です
あまり使わないで放置して置くと徐々に硬化してチューブごとガチガチに固まって
最後は出なくなります。
長期保管で水分が飛んで粘性が弱まった場合、少量水をつけて練ってあげると
本来の様に使えるのでお試し下さい。
インプレが長くなりましたが使い勝手も良く効果も非常に良い商品だと思います。
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4.0/5
CRF250RとXR250に使用。
ツインエアー製フィルターと同時購入しました。
私はバイオタイプではなく通常版を購入。
ショップのオフエキスパートの方に通常版の方が効き目が良いと言われたので。
真意の程は正直分かりませんが、、、
当初、使いやすいスプレータイプを購入する予定でしたが、スプレータイプだと満遍なくムラなく浸透させるのが難しいと聞いたので
あえてこのリキッドタイプを購入しました。
使用感ですが、正直スプレータイプよりも少々面倒ですね。
ビニール袋にフィルターを入れ、その上から適量を注いでひたすら揉みます。
満遍なく染み込ませるまで結構労力を使う感じです。
最初は液状ですが揉んでるうち、徐々に粘性が出てきてネバネバした感じになります。
見た感じ粘性が結構強力なのでダストの吸着性は非常に優れていると思います。
実際、走行後の洗浄時に外して見ると表面はかなり汚れても裏面は綺麗なのでダストはガッチリ吸着ガードしている様です。
注意点として、かなりの刺激臭なので換気の良い場所で使う事が必須です。
換気の悪い場所で作業を行うと、恐らく匂いに酔って体調不良の原因になると思われます。
私も換気のしっかりした場所で作業していますが、それでも気持ち悪くなりました。
フィルターに塗布後は直後に装着走行すると粘着成分が安定していないので、十分な効果が得られないので最低でも一昼夜放置して安定させてから装着するのが好ましいです。
少々扱いづらい部分もありますが効果は非常に高い商品だと思います。
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5.0/5
レザージャケットやブーツ、鞄など持っている革製品全般に使っています。
ミンクオイルはいろいろなメーカーから出ていますが、これは他に比べて安いです。
安いからといって品質が悪いわけではないのでとても気に入っています。
革製品は普段の手入れが、そのまま寿命につながりますので、こちらの商品は強い味方です。
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【Webikeモニター】
しばらく放置していた
DUCATI900ssのエキパイに使用してみました。
洗車はしてましたが、5年ほど磨いてはいなかったせいで
結構、焼けつきがヒドく、さすがのステンマジックの魔法でも
ヒドい箇所は焼けが薄くなっただけでピカピカにはなりませんでした。
だけど焼けの少ないところは、薬品成分のお陰かピカピカに復帰しました。
もしかして、年1回くらいで磨いてたらピカピカのままだったのかな？
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