付属のスプリングは純正とは異なりフックが回らない仕様です
全長は順正と同じ位でしたので、張りの強さを比べて、
フィーリングが変わらないように純正を再使用しました
シューの厚みは約3.5ミリ、純正の交換推奨時期は残量2ミリとのこと
まだ走ってみてませんが、シューは柔らかそうな感じです

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ノーマルに比較して吸気抵抗がなく加速性が向上しました。
コスパもよいです。

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【使用状況を教えてください】
CRF125Fに取り付け。転倒時に純正レバーが曲がる、折れてしまい純正レバーが2000円くらいするので、何回か折れるだろうという予想したのでZAPを購入。
周りのCRF125に乗っている人たちもだいたいこれを選択していてオススメされたので自分も便乗して購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりカッコよかった、かな。

【取付けは難しかったですか？】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けてからはまだ転倒していないので実力はわかりませんが、
反対側にレバーが倒れるので転倒時もレバー自体は折れない、と思います。

純正が折れたら交換しよう、と思っていました。
純正レバーは根本の所でポッキリ折れました。

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ガソリンホースの劣化の為購入。
厚みが厚いので、極端な曲がりには不向きだけど、安心感はあります。

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純正レバーに比べて指のかかりや操作感が良く軽く感じ、疲労も少ないです。ローRPMアシストのアイドリングが上昇するレバー位置が、純正レバーに比べてかなりグリップ側になる仕様になっています。

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バイクや車の電源の取り出しのテスト用に愛用しています。低価格なのに高品質！プロでもなければこの商品で充分！出来ればこのまま低価格＆高性能のまま進化してほしいなぁ…っと毎回使う度に思っています。ワニグチで迷ったらこの商品をお勧めします！

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【使用状況を教えてください】
　セロー250とプレシャスレイZの組み合わせで中心部が暗くなる配光ムラが発生してしまい、他メーカーのLEDバルブを探したところ、最近発売され密林などで見たことのない独自設計の灯体と現役で競技車両に灯火類を提供する実績を考え、こちらを選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　バルブ1個だけの簡単なパッケージですが、必要十分です。
　放熱用のフィンが全くないデザインで放熱が大丈夫なのかちょっと心配ですが、そこはPIAAさんなので大丈夫と踏んでます。　

【取付けは難しかったですか？】
　バルブ交換だけなので少し慣れた方ならすぐ交換できます。ヘッドライトの口金に入れるときもきつすぎず緩すぎず、普通のハロゲンバルブのように入ります。さすがPIAAさん。

【使ってみていかがでしたか？】
　肝心のセロー250のカットレンズとの相性ですが、これがばっちり。気になるほどのムラがありません。街灯の光が入り込んでしまい少しわかりづらいですが、ほぼまっすぐ切れてます。
　プレシャスレイZと比較するとPIAAのシェード位置は後ろ側（コネクタ側）に寄った作りです。LED素子もこれに合わせて少しコネクタ側に寄っています。この辺が相性に影響しているようです。
　また灯体が長いので、奥行きが無いレンズだと当たってしまうことがありそうです。

【付属品はついていましたか？】
　ドライバレスのLEDバルブですので、簡単な説明書以外に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
　期待外れではないのですが、もう少し暖色系な色温度のモデルが欲しくなります。晴れた日は6600Kでよく見えるのですが、濡れたり湿気ているアスファルトは少し見にくいのです。4輪用モデルだと6000K、4000K、2500Kのモデルがあるのでこちらを2輪用でリリースしてもらえると嬉しいのですが。

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先日、ビジネスホテルの駐車場で、バイクが倒されてしまいました。曲がったブレーキレバーは、うまく曲げ戻さないと折れるんですよねぇ。
ってことで、予備で持っていたこのセットが役に立ちました。

純正部品とまったく変わらないので、とても満足しています。

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【使用状況を教えてください】
出先でのトラブル時に固定用や脱落防止として使用したり、レストア時のハーネス止めとしてフレームに巻いたり、前後のサスペンションセッティング用としてフォークインナーやシャフトに巻き付けたり・・と意識していない部分まで含めればキリがないほど普段からお世話になっています。
若い時にエンジョイ勢として草レースを楽しんでいた頃から「結束バンド」と「ガムテープ」には数えきれないくらいにお世話になりっぱなしです。
現在はアスファルトの上より砂利道を楽しむ方が多くなりましたが、結束バントとガムテープはいつもしっかりと携帯用工具袋の中に入っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
いわゆる「The結束バンド」そのまんまの見た目&性能です。
上に書いたように常にお世話になりっぱなしの結束バンド、使用する機会も本数も多いため価格の高い商品は要りません。
1度締め付ければ取り外す時はニッパーでプチリと切断してしまうので使い捨てても惜しくない安さが必要になってきます。
その点アストロプロダクツの結束バンドは100本入って実店舗の販売価格で805円(1本当たりの単価約8円)、これでも充分にお買い得なのですがWebikeさんで購入すると同じ100本入りで558円(1本当たり5.5円)!
もう実店舗で購入する事はないでしょうね。
【取付けは難しかったですか?】
固定したいところやまとめたい場所にクルっと巻いてバンドの口部分にバンドを差し込んで締めあげてロックするだけの簡単なお仕事。
様々な応用方法があるのでその場その場に合った使い方をしてあげてください。
【使ってみていかがでしたか?】
これも「普通の結束バンド」特別な何かがあるわけではなく星の数ほどある販売元で売られている結束バンドと同様の性能です。
【付属品はついていましたか?】
全長約28cmの結束バンド100本がビニールパッケージに入っている商品で、付属品は何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
なし、「結束バンド」としての機能は充分に満たしています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
無いとは思いますがバンドの裏表を間違えずにロックが機能するようにロック口に差し込んでください(さすがに私もヤッた事は無いので、間違える人はいないと思いますが)
【注意点】
ナイロン製なので高熱を帯びる場所に使用すると溶けますし鋭利な物を巻き込むと破断しやすくなります。
適材適所、せっかく便利な商品なのですから有効に使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品が「一緒に購入するべきアイテム」側のモノなので、Webikeさんで何かメインの商品を購入するついでにこちらもいかがでしょうか?
【メーカーへの意見・要望】
実店舗よりもお安く購入できるので、末永くWebikeさんで取り扱っていただけるようお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

乗り換え前のバイクの時からショートに慣れていたのでデザインの好みから本品に決めた。
クラッチワイヤの取付に少し手間取ったが全工程30分ほどで完了した。
ワンタッチで6段階のレバー位置調整は快適。
削り出し加工？のためか高級感もありこの金額は満足できた。

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