クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AF28のZXでチャンバーを交換ついでにリフレッシュを兼ねてこちらのクラッチを使用してみました。
強化という事でクラッチミートのタイミングが高回転寄りになり、発進の加速が良くなって乗りやすくなりました。
商品紹介に大体でも何回転UPか書いてあれば親切かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
純正
スタンレー
【使用状況を教えてください】
第1世代モンスターの節電のため、常時点灯するヘッドライト、テール、ナンバー灯のLED化の第二段です。テールはスタンレーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
テールランプと同様にちゃんとした梱包でした。
しっかりとした作りで想定通りです。
【取付けは難しかったですか？】
難しくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正バルブと比べると長さがあるため照明ポイントが少しズレます。
つけてから確認したほうがいいかも知れません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正は無交換で20数年、こちらは1年でひび割れ。なんなん？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これで錆対策は万全！
鉄製を使用してましたが、点錆が気になりステンレス製に交換しました。
材質を変えてのリピート購入です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ハロゲン/スモール
ハロゲン/ブレーキ
スタンレー/スモール
スタンレー/ブレーキ
【使用状況を教えてください】
第1世代のモンスターのため、ハロゲンです。
電力節約のため、常時点灯のヘッドライト、テール、ナンバー灯のLED化の第一弾としてテールからやりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱はコンパクトです。物はスタンレーの名前入りで細部の作り込みがしっこりしてると思います。
【取付けは難しかったですか？】
まあ電球なので、付け替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
ハロゲンだとぼんやりしていたのが、しっかりとした光にかわりました。
また電球色なので、違和感が少ないと感じてます。個人的にはいかにもLED！って感じの点々の光が好きくないです。
テールランプ自体、中々あけないのでついでに、掃除しました。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レバーはずっとU-KANAYAのGPタイプショートレバーを使用してきましたが、RCS Corsa Corta用の可倒式レバーの設定が無いようでこちらの商品にしました。
くの字に角度の付いたショートレバーが好きなので、今までのU-KANAYAと変わらず指の掛かりがよくて気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
上が純正パッドで、下がメガアロイ。
交換後
トライアンフ/スクランブラー400Xのリヤ用として購入＆取り付け。
適合表に記載が無いので自己責任とはなるが、フロント用が925MAX、リヤ用が898MAXで問題無く交換出来た。
リヤもフロント同様に、純正パッドに比べ若干効きが良くなったかな？って印象。
リヤブレーキに関しては、元々大きな不満は無かったのもあり、よくわからん（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 5 |
左側↑がメガアロイで、↓が純正パッド
交換後
トライアンフ/スクランブラー400Xのフロント用として購入＆取り付け。
書き込み時点で適用表に載っていない車種だったが、ネット情報を信じて購入。結果オーライ（笑）
純正パッドの効きの悪さとダストの多さが気になり過ぎての交換ね。
効きは若干良くなったかな？って印象だけど、正直良く分からん。
ダストは目に見えて減った♪ 純正パッドはダストが多過ぎたんで、普通になったって感じだろうか？
因みに、純正パッドにはバックプレートが取り付けてあったが、メガアロイはそのまま取り付けた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取替え後純正レバーに負けないぐらいガタツキなしでタッチ感も良し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )