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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
紙のウェスなので耐久性にはあまり期待していなかったのですがこの商品は他の紙ウェスと比べて
とても破れにくく使いやすいなと感じました。
また液体を拭き取りやすいのでチェーン清掃で大活躍です。
少しだけ値段が高いですがそれ以上の価値があると思います・
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
少し大きめのハンカチサイズの布が大量に入っています。
チェーン清掃の時に使用しているのですが紙のウェスよりも強く拭えるのでとても使い勝手が良いです。
他の方のレビューであった毛羽立ちについてはあまり気になりませんでした。
そこらへんは使用しているルブによって変わるかもしれませんね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
バイクのフレームのさび落としに使用しました、
ジェル状で対象物に塗布しても垂れてこないのがいいですね。車体からパーツを外さずとも錆び取りが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴム製品にウレアやモリブデングリースを使用しますと、グリースの影響でゴムが伸びたり肥大します。ゴム製品にはシリコングリースが必需品です。金属同士の摺動面には使わないで下さい。
一本買えば使用法は限られますのでしばらくは買わずに済みます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルターに吹き付けてしばらく放置。
その後水で流すという流石アメリカ製といった簡単さでフィルターがキレイになります。
成分はおそらくアルカリ性かと思います。
試しにスニーカーの靴底の泥汚れをクリーニングしたら、泥がキレイに落ちました。レンジフードもいけそうですが、コスパが悪いのでやめときます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換やタイヤ交換等、自身で出来る事は下手ながらやっています。
メカニックグローブや薄手の使い捨てグローブを併用していますが、
それでも手は汚れます。
これは気持ち良く汚れが落ち、ハンドソープの比では有りません。
シトラスの爽やかな香りもいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
パーツの脱脂、洗浄に使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの一般的な速乾性のパーツクリーナーでした。
【使ってみていかがでしたか？】
洗浄力は文句なしです。
【注意すべきポイントを教えてください】
速乾性のタイプです。
ノズルの根元から漏れることがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジン部塗布完了
塗布準備から塗布へ
空冷エンジンの表面保護に使用しようと購入。
古いバイクなので、色落ち・さび防止を期待して使って見ました。
吹付け、１０分放置後、拭き取りする、説明書通り行いました。
エンジンフィンの部分は拭き取りが大変で完全ではありませんが,塗布後しばらくしてエンジンを稼働しましたが、特に変化ありません。
今後は定期的に塗布して、色落ち・サビ防止に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
FRPパーツの補修に使用しました。
よくホームセンターで販売されているものです。
欠損部分や削れ過ぎてペラペラになってしまっている部分はFRPで裏打ちをしてから、表側にファイバーパテを盛るのが良いと思います。
それなりに粘度が高いので、削れてささくれ立った部分は除去してから盛りましょう。
取り扱い説明書にはファイバーパテのあと、厚付けパテと書いてありますが、カウルなどのFRPパーツの場合は柔軟性が欲しいので、出来るだけ使わないように気をつけました。
また、FRP樹脂と同じように硬化剤を混合する必要があります。
分量を考えずに適当に混ぜると硬化不良や異常発熱する場合があります。
大量に使うからと言って、缶に直接硬化剤を投入するようなことはくれぐれもしないように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーの磨きに購入しましたが、ホイルのスポークのサビ防止に使ってみました。
ホイルのスポークの材質？ステンレスと思い磨いてみました、ウレスと歯ブラシで磨きましたが、すぐにステンの地が出てきます。
場所が場所だけにクロス部等が狭く力の入れ方と根気が必要です。
これでサビ防止にもなります。
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