セッティング用にｇ違いを複数購入。
装着の際、向きを気にしなくて良いのとｇ数が書いてあるのが良いです。
装着したばかりなので耐久性は未知数ですがデイトナブランドに期待したいです。

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ノーマルだとミートタイミングが低すぎてエンジンストールしながらクラッチが繋がり、フィーリングに不満だったので交換。
交換後は若干高回転でミートするようになってストールすることもなくスムーズになりました。
力任せに交換せずにてこの原理で組めば力もあまり使わず装着できます。

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普段は積極的にリアブレーキを使う走りはしないのですが、それゆえに使うときはブレーキが冷えている状態ばかりになります。
性動力重視のパッドだと温まるまで効きが悪いものがあったりしますが、ゴールデンパッドは低温時からガツンと制動力が立ち上がり操作性も良いです。
ブレーキ鳴きが発生することもなくコントローラブルな高性能で耐久性も良いとなればリピート確定です！

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ブレーキディスクを新品にしたのでブレーキパッドも交換しました。
ゴールデンパッドは以前に乗っていたバイクでも使用経験があるのでフィーリングは大体わかっていましたが、やはり扱いやすくてコスパの高さに感心しました。
晴れている日には握れば握るほどリニアに制動力が立ち上がっていくのを感じることができます。性動力重視のパッドだと雨の日には全く効かなくなってしまうものもありますが、このゴールデンパッドはバランスよく効いてくれます。
サーキットに行かない限りはベストチョイスではないでしょうか！

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値段は高めだけど高品質な事は間違いないです！最高速度も５キロ上がりました！吸い込みの音は大きめで吹き返し強めなのでアイドリングを高めにセットしてくださいm(__)m

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当然ですがよく効きます！換えてよかったです。
純正のフロントは少しずつジワーッとブレーキが効くので、フルブレーキングしてもボトムリンクサスが上がりきるようなことは滅多にありませんでしたが、これに換えるとしっかりとフロントが上がったあとに揺り戻しで沈み込むようになりました。(テレスコと全く逆の動きですね)
交換後の純正シュー残量は十分あったので、シュー表面がフェード気味になっていたのか、もともとこういうものなのかは分かりませんが、明らかに効き方は変わりました。

リヤはリヤで、スコッと効く感じになって、タイヤがロックすることが増えました。(^_^:
これまで1600kmくらい純正で走って、リヤがロックするくらいフルブレーキングしたのは1回だけでしたが、交換後、意識して踏み込んでみたとはいえ、既に数回ロックしました。(逆に危ない？ハハハ)

そもそもブレーキングは繊細なもので、ロックさせないようにコントロールすべきものですから、ブレーキは効くに越したことはありませんよね。これでダウンヒルも怖くない・・かな？

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主に通勤利用の車両に取り付けました。コントロール性が良くストレスなくブレーキがかけれます。

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ハンドル周りをレバ?も含め黒で統一したく、U-KANAYA ユーカナヤ ：可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセット

を購入。(２０１５年式GSX-S1000用) 　ZETA製等もレバ?はあるが国産で精度も期待できそうだったので選択。

商品を見て素直に「美しい！」と納得する出来でした。

交換時の注意としては、純正クラッチレバ?についているカラ?を外してビレットレバ?側に移植するのを忘れない

事。(なんかグラグラするなと思って調べたら忘れてました)　説明書はちゃんと読めって事ですね。

狙い通りハンドル周りが黒で締まり、乗車時も気分いいです。操作感も上々です。

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【使用状況を教えてください】
オフロード走行時の転倒におけるレバー折れの防止として使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ブレーキの具合と、握り心地は非常にいい
ただし折れ防止は前後のみなので上下加工をした

【取付けは難しかったですか？】
ネジを取り外すだけなので誰でも取り付け可能だと思います
非常にわかりやすい取説が付属しているので
始めていじる人でも取説通りに組み付けを行えば大丈夫

【使ってみていかがでしたか？】
レバーが遠いので一番近くにして丁度いい状態です
もう少し近くてもいいので少し削ってみます

【付属品はついていましたか？】
特にありませんが組み付けにはグリスが必須です
手持ちがない方は購入をお勧めします

【期待外れな点はありましたか？】
上下固定だったのが期待外れでした、とはいえ加工でなんとかなるレベル


▼他にもこんな項目があると役立ちます
完全オフロード用としてはちょっと不満がありますが
公道用としては非常に質感が高く上質です

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エアクリBox仕様にしてた時に買いました。Boxはそのままでチューブとエアクリを90ccにするカスタムで使いました。
カブの90はもう生産してないので、純正パーツが手に入りにくくなってます。オークションとかでも高いですしね（笑）
純正互換なので問題なし。

良い点
●エアクリBoxのまま、吸気量アップを図れる。

●オークションで買うより安い。

●純正互換なので品質も問題なし。

●耐久性もあります。


絶版の車体だとパーツ供給が難しいです、そんな時は純正互換品を求めるのがお財布にも優しいかと。
エアクリBoxを使えれば雨天時でもキャブセッティングが崩れる事も無いので安心ですしね。

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