純正のクラッチレバーに調節機構がなかったため、いろいろ検討した結果こちらの商品を購入しました。
純正のみとの比較になりますが、ツーリングタイプというだけあって非常に握りやすいと感じます。デザインも良いですね。
交換作業も特に問題なく、初心者でも自力でできました。

可倒式ではないため立ちごけにより先端部が曲がってしまいましたが、補修用としてレバーのみ単体でも購入できたのもよかったです。
購入には値段的に非常に悩みましたが、総じて満足です。

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純正の付いてた物が重くて買ってみて交換しました
キャブはCRで見違えるほど軽くなり最高です♪

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【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのリアブレーキに使用しました。
適合で出てきたのは本商品だけだったので逆に迷うことなく購入しました。(純正がまだ出るのかは知りません)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
梱包が若干雑な気がしましたが、商品自体は問題無い状態でした。
スプリングも付属していました。

【取付けは難しかったですか？】
CB250RS-Zの場合は交換は比較的簡単でした。
一般的な工具があれば問題無く作業出来ると思います。
スプリングだけ頑張って引っ張る必要はあります。

【使ってみていかがでしたか？】
まだそのへんを転がして試した程度ですが、制動力は申しぶんありません。
これしか選択肢が無かったので比較するつもりもありませんでしたがとても満足しています。
あとはライフが気になるところですが長く実績のある商品ですしその点も期待しています。

【付属品はついていましたか？】
写真の通りブレーキシューとスプリングが入っていました。
元々のスプリングがサビサビでどうしようかと思っていたのでちょうど良かったです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。これからも販売を継続して欲しいです。

【総評】
今のところ制動力は充分と感じています。
価格もまぁ妥当なところでしょう。
また、新品のスプリングもついていて助かりました。

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ZX-14Rの燃費が通常の15キロなのが17キロまで向上しました。エンジンの更け上がりも向上して満足です。エアクリーナーの質感も良いです。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両、プチロングツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
ワイヤーの動きが軽くなっている。ワイヤー調整部分が3箇所ある為車体、スロットルホルダー部分、スロットル側で調整出来るので大体の社外品キャブレターでも使用可
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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素人なので詳しい事は分かりませんが、赤のアクセントが気に入ってます。
取り付けも初めてやりましたが簡単でした。

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純正部品より効きが良いが減りが早い。耐久性に劣る。

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2008年式CB400SBのスロットルボディを清掃する際に走行距離50000キロに到達したのでアクセルワイヤーも予防で交換しようと思いこちらの製品を購入しました。なぜ50ミリロングを買ったのかというと私のボルドールは純正ワイヤーで使えるハリケーンのハンドルアップスペーサーをつけている関係で純正のアクセルワイヤーだと結構ギリギリで余裕がなかったのでどうせ交換するなら長いものにしようも思ったためです。クラッチ側はすでにロングに交換してあります。スロットルボディの清掃が終わり取り付ける前にワイヤーに注油してからタイコにグリスを塗って取り付けました。組み上げてみると長さがちょうど良い感じになり満足してます。丈夫なワイヤーを使っていると書いてありましたが特に何も変わらないだろうと思いましたがバイクを複数台持ちしているのではっきりとわかるのですがアクセルの引きがかなり軽くなりました。力をいれなくてもするするアクセルを捻ることが出来るので結果的につかれづらくなりましたね。長さも色々選べてこの品質でこの値段で買えれば文句無しです。

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先ず、クラッチをこのシリーズのものに交換し、良かったのでブレーキペダルも揃えました。クラッチレバーほど劇的ではないですが、質感も良く調整機構が多く、満足しています。

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取り付けはナットを外して取り替えてワイヤーを通すだけ。
比較的簡単で15分程で完了。

質感やデザインなど特筆すべきことはありませんが、小さなパーツでしかも目立たない場所なので特に問題はありません。

黒を購入しましたが、ナットがシルバーなのでシルバーを購入すれば良かったかな?と。まぁ、ナットを黒にすればいいことですけどね。

取り付け後、早速試走。いやいや、効果バツグンじゃないですか！
スロットルを軽く捻るだけで加速感がアップ。
近所をぶらっと走っただけですが、まるで馬力アップしたかのような錯覚に陥るほどです。

これはツーリングが楽しみになりました。

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