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5.0/5
バイクのレストアをする時には必ず用意すべき物の一つがコレです。固着したビス＆ナットに吹きつけた後に一晩放置し、ショックドライバーで叩けば大抵のビスは緩みます。これでダメならドリルで破壊するしかありませんね。
大変優れた商品ではありますが、その分高いのが難点です。気軽に使えないのが悩みどころですが、それでも作業が進まないことによる時間的＆経済的損失やストレス具合を天秤にかけると、やはり使った方が結果的に安上がりだと気が付きます。
私の場合は、普段乗っており頻繁に整備しているバイクにはCRC556、放置期間の長かったレストア用バイクの時はラスペネと使い分けるようにしています。
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4.0/5
これほど出回っているケミカルは無いでしょう。
日本が誇る低価格かつ高性能な万能スプレー。
クルマやバイク以外にもDIYやお家の保守、お掃除などにも活躍します。
確かに使用に適さない素材や箇所もありますが、ご家庭なら大抵の金属に使用出来ます。
意外な使い方としては、レンジ周りなどの油汚れにも。
ドアや扉のキシみなどはひと吹きで無音・スムーズに。
金属のメッキ部分の軽いサビはこれを吹いてスチールウールで磨けば綺麗になります。
シールなどの粘着が残った跡もスプレーして擦ると取れたりします。
ただし友人がやっていましたが、たき火の点火にスプレーしたりすると火炎放射機になるので危ないので止めましょう。
これとシリコンスプレーを持っていればまず恐い物なしです。
使用がダメな箇所：
バイクや自転車のチェーンは専用のグリースなどで。
ブレーキワイヤーなども出来れば専用品を。汚れで詰まっている時には初めに洗浄力のあるこれで汚れや古いグリスを洗い流し、その後再度スプレーグリスを噴き込めば良いかと。
汚いからってブレーキディスクをこれで磨いてはいけません。止まらなくなります。
塗装面に使用すると侵してしまうので、清掃は洗車用の物を使いましょう。
ミラーなど鏡面に塗ると油で見えづらくなります。
プラスチックや樹脂にはアーマオールなどの方が良いでしょう。
バイクのワイヤーインジェクターの差し込み口には、WD-40のノズルだと細すぎて使えませんが、CRCのノズルはピッタリです。
やはり日本製品には日本製ですね。
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5.0/5
誰もが知っている有名潤滑剤です。本来の使い方通り潤滑・防錆に使っています。
はじめは万能ケミカルと感じ、その後安物だと捉える時期を経て、最後に使い分けの重要さに思い至る商品だと思います。
自分もクレ556を知った当初はその手軽さ故にどこにでも吹き付けていましたが、チェーンルブなどの専用ケミカルを知ってからはクレを『安かろう悪かろう』だと考えて敬遠する時期がありました。(！自分の場合ノンシールチェーン車だったのでチェーンにも使っていましたが、シールチェーンに使うと危険なので絶対に使用しないでください！)
しかし、556は粘度の低さが弱点となることもある反面、それが役立つこともあります。自分の場合、チェーンなど遠心力による飛び散りが懸念される部分への使用は避け、逆にそのような心配のないハンドルロック(メインキー一体式ではなくステム下についている方式です)やヘルメットホルダーなどには積極的に使っています。(写真のようにノズルを曲げると細かい場所に吹き付けやすいですよ！)
このように556は『自分なりの使い場所』を見つけて使うと実に威力を発揮します。リーズナブルさも魅力ですしね！
また、バイク以外に自転車や電動工具にも使えるため、一本持っていると重宝すると思いますよ！！
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5.0/5
固着したネジはずしや、再利用の時のネジ穴潤滑用として使っています。
ごく少量で効果があるので、価格は高いけどお得です。
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4.0/5
主にクラッチワイヤーとアクセルケーブルの注油に使用してます。
他社の潤滑剤より効果が長持ちしているように感じます。
その他の稼働部、キー穴などにも使っていますが調子いいですね。
残念な点を2つ。
ノズルを使用のたびにつけなければならないのが不便。
ノズルがもうすこし細ければさらに使いやすい。
ライバル他社の製品よりも高価なのですから上記のような所にも
ぜひ配慮いただきたいです。
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当初、説明書きにチェーンにも効果ありとあったので、使ってみましたが、潤滑性能的には多分問題がないと思いますが、走行時オイルが飛散し、タイヤについてしまいます。スプレー後 時間をおいて丁寧なふき取りしたのですが、他のチェーンルブと比較すると、粘性が柔らかいせいか、かなり飛散しますので、チェーンへの目的であれば直接スプレーせずにウェスに吹き付けて、チェーンを拭く程度か、もしくはスーパーゾイルチェーンルブの方が飛散しません。
ですがチェーン以外の部分であれば、チェーンルブのようにべたつかず、クラッチ、アクセルワイヤー等のメンテには適していると思います。
スプレーノズルが一般的なノズルとなっており、またいちいちノズルを取り付けて使用しなければなりませんので、キャップと一体にしたノズルなど、作業面での改良を望みます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
他の投稿者の方も言ってる通り、メンテの必需品です。
錆等で固着したボルトを緩める時や、逆に締め付ける時のネジ部保護に使用します。
また、ちょっとした油分の除去のため、洗浄用途で使用する事もあります。
バイクメンテ以外の用途としては、伝導性があるので、家電が故障した時に、接点部に吹きかけて電気の通りを良くするためにも使用します。
後は、玄関の鍵がスムーズに回らなくなった時に吹きかけて潤滑させてもいます。
バイクに限らず、一家に1本の生活必需品です。
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5.0/5
こいつはかなりの優等生です！
キャリパーのピストンの潤滑に使用していますが、本当に「ちょうどいい」粘度で、塗りやすいです！
スプレータイプだけあって粘度はかなり低いサラサラとした感じ。
通常粘度が低いとスプレーしてもすぐ垂れてしまいますが、こいつはスプレーした瞬間に炭酸が発生して吹いた箇所にとどまります。
未だにシリコングリス使ってるような人は今すぐ使ってみてください！
作業効率の大幅な向上が期待できると思いますよ♪
そして潤滑性能とその耐久性もバッチリです！
メンテ不足で固着したピストンなどには使ったことがありませんが、しっかりと普段からメンテされてるピストンに使用しても違いがはっきりわかります！
特に片押しではなく、対向ポッドのキャリパーが効果絶大です!!
雨天で走行しなければ効果は2~4週間ほど続くのではないでしょうか？
そして、驚くべきはその容量です！！！！！
一見そんなに量があるようには見えませんが、もともとチェーンルブ等の様に一回に大量に消費するものではありません。
そのため、月に1.2回キャリパーの掃除＆グリスアップを行う自分ですが、1年近く使って未だに半分以上残ってます。
年間30回キャリパーのOHしても2年間使えるってすごくないですか？。
これは自分でメンテができるバイク乗り全員におすすめしたい一品です！
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