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補修パーツのインプレッション (全 26984 件中 1541 - 1550 件)

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利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 4

毎度お世話になってるデイトナのパッドです。
サーキットよりはワインディングなどのスポーツ走行でよく使ってます。
リアの効き具合も程よく安定した走りができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/15 20:50
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マッシュさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: バンディット250 )

利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 脱落した二個あるナットを一つサンダーで切って減らす

    脱落した二個あるナットを一つサンダーで切って減らす

  • 本来はナット同士でキャブに挟んで取り付けるがアウターエンドとナットで挟む

    本来はナット同士でキャブに挟んで取り付けるがアウターエンドとナットで挟む

インナーが短い&アウターが長くて使えない件。ナット1個分ずらして取り付けアウターを短くした状態で出かけましたが、東北道を走行中にナットが落ちアクセルが戻らず慌ててキルスイッチで対処、追い越し車線で追突しそうになり怖かった。アクセルワイヤーの不具合は怖いです。レッカーで対応しました。帰宅してナットをひとつカットして外しました。正しい品物が来るまでの対策です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/15 08:56

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もちもちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クレアスクーピー )

入数:1
利用車種: クレアスクーピー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 1
見えやすさ 3

安かろう悪かろうでしょうか。個体差なのか半年でロービームが点かなくなりました。明るさは普通かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/15 01:05

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敏さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: Z900RS | CBR1100XXスーパーブラックバード )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

新車から役1万キロ走行で交換しましたが、純正フィルターはほとんど汚れておらず、変えなくても良かったかな?ってのが本音…
走行時の吸気音とかも全く変わらず、自分には効果は感じられませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/14 23:04
1人のライダーが役に立ったと考えています

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利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

百円均一でどこでも手に入る様になったタイラップ…一見同じ商品に見えますが実際に使用してみると全然違います!具体的には耐久性が段違い!このエーモン製のタイラップは熱に強く、大阪の焼けるように熱い真夏の直射日光が直撃しても、中々劣化しません!バイクは勿論庭の防犯装置の設置や看板等、多用途に使用ています。是非一度「違い」を体感してほしいです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 22:28

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利用車種: ヴェルデ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

バイクを積載しているトランポのスマホ機器回りとスクーターのシート内部の配線処理に使用しました。まず手に取ると解りますが高品質でビックリ!何というか安っぽさが全然ないんですよね…高級外車に使用しても問題なさそうと言いますか(笑)弾力のあるゴムなのに妙に高級感がある。そして肝心の実用性ですが、キチンと脱脂したら真夏の炎天下に駐車していた車ですが剥がれず丈夫に付いております!表面がかまぼこの様な形で、本当に引き締まるというか、外見が格好良いんですよね。追加で二つ購入しまして友人に譲る予定です。車やスクーターの配線処理するなら、この商品で間違いないと思います!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 19:56

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利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

後付けの配線類がゴチャゴチャしているので、整備ついでに配線類をまとめるのに使用しました。見栄えが良くなるのは勿論、断線し難くもなるので実用性もバッチリ!また、紫外線で劣化しにくくもなるので絶対に配線をむき出しにすりも良いと思います。ただ、材質的に塗装はあまり乗りにくいので、色を塗ったりはしない方が良いかもですね。PCの配線処理にも重宝します!買って良かったです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 19:46

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みっくんさん(インプレ投稿数: 46件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3

ディスク変更に伴いパッドかえました。
ブレンボの新カニなので互換性のあるデイトナにしました。
ブレンボのパッドはダストが多く、毎回掃除が大変でした。少しダストが減ればいいな。
 ブレーキの効き具合はあまり変わらないと思います。まだ当たりが付いてないからかもしれませんが。 
 セールで安く買えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 15:49

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KAZUさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: XR250 | XR250モタード | Z H2 )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

フロントの効きが悪く、握ってもスーっと滑っていく感じがしていたノーマルパッドに対して、こちらに交換して、かなりしっかり効くようになりました
きちんとフロントブレーキで制動して曲がるという、バイクらしい乗り方ができるようになり、満足です
交換は、30分ほどで行えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/14 13:34

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よしおさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | MT-07 | Z250SL )

利用車種: Z250SL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3
  • 面取りしてから装着しました

    面取りしてから装着しました

握り込んだ時の制動力はとても良いと思いますが、
ディスクに熱が入るまではイマイチブレーキの感触が掴みづらいかな?と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/13 19:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

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