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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
購入してから何回か使っての感想です！
水洗いして、そのままマイクロファイバーに着けてから使うと
艶が出て綺麗にはなります。
ただ、よくレビューで見る水はじきや
少しのキズなら消えるというのはなかったです。
値段もリーズナブルなら嬉しいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
オフバイクには汚れがつきもので、毎回洗ったりは全くしなくて、ドロドロが酷い時だけ水洗いじゃ汚れが落ちないのでこれを使って落としてます。（もちろんスポンジやブラシでこすってます）
余分な油分を落とさないのでチェーンも錆びにくい（洗った後は注油してるけど）
まあよくよく考えたら結構高いんだよね（笑）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
使いやすさ性能、浸透性いいすね。
容量と価格はほら、そんだけいいって事でねーのかな（笑）
呉さんと併用してまして、より大事な部分の潤滑はワコーさんにしてます。
メカ音痴には助かるのであーる。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
もう少し安ければ最高です！！
マイクロファイバーに吹き付けてから、うすーく伸ばすように使っています！
それならムラなく吹き上げることが出来ます！使用感は満足していますよー！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
本品です
使用前の汚れがひどいシート
スプレーするとムース状の泡
クリーニング終了後
Vino(SA10J)に使いました。
社外品のエナメル調シートに交換してあります。
白色なので、水垢とほこりで黒ずみが酷い状態。
車用のシートクリーナーも使いましたが落ちない。
それでYAMAHA純正品なら効果あるだろうと購入をしました。
スプレーするとムース状の泡で流れ落ちなくてよいです。
汚れがひどいのでスプレーして3分間ほど放置。
ウエスで拭き取ると面白いように汚れが落ちていきます。
すごく洗浄力が高いですね。
それなのにシート素材を痛めない優れもの。
とてもきれいになり気分爽快。リピート購入決定です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
少し泡立ちが弱めではあるものの、しっかり汚れを落とせるし、防錆効果もあるし、高くないしと、とてもバランスが良いシャンプーだと思います。
泡切れも良くて水で綺麗に流せますし、液ダレやハネ跡も残りづらいです。
このシャンプーとワコーズのバリアスコートを10年ほど併用してまして、全体的に錆は抑えられ、マフラーやフェンダーなどのメッキ部分に錆が浮いてきていないのが特に嬉しいポイントですね。
高いシャンプーも色々とありますが、愛車に使うシャンプーなら最低ラインとしてこちらの商品を使っておけば問題ないんではないかと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャップ1杯で5リットルの洗剤が作れます。
泡立ちが良く、泡の持ちが良いので、軽自動車一台くらいは(慣れていれば)ひと息で洗えます。
価格が安く、量が多いのがこの商品の一番の売りだと思います。
洗浄力はそこそこですが、決して強くはありません。
外装をササっと洗うのには十分な感じです。激しい汚れを一発で落とすチカラはありません。
しかしながら、コーティングは結構きちんと落としてくれちゃいます。
ですので洗い終わったらきちんとコーティングしておかないと汚れが付きやすくなります。
防錆剤も入ってないので、正直あまりバイク洗車には向かない気がしますね。
他の方のレビューにもありますが、泡切れがあまり良くないので、水で流す時はしっかりやらないと跡が残ります。
まとめると、ざっくり下洗い用の安価なシャンプー、といったところですね。
もうちょっと色々試したくなると言うか、、、リピートはしないです。
(車とバイクで使って一年以上持ちましたからね)
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ベアリングを交換するにあたり、ネットで評判が良かったので購入しました。量が多く、いろいろなところにたっぷり使えました。内蓋が付いていて使いやすかったです。内蓋を押し込むとグリスが中心から出てくるのですが、何か違うものを想像してしまいます
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4.0/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
キャブセッティングをミスってカーボンてんこ盛り
バイパス、ワインディングと高速を200km
市街地とバイパス100km
早朝の空いてるバイパスとワインディングを100km
バイパス、ワインディング、高速を200km
海岸線をのんびりと120km
と思って買ったのですが。よく効きましたね
写真は使用前、200km走行時、320km走行時、420km走行時、530km走行時、730km走行時の４番シリンダの頭です。
燃料に対して濃度0.5%で添加し730km走行で1本使い切りました。
使用中はエンジンの回り方としては薄い症状が出ているようなフィーリングになり排気音は高回転域で割れたような音になりました
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古キャブレターを再生するのに使った。
フロート内にこびりついたガム状・タール状に腐ったガソリンは、一気に溶けだす。詰まった穴やジェット類ももすぐ通った。
ヤマルーブにはもう一種類のキャブレタークリーナが出ているが、それと使い方を混同しないように。これはインジェクションには使えない。また、強い成分なんで長期間アルミを浸すと侵されるようだ。
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