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ケミカルのインプレッション (全 1827 件中 991 - 1000 件)

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

色々模索しましたが
結局身近なメーカークレ(笑)
値段に使用感かなり気に入りました
リピートに今のところ決定です。
身近なところに良い物見つけた感じです。

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投稿日付: 2015/11/30 22:56

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ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

ちょっとした傷の修復には良いと思います
カラーもバッチリ合いましたので
良かったです
かなり長持ちしそうです。
リピートはかなり先になりそう(笑)

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投稿日付: 2015/11/30 22:45

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5.0/5

★★★★★

今まで、色々な商品を試で使用してきましたが~どれもこれもイマイチでしたね!・・・自分的にはこの商品が一番(適度な油膜・粘着力)飛び散りも無く汚れの着き方も程よく、耐久性もバツグンだと思いますねっ!!!
当分はこれ一本の使用になると思いますねっ!!!
ルブも同一物を使用です!!!

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投稿日付: 2015/11/26 21:19

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TAKAHIROさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

92年式、ゼファ-1100のマフラ-(エキパイ~サイレンサ-)空冷エンジン、その周辺パーツの保護に使用する目的で購入しました。
23年前のバイクのため、空冷エンジン、エンジン周辺の高温になる箇所、マフラ-は、それなりに退化しておりました。その保護のために、この商品を購入しました。使用方法は、インプレ等見させていただき、直接噴射ではなく、ウエスに吹き付けて、それから使用しました。

1.空冷エンジンに使用
・フィンの奥まではウエスが届かないため、表面をなでるように磨きました。
・結果、表面は気持ち綺麗になった気がします。
・フィンの奥は、あまり届きませんでした。

2.エンジン周辺の高温になる箇所
・クランクケ-ス、キャブレタ-カバ-等に使用しました。
・しっとりした感じで綺麗になりました。
・艶も出ます。

3.マフラ-(エキパイ~サイレンサ-)
・エキパイに使用しましたところ、艶が出まして、しっとりした、とても良い感じになりました。
・サイレンサ-はカ-ボンなのですが、これまた艶艶したいい感じになりました。
・マフラ-が一番メンテ感ありです!

全てにおいて、艶が出まして、しっとりした良い感じに仕上がって満足です。

1回に使用する量も、そう多くはありませんので、一回購入すれば持ちも良いと思います。

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投稿日付: 2015/11/24 19:33
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

3.0/5

★★★★★

今までプレクサスを使っていましたが、ガラスコート風にしたいのでちょっとだけ浮気です。
拭き取り用のクロスもありすぐにピカピカにできました!

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投稿日付: 2015/11/20 09:26

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

5.0/5

★★★★★

このようなグリス系は様々なメーカーから多数出ていますので好みの商品を使えばいいと思うのですが、私のようにどれを買えばいいかわからない場合は取り敢えず純正を買っておけば間違いないと思います。
容器もYAMAHAっぽさが出ているのでYAMAHA好きにもオススメできます。

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投稿日付: 2015/11/19 19:14
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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく、バイク屋さんも時折使用しているのを見かけるこの商品をもう長いこと愛用しています。
とにかく使い勝手がよく、ゴム部品の嵌め合いから、白っちゃけたプラスチックの艶出し、フォークやサスロッドの潤滑、キャリパーのピストンまで、とにかく何にでも使える万能さがこの商品にはあります。
常に持っていたい商品ですね。

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投稿日付: 2015/11/16 23:12

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TRIELAさん(インプレ投稿数: 38件 )

5.0/5

★★★★★

すぐに使用するのに購入したのではないのですが、
そんなに頻繁にし使用するわけではないので、内容量5gはベストサイズではないでしょうか。
今後のメンテナンスに使用したい思います。

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投稿日付: 2015/11/16 12:29

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バイク好きさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 | DR-Z400 | SV650 ABS )

4.0/5

★★★★★

シリコンスプレーはいつもこれを買ってます。地味に便利な点としては、ふたにノズルを付けれるようになっていること。使わないときもふたに装着しておけばなくさないので便利。
シリコンスプレーを最初はさび止めとして使用してバイクのあちこちに使ってましたが、最近防錆の効果はないらしいということをネットで見つけてしまったので、少しがっかりしてる。いままで何をやってたんだろうと・・・(笑)
でもゴムのパーツの劣化防止としては引き続き使えそうなので、今はその目的で購入している。
どこかのメーカが防錆効果もあるシリコンスプレーを開発してくれませんかねー。

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投稿日付: 2015/11/15 23:01
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MOTO-MIZONEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSR250 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

【購入の動機】 なにかと埃っぽく、すぐにバイクが汚れてしまうバリ島。 洗車で汚れが落ちやすいようになるかなと購入しました。

【パッケージ】 箱の中にボトル1本と塗りこみ用スポンジが4つ
おまけに拭き取りクロスが1枚入っています。
塗りこみスポンジは固く柔軟性がないのでバイクには不向きです。 おそらく車専用でしょう。 そのため別途バイク用に塗りこみスポンジ必要です。

【コーティング性能】 以前Webikeで購入した川崎ガラスコーティングとの比較した感想です。
ナノトップはガラス含有量が多く硬度5Hとなるようですが、カワサキガラスコーティングとはっきり違いがわかりません。 同じぐらいじゃないの??って感じです。

傷埋め、傷隠し効果はカワサキガラスコーティングの方が格段に上でした。 ナノトップだと極細の磨き傷でも隠れませんので事前に十分な下地磨きが必要です。

コーディングのしっとり感はカワサキ、ナノトップともに同等と思います。 両社とも樹脂、ホイル、エンジン、マフラーどこでも施工できます。

【まとめ】バイクだけだと、カワサキガラスコーティングの方がお手軽でないでしょうか。 5H硬度やこの製品の優れた部分が分かりにくいです。
両社ガラスコーティングともに汚れた後の洗車は水で良く落ちます。
はっきりと他社ガラスコーティングとの違いが判らず素晴しすぎる!!と分からないので★4つです。
コーティング量が60mLと多いので車をコーティングしても余裕であまります。 
容量と価格で見るとコストパフォーマンスはいいかもしれんね。

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投稿日付: 2015/11/15 15:59
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