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補修パーツのインプレッション (全 26982 件中 161 - 170 件)

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ブレーキパッドの交換用として使用しました。純正パッドから交換する際にも選びやすい、DAYTONAの定番ブレーキパッドだと思います。

実際に使用してみて感じたのは、ブレーキレバーを握ったときのコントロールがしやすく、街乗りやツーリングなど普段使いでは扱いやすいところです。急に効き始めるような扱いにくさもなく、ブレーキをかける力に合わせてコントロールしやすい印象です。

バイクのブレーキは安全に直結する部分なので、交換するパーツとして信頼できるメーカーの商品を選べるのは安心感があります。消耗品なので、性能だけでなく価格とのバランスも重要ですが、その点でも選択肢に入れやすい商品だと思います。

ブレーキパッド交換後はローターとの当たりをつける必要がありますが、交換後にしっかり慣らしながら使用していけば、普段の走行でも安心して使えます。

純正品からの交換を検討している人や、街乗り・通勤・ツーリングを中心に使用する人には使いやすいブレーキパッドだと思います。ブレーキパッドは定期的に状態を確認する必要がある消耗品なので、次回交換用としても候補にしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 19:36

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eichanさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブC125 | モンキー | 790 DUKE )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 4

ノーマルより良く効くし音も静かである。ベスラ程ではないが満足できると思う。
下りではかなり突っ込んで乗る方です。
効き具合では ベスラ>峠>純正>NTB  赤パッドはまだ試していない。
ただしベスラは良く効くがジャーとした音が大きく、ローターへのダメージが大きそうな感じ(個人の見解)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 18:38

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さかまんさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 5
コントロール性 5

ブレンボキャリパーにパッドも付属していましたが、ずっとゴールデンパッドを使ってきたのでディスク交換と共に新品に交換しました。


ブレンボでも変わらず握った分だけしっかりと制動し、コントロール制もよいので気に入りましたが、ふとした気の迷いでメタリカのspec3を購入したので、一旦スペアのパッドとなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/02 15:02

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TAさん(インプレ投稿数: 32件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

配線脱落防止で使用しました!
満足です、問題なし!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 22:15

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なかさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ディオ110 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Dio110 JK03に使いました。135,000kmまで使い回してたガスケットを新品に変えました。間違い無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 20:34

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インクラインさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA | CRF250L )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

安定のメーカー! 質感もよくしっかりとしたパーツでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 18:32

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噛ませ忍者さん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: ZX-6R | トリッカー | セロー 250 )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
スリップオン交換時の純正代替品ガスケットとして

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
特に問題なし

【使ってみていかがでしたか?】
問題なく使えました。
純正品とそんなに値段は違いませんが社外品の方が供給安定してるのでこれでいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 16:55

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タツヒコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョグ プチ )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 1

可動フェイスが手で動かない不良品でした。
メーカーに問い合わせ不良品の疑いありの見解をもらい、こちらのカスタマーに問い合わせ、動画と写真の提出をしました。
すでに装着していること、発送から30日経過していることから対応不可となりました。そのくらいの対応しかしてくれないので注意が必要なショップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/31 18:22

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タコおやぢさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R SP )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ついでにプラグキャップも交換

    ついでにプラグキャップも交換

  • リークしてしまう前に

    リークしてしまう前に

  • ついでに作業が効率的

    ついでに作業が効率的

  • 手触りはシリコンwグラスは感触や見た目で分かりません

    手触りはシリコンwグラスは感触や見た目で分かりません

シリコンチューブにグラス繊維が何パーセント織り込まれているのか分かりませんが 絶縁と配線保護には有効かと思い購入
主にプラグコードに使用しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/31 18:19

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猫式単気筒猿人さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SRX400 | モンキーR | マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

毎日の通勤と、たまにショートツーリングで
ざっくり1年半約9000Kmの使用でパッド残量2m
最後までタッチと効きが変わらないのがさすがのデイトナ製

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/30 21:14

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