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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
交換前の同品、8593km走ったもの。
新品。今んとこ綺麗。
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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前のが擦り減っていたため、良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より太いです
上がこの商品、下がカブの純正ホース
編込みですが曲がりは純正と同じ
切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます
色は真っ黒とは異なります
カブで使用しているサブタンクの燃料ホースに使います。
純正とは違い、編み込みが一体化しています。
その為、通常のホースより高級品に見えます。編み込み素材は金属では無いです。金属より弱いのですが、周りを傷付けないメリットがあります。通常のホースと同様に曲げられます。予想以上に曲がるので不安も感じました。でも半年以上使ってみて、硬化や漏れ等はありません。
私はこのタイプを初めて使いました。カッターで切れますし、差し込んだ感じも大丈夫でした。ただし切断作業をキレイにやらないと通常のホースより面の荒れが目立つように感じます。ホースクリップも細いタイプでは似合いません。
今回はサブタンクのホース内径にあわせて購入しましたが、内径が同じ他のホース外径との差があります。違いが目立ってしまうので複数のホースと併用する時には注意が必要です。位置によってスペースの問題も発生します。他のホースとの組み合わせも考えなくてはいけません。
全体的にバランスを考えて使用するホースだと思います。ある程度コストをかけられる人には良いですね。実際に使うとワンランクアップする印象です。私的には実際に購入、使用してみて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャブ車のカブを起こすのに使用。
5年は問題なく使えていたが流石にカチカチになっていた。
まともに使うのであれば、2?3年に一回は交換したほうがいいかも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャブ車のカブを起こすのに使用。
タンクの錆び取りはしたが、保険でこれをつけておくと安心。
2年に一回くらいは取り替えたほうがいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夜間の走行は、まだですがトンネルでの感じは、ハロゲンよりかなり明るくなりましたが、光軸調整は必要かと思います。
配送業者のミスで1日遅れとなり、テンション下がりまくりでの取り替えとなりました。業者への注意喚起をお願いします。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リトルカブに取り付けました。
マフラーの抜けが良すぎて低速がもたついていましたがタケガワパワーフィルターを取り付けて伸びが良くなりました。
75ccキットとも相性よく走れてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メーカー問い合わせ後、確認が取れたので購入。
2026年式YZF-R1に使用。
取り替えは簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
メーカーに問い合わせし、適合の確認が取れたので購入。
2026年式YZF-R1に使用。
取付には、純正レバーの部品を流用しないといけなく、この部品を外すのが大変でした。
以前までのシリーズは、純正部品の流用はなく簡単に取り換えできたのに
今回のSTFレバーには少しがっかりしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2026年式 YZF-R1のナンバー灯に使用。
予備用の端子がないので、ミスができません。
電気的知識がある人でないと難しいと思います。
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