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2.0/5
すごいんだそうです。でも高いですね。
オートバイには使いどころがあまりありませんが、強いて挙げるなら
スロットルパイプ内側とスロットルバルブ。これは体感できます。
ワイヤーには不向きです。あまり軽くなりませんし性能も長期に維持
できません。
悪くないものだしフッ素皮膜は形成されます。でも素直に産業用途や
食品用機械で使うのが一番かな（笑）
ちょっと困るのはガスの方が早く抜けてしまうこと。
そんなにチビチビ使ってないのに、ガスが先に無くなってしまいました。
清水の大舞台から飛び降りて買ったのに枕を濡らす羽目になりました。
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5.0/5
ボルトの固着、ブレーキの固着で大活躍!
他の潤滑油をいろいろ試しましたがだめでした。
しかしラスペネで解決!
流石!バイク屋の御用達の商品です。
今回2本めの購入です。
まちがいなし!
（しかしお高い!でも、ええもん高いのは、あたりまえ！)
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シリコンの粘度が高くトロッとした感じで飛び散りません。スプレーノズルが折りたたみ式で紛失の心配がなくていいのですが、フロントフォークのシールに注そうとするときに曲がらないのでちょっと苦労します。
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5.0/5
ネジがどうしても回らず、ラスぺネと悩みましたがこの商品を購入しました。結論としてはネジは回りましたが従来品との違いが判りませんでした。ラスぺネほど高価ではありませんし、ネジ固着予防として定期的にスプレーしています。
従来品と違いノズルが金属で便利です。すぺてのクレシリーズに採用してほしいですね。
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5.0/5
2サイクルでZOILを使いましたが、焼き付きがあったのに回るようになり驚いた経験があります。
そこで、今回エンジンを組むにあたって、各部へのオイルの塗布に使用しました。
KSRでもFZでもピストンにしっかり塗り込んでおくと初期の当りが良くなります。
エンジンをOHする際は使用する事をおすすめします。意外に量の割には持ちますので、一つ持ってるといいです。
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3.0/5
高温部の金属の焼き付き防止で購入しました。
使用した感じは問題なく、一般的なロックタイトです。
性能は取り外し時にならないとわかりませんが、メーカー的に間違いないと信頼しています。塗りにくい事もなく満足できる物でした。
一般的なのかもしれませんが、チューブが変形すると戻らないタイプなので潰れないように注意した方が良いかも・・・。
また、他の類似品もそうかもしれませんが、プラグには不向きかと・・・。取り外し時にロックタイトがシリンダー内に落ちそうです。
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4.0/5
オフロードバイクのチェーンオイルとして使用しています。頻繁にコース走行しますのでその都度洗車もしますが通常のチェーンルブでは泥や砂が付いてしまいチェーン清掃が非常にめんどくさく何か良い物はないかと探していたところにこの商品に巡り合えました。使用前に一度チェーンを徹底的に洗浄してこれを吹きかけてみると最少は液状で隅々まで浸透し乾燥するとサラサラで泥、砂の付着もほとんどなく洗車すれば直ぐに綺麗な状態に戻ります。
ホイールを手で回してみると抵抗なく軽く回りますのでパワーロスも最小限にしてくれているようです。
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5.0/5
あまり目立たないケミカルアイテムですが、日々の使用でどうしてもキーシリンダーの差し込みは、渋くなりがちです。
最近、暗所でのキーの差し込みに時間がかかるのでストレスが溜まっていたところ、たまたま見つけたこの製品を購入してみました。
『CRC』等、この類の製品は多く市販されていますが、購入の決め手は、『乾燥するとパウダー状』という『謳い文句』です。
実際に使用してみると全くその通りでした！
最初は液状ですが、見る見るうちにパウダー状に変化します。当然、キーの差し込みも非常にスムーズになり、ついでに、玄関ドアにも注入しました！
バイクに乗らない方にもオススメです。
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4.0/5
細い金属製ノズルが差込み済みとなっているヘッドを指で起こして使う構造が、私好みです。よくある、別体樹脂製ノズルをヘッドに差込んで使う構造は、仕舞うのに邪魔になるからノズルの付け外しが頻繁になりますが、スプレーグリスの様に使い切るまでの期間が長いものでは付け根が緩くなって、使用時に噴射圧で取れてしまうことがあるので。
同社製のワイヤーグリスも使用していて、成分的に用途に合わせた違いがあるのだろうと信じて使い分けていますが、色調や粘度・臭気はそっくりです。
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