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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
あれ、ウエイトローラーってこんなに安かったですっけ？
まあ、購入者としてはとても助かります。
レーザー刻印でグラム数とか書いてあるのですごく助かります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
高校の頃は高くて手の届かなかったハイスピードプーリーが、大人になった今、購入することができました。
期待通りの性能で、安心してライドできます。
安物を買うより「デイトナ」を信じて購入しましょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
高校時代からその名をとどろかせていた「デイトナ」。
高校生の頃は高くて買えなかったんですよね?「ハイプリ」。
大人になった今、余裕で買いました。
期待通り、全域にわたり滑らかな加速をします。
最高速も上りました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
昨年7月新車購入して、7ヵ月6400km 走行してそろそろフィルターの洗浄か交換するか迷ったが、純正は湿式フィルターで汚れはいちいち洗浄乾燥オイル吹き付けなど面倒なので、試しに安価で乾式のデイトナのターボフィルターに交換してみました。
謳い文句には高速域の加速アップとありますが、意外にも発進からの低速からでも滑らかなフケ上がりでした。勿論高速域までストレスなく回りました。
安価商品なので、余り期待していませんでしたがこの商品は購入して間違いないですね！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
上向き
下向き
ノーマルの黄色いぼんやりした感じから、白く明るくなったかな？
取り付け作業するにも、狭くて手の自由がきかず苦労したので、長持ちに期待。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
以前別の商品を取付失敗したので、ちょっとお高いけどマツシマ製品を購入。標準バルブよりも明るく夜間走行も問題ないです。取付後1500?程走行しましたがいまのところ問題なく使用できています。次回も同じ製品を使用したいと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
まず、Z125のフロントブレーキに2つの不満がありました。
1.制動力不足
2.カチカチなタッチ
2つ同時に解決するには、キャリパーやマスターの交換になります。
それには数万円の予算が必要ですし、思った通りにならないリスクもあるので、まず1.を解決しようと思い、ほかの方のインプレで制動力は改善されていると見受けたので購入しました。
そのインプレ通りよく効きます。雨天時とライフは不明(これから)、その他は良い意味の普通というところでしょうか。
多少、バリがあったので面取りはしました。
効くとなると、タッチを改善したい欲がでますね。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ガスケットですからねえ?。中華とかのバッタもんでなければ、普通はちゃんと精度出てるだろうから、ブランドと価格で選べば、ほぼ間違いなし。キタコです。価格も純正より遥かに安いので、これで十分！
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