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補修パーツのインプレッション (全 26782 件中 2071 - 2080 件)

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ヒロさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

とても柔らかいホースで取り付けが楽に行えました。
このメーカーのホースの種類を増やして欲しいです。

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投稿日付: 2025/04/10 17:28

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 3

純正よりもウェイトローラーを軽くしているため、ベルトに負荷がかかりやすかったので強化ベルト導入を検討。
純正のベルトと大差なく、やや硬めで頑丈そうな印象をうけました。
当たり前ですが、交換の際にはプーリーホルダーなどの専用工具かインパクトが必要になるので
用意がない方は併せて購入すると便利です。

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投稿日付: 2025/04/10 12:49

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

PCX JF28のプーリー交換で使用しました。付属のウェイトローラーが15gと軽いものがついていたので、純正戻しの場合は別途ウェイトローラー購入をおすすめします。
換装後の印象としては特に純正と変わりなく、トルクアップや加速特性変更は期待できませんが
純正のセッティングが好きな方や下手にセッティングを変えたくない方には特におすすめです

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投稿日付: 2025/04/10 12:44
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サワチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) | GPZ900R | Scrambler Icon )

ケルビン数:4500K
利用車種: ZZR1400/ZX-14
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ZZRの為2個、購入取付しましたが1つは1年でチップが点灯しなくなりました

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投稿日付: 2025/04/10 09:09
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がーべらさん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: ZX-7R | モンキー | CT125 ハンターカブ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

他の方のレビューでもある通り、固定ボルト周囲のクリアランスがありません。
隙間がなさすぎて工具がはずれなくなりますし本体がえぐれます。

TONEとKTCのまともな工具でも入らないので、薄いソケットを使ったほうがいいのでしょう。

製造テスト時に何も思わなかったのか不思議です。六角ボルトに交換したらわりとうまく干渉せずに取り付けれるので、最初からこちらを付属してくれたほうが良いです。

あとハンドルに取り付けるとき、まだそこまできちっと固定されていないのに穴がなめそうなぐにゃっとした感覚になって怖いです。

同じタケガワのハンドルだし、ハンドルの径が合わないということもなさそうなのにこの不安感。スペシャルクラッチ専用と書かれているから買ったけど、次は違うものにします。

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投稿日付: 2025/04/10 02:35

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まもるさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 RS )

利用車種: バンディット1250S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

立ちごけで曲げてしまった為、急遽購入し、注文して2日後には届きました。
取り替えは簡単です。自分のバイクの場合は8mmと10mmのレンチがあれば交換可能です。
取り替えてみて思ったのは、このレバーと同じものが元々取り付けられていたので、
前のオーナーさんも何かの原因で曲げてしまったのでしょう!

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投稿日付: 2025/04/09 20:30

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サイベリアンさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CBR125R | グロム | RD350 )

サイズ:Φ5.3×Φ10.3mm

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
ガソリンチューブが劣化しておりスカスカだったため、新しくフューエルホースを購入しました。長さをそろえてカットして使用。

【使ってみていかがでしたか?】
サイズ感的にはちょっとキツめでしたが、問題なく装着できました。キツめなので漏れてくることもなさそうで安心です。

【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/04/09 19:11

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

職場で簡単な配線テストをしたくて購入しました。安いのに良く出来ているので末永く愛用出来そう!もう少し掴む力が強かった嬉しいけれど、充分許容範囲です!!ワニグチクリップを持っていない方の入門用にも良いと思います!

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投稿日付: 2025/04/09 18:52

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カワシャンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KLX250 | KLE250 アネーロ )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

これまで初期制動重視のパッドが入っていたため、林道の下り等恐る恐るブレーキを握っていたが、交換後はとてもコントロールが楽になりました。

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投稿日付: 2025/04/09 18:09

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

今回は通勤用スーパーカブ110ja10のフロントに使いました。
以前リアにこちらを選びましたが、純正との違いが解らないです。普通にブレーキが効きますし、特に減りが、早くもないです。

安くて付属品も不足なく至って良品ですね。

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投稿日付: 2025/04/09 14:40

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