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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
G310Rのバイブレ（新興国向けにインド生産されたブレンボに与えられるブランド名）のフローティングリアディスクブレーキに使用しています。
純正よりもしっかり噛んでいる感じがします（緩く長くタッチしたときのブレた感じやピストンを押される感じが少ない）。
リアビューから覗く赤いパッドが良い感じですが、ダストは多いほうだと思います。
キャリパーに依存してパッドの種類が制約されますが、他もいろいろメンテしないとフィーリングも何も比較検討できないのでなんでも良いかもです。
純正パッドは海外OEM品でコストダウンを量っていて悪くはないですが、早めに交換してよいと思います（若干ディスクを削るのが早いと思う）。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取付も非常に簡単で
価格も安く、精度も良し、見た目も良しで
高いバランスで非常に良いと思います。
操作性も良いです。部品ごとの色も
自分好みに出来るので良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
6段製のレバーを交換しましたが、交換に少し不安感を感じていましたが、すんなりと交換できました。当製品は、コスト面的にも手ごろで、交換後の取り扱いは、スムーズな感覚で切り離しが出来るよになりました。見た目にも、純正品よりグレードアップした感じです。気に入っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
書き込みで良く効くと言う評価だったので試しに購入して、自分で交換しました。評価どおり良く効きます。シグナスXSRです。ライフは不明ですが、ノーマルは全くといったぐらい効きがあまいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
CBR250Rmc41にしようしました！
サイズもぴったしで、バリとり削りましたがタッチもフィーリングもいい感じです♪
後は耐久性がどこまでもつかになります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CRF250LにSP忠男のパワーボックス(エキパイ)を取り付ける際に購入しました。排気漏れはもちろんありません。
2個入りで2個目を使う事は当分無さそうですが、予備として取っておきます。
1個だけで販売してくれると嬉しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換の為にガスケットも交換しようと思い購入しました。
ちょっとしたものですが、新品に交換しとけば排気漏れも防げますし、価格も安いので負担にならなくて良いと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴリモンに使用してます｡
経年劣化で少しづつ曲がり角が悪くなり､燃料の送りが悪くなりそうなので交換しました｡、変えてからの走行感は感じませんが見た目の安心感は良く成りました｡
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
フロントブレーキ
クラッチ
バイクを変えるたびに、使っています。
毎回お世話になっています。握りやすいし、調整しやすくデザインも気に入っています。
色は、イメージしていたより、明るすぎでしたが、使っているうちにいい色合いになってくると期待しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
デュークGTの純正ブレーキパッドの制動力がイマイチなので、制動力と操作性向上を狙って購入しました。
他のレビューでも書かれている通り、制動力だけならタイプＣですが
そこにコントロール性を重視したいのでこちらをチョイス。
握った分の1.5倍増しぐらいで制動力が立ち上がるような感じだと思います。
ブレーキ鳴きがほとんど無く、コントロール性を犠牲にすること無く制動力を上げたい方にオススメです。
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