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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
駐輪場で倒され簡単に折れてしまったので再購入です。使いやすく気に入っているので又買ってしまいました。他のレバーメーカーは補修部品が有るのですがスナイパーは無いようで残念です。結局左右SETで買う羽目になりました。気に入ってるので残念です。片側ずつ部品販売してほしいです。皆さん注意して下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
微調整が出きるので非常に握りやすいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
腱鞘炎になりやすい自分には、微調整が出きるのでとても握りやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
交換後すぐに効きます。純正パッドよりかなり効きます。同じようにレバー握るとキンタマ打ちました。丁寧に握れば普通にコントロールできるので調整の幅は確実に増えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
クラッチワイヤーは使えましたが中のワイヤー長めでした。アクセルワイヤーは戻りが長くて、引き側が短すぎる。
しかたなく新しくものを発注しましたが、ダメかも？
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ワイヤーを長くすることは出来ないのでワイヤーを傷つけないようにアウターを10ミリメートルカットして応急処置しようとしていますが難易度たかい・・・ とりあえずキャブ側の締め付けナットの上側を下にして誤魔化してますが、振動で緩むかもしれないので怖いです
ナット1個分アウターを短くして出かけましたが、東北道を走行中にナットが落ちアクセルが戻らず慌ててキルスイッチで対処、追い越し車線で追突しそうになり怖かった。アクセルワイヤーの不具合は怖いです。レッカーで対応しました。帰宅してナットをひとつカットして外しました。正しい品物が来るまでの対策です。
長さ：ショート
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 握り心地 | 0 |
遠方へのツーリングに持参する予備パーツとして購入。
適合する車種名での検索にすぐ当たったことと価格の安さから購入。
万が一の立ちゴケで折れても交換して帰ってこれる安心感をこの価格で得られると思えばとても満足。
できればこの予備レバーを使うような事態にはなりたくないなあ。
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アジャスターカラー：マットシルバー | レバーカラー：マットブラック
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
マットブラックレバーにマットシルバーの組み合わせ。
シルバーで丸かった純正レバーが一際浮いていたのでマットブラックにしました。
強いて言うならもう少しレバーが長ければ大満足かな？
じゃあ可倒式を、やめればとも思いながら機械的な見た目に惹かれて選んでしまいました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
見た目、サイズは純正品と変わりはありません。
安くてありがたいです。
効果はわかりませんが様子見します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤の足で3年以上乗っていましたが今まで変えていなかったので交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
エアフィルターボックスはビスで数カ所止まっているだけなので、プラスドライバーがあれば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
何故か、吹け上がりが少しもっさりするようになりました。
今まで付いていたエアフィルターはこの商品よりスポンジが薄かったのと、長年使ってボロボロに劣化してスカスカになっていたので、吸気抵抗が少なくエンジンのツキが良かったのかも知れません。
【付属品はついていましたか？】
付属品は特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
吹け上がりが悪くなったのは誤算でした。
その分集塵性能が上がり、エンジン保護に役立ってると思うしかないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レバーの間隔を調整できるようになり快適になりました。
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