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補修パーツのインプレッション (全 9184 件中 111 - 120 件)

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鍛冶屋物語さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: MT-25 )

アジャスターカラー:チタンカラー | レバーカラー:ブラック
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 車体色に合わせてマッドブラックとチタンカラーの選択です

    車体色に合わせてマッドブラックとチタンカラーの選択です

  • ツーリングタイプですので握りがかなり楽です。

    ツーリングタイプですので握りがかなり楽です。

  • アジャスターもついてるので好みの位置調整が可能です

    アジャスターもついてるので好みの位置調整が可能です

純正レバーですと、若干遠く感じていましたのでこのレバーに変更してみました。見た目も中々の好みですがアジャスターがついているので自分好みの位置調整が可能ですし何より握りが自分の手に馴染む感も最高です。
バーカラーやアジャスターカラーも多色で選択の幅も中々…文句のつけようがありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/15 19:04
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gさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR600 | ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ちょっちかっこいい(*´>ω<`*)

    ちょっちかっこいい(*´>ω<`*)

数年後にはフィルターがダメになると思うので
フィルターだけ見当たらないので
コストコ的には。。。。。
勢いで買ってしまった物の今後が心配

燃調のセッティングをしないと乗りにくくなる。
高回転までがダルくなる

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投稿日付: 2026/07/14 20:18

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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 919件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
エアクリーナーbox内に装着する湿式のエアフィルターになります。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正のエアフィルターがいい値段するのでこちらを選択しました。
形も純正と遜色ないので機能的にも問題ありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
多少オイル漬けされていますが、改めて2stオイルを塗布し軽くもんであげるといいです。

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投稿日付: 2026/07/13 22:25

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buruさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フルエキゾースト交換には新しいガスケットと液体ガスケットは鉄則で
今回ATop社取り扱いのクロスカブ110JP60用の交換の際に購入しました。
2枚入りなのでノーマルに戻す際にも助かりますのでお勧めです。

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投稿日付: 2026/07/13 19:51

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katyaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB250R | XSR700 )

カラー:ブラック

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 0

純正レバーは細身な為、使用感に違和感がありました。
今までのバイクもレバーは交換していましたので
今回の商品は指のかかる部分が平ら気味なので「そうそう、この感じ」と満足してます。
少々高めですが、オススメです

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投稿日付: 2026/07/13 18:05

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セイブンタさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

純正のメタルパッドの方がガツンと効きますが、自分には効きすぎという印象でした。
ベスラJLの方がなめらか、スムーズ、停止寸前の微妙なコントロールも非常にしやすいです。
ストリートや峠では非常に扱いやすいと思います。

ただしサーキットでは制動力がちょっと物足りないかも。

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投稿日付: 2026/07/13 17:19

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JAsanさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: グロム | 250 DUKE | GSX-S1000GT )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

作りは言うこともありません、綺麗です、質感いいです。
一度アクティブとか使ったら中華製品に戻れなくなるほど良いです。

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投稿日付: 2026/07/13 08:01

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まじろさん(インプレ投稿数: 227件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 質感高く、イイ

    質感高く、イイ

  • アジャスター部見ると、結構手前にしていると実感。これでも握り込んでも接触なし

    アジャスター部見ると、結構手前にしていると実感。これでも握り込んでも接触なし

【使用状況を教えてください】
通勤、街乗りからツーリングまで広く利用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、質感高く、形状も手にフィットするので満足です。

【取付けは難しかったですか?】
ピボット部のボルト・ナットを取ってつけるだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
純正レバーも調整出来ますが、6段階調整で細かく合わせられないのと、レバーが太く指掛かりが合いませんでした。
細かく調整でき、レバーも細めでかつエッジ部分がきちんと指に沿う形になっているのでとても握りやすくなります。
手が小さく、第一関節のあたりにレバーがあるようにしたいので、このレバーはまさにそれを叶えてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/10 07:30

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ケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB125R | RC125 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

前後共に交換しました。最高です!

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投稿日付: 2026/07/07 19:09

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ケンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB125R | RC125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

商品到着後!早速ブレーキパッド交換しました。
交換作業も簡単で前後パッド交換30分かかりませんでした。
パッド交換後、近くの峠まで走りに行き!純正パッドとの違いに驚き??ました。皆さんにお勧めします。

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投稿日付: 2026/07/07 19:05

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