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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
安いしエンジンルームも綺麗になるしいいですね。
エンジンルームが綺麗になるだけで精神的にもかなり変わってきます。
リピートしたいと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こんなにピッカピカになりました
ロードバイクユーザの間では相当高い評価を得ています
プラ、ゴムに対する攻撃性は低く、水で洗い流すタイプなのでバイクのチェーンも行けると判断しました（この辺は自己責任で）
今回はチェーンは外さず、グゥーキンアルファをチェーンにかけながら3面ブラシでゴシゴシしました
チェーン1周ゴシゴシして水で流すと落ちる落ちる
ゴシゴシしてる時は普通のチェーンクリーナーと同じ感じですが、水洗することでオイルも黒い汚れもきれいさっぱり流れていきます
お薦めは、水洗した後にグゥーキンアルファをもう一回しかけてやる追いグゥーキンです
これによってローラー裏の汚れも流れ出てきます
詳しくはこちらを参照ください
https://imp.webike.net/diary/0178538/
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5.0/5
| コストパフォーマンス | 5 |
|---|
信頼のワコーズ、間違いがないと信じてます。
燃費も良くなってます。
お得に購入も出来てとても満足してます。
次回も購入したいと考えてます。
ありがとうございました!
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
丸一日、雨の中を走ったときにジェットヘル・シールドに塗布していましたが
まさに「ガラコ」で、クルマのフロントガラスに塗布するガラコと変わりなく
刺さるようにふってくる水滴もガンガンはじいて、視界確保バッチリでした。
さすがに翌日はちょっと....はじき方が低下してきましたけど、
湾曲スポンジがシールド面にぴったりフィット！してムラなく均一に塗る
ことができました。手もべたつくことなく手軽に再塗布できるのもポイント高いです。
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4.8/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
添加剤が好きで定期的に入れています。
エンジンをばらして効果を検証しているわけではありませんが、唯一効くガソリン添加剤と言われるだけあると思います。入れるとエンジンのフィーリングが軽くなるような気がします。
長く乗りたいバイクですので今後も定期的な添加をしていこうと思います。
信じる者は救われるです（笑）
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
旧いバイクのレストア用に購入しました。しばらく使用していなかったバイクで、もちろんキャブレターの中はサビの茶色で染まっていました。一回ではなかなか手ごわい汚れも、クリーナーを噴霧してしばらくそのままにしておけばずいぶんきれいになります。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン掃除で使ってもボロボロにならず、ちょっとしたものなら金属磨きにも使えます。
バイク整備だけでなく、家の掃除でも大活躍です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
使いやすさと臭気、素材への攻撃性、使用後の環境への影響と価格を考えた時にこれ以上のものはないと思います。
サビをとるのに強酸で酸化させると早いのですが、濃度・浸漬時間をしっかり把握しておかないと、ワーク内部に水素イオンが浸入し、遅れ破壊がおこります。これは１ヶ月後かもしれないし６ヶ月後かもしれない。全ては強酸の濃度と浸漬時間によります。
酸化させた後、大量の水で洗いその後塩基で還元させたとしても、先の酸洗いによる濃度と浸漬時間で内部に侵入した水素イオンは残ってしまいますから。
それを考えるとこの商品はそんなことを全く気にすることなく使えるから大変便利です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
クロームめっき保護のため使用しています。リピート購入です。正直効果はよくわかりませんふが、ないよりマシなのだと思います。浮いてきたサビをとる能力は皆無なので、保護のみで使用するのが良いと思います。
ちょっと価格としては高いと感じます。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
フロントパイプとミッドパイプの接合部のクリアランスが大きく、マフラー取付け時から排気漏れを気にしていました。(可動時の逃し？)
タイヤの空気圧が減っていて、調整し、通勤していましたが、段差を乗り越えた瞬間、排気音がうるさくなり加速が鈍くなってしまいました。一応耐熱テープを貼っていましたが。
はじめに、KC-027 液状ガスケットを使用してみましたが2日で溶けてダメになり、今回耐熱温度が高いこの商品を使用してみました。1日、硬化を待って耐久性を見ていきたいと思います。
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