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補修パーツのインプレッション (全 9189 件中 4891 - 4900 件)

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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

メッキの質も良く取付けも簡単です。
ただ注文して納期が長いのが難点です。同時にクラッチレバーも購入したのですがこちらは直ぐに届きました。
同時に取付けたかったのですが。
受注生産でメーカーに在庫が無かったでしょう。

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投稿日付: 2016/12/30 18:10

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ソコルさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正ケーブルからの取替で購入しました。
SR400はクラッチが重いですが、バイク屋からショートケーブルで改善した事例がある!
ときき期待しましたが、そこは軽くなりませんでした(笑)
手元にケーブル調整できる機構がついていて、これが大変便利です。
ケーブル交換・レバー交換・クラッチ交換、いずれの時も、試走しながら好きなクラッチの継り具合を調整しました。
その都度、レバーを調整していては、とても面倒です。
これは、大変便利です!オススメ商品です。

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投稿日付: 2016/12/30 08:06

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オトキチGSR750さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSR750 | GSR750 )

利用車種: GSR750

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

従来ノーマルタイプのロングを使用していましたが、ツーリングタイプが出たので使ってみたいと思い注文しました。使用した感じでは確かに疲れが少ないと感じます。ツーリングで終日走っても大丈夫です。ノーマルタイプでも純正品よりはよかったのですが。
クラッチレバーのがたつきはもう少し少ないと良いのにと感じます、ブレーキレバーはがたつきがほとんど感じられないので。他は文句なしです。

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投稿日付: 2016/12/29 14:10

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coffee_breakさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード )

利用車種: CBR600F

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

数少ないPC41の専用品。きちんと取り付け出来ました。ただアジャスターが距離を近付け過ぎると干渉します。ただ干渉こそすれ動かないと言うことはなく、余程手の小さい人でなければ使わない設定値ですし、実用上は問題有りません。
実は最初、形が合わなくて電話で問合せをしました。発送ミスがあったらしく直ぐに再発送して頂きましたが対応が非常に早く、電話から15分掛からずにどうするかが決まりました。別の車両であったトラブルを含めて教えて頂けましたし国内メーカーの安心感が有ります。今後もこのメーカーのお世話になりたいと思える対応でした。

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投稿日付: 2016/12/27 16:05

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

利用車種: PCX125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 1
制動性能 5
フィーリング 5

二回目の購入です。純正買うより安いのと、デイトナブランド、純正の効きがかなり良くないので、少しでも効きが良くなればと思い、購入しました。
効き、タッチともにかなり良くなりました。
ただ、今回二回目の購入なんですが、効きがいい分なのでしょうか、耐久性がいまいちです。
でも、効きとコスパが気に入ったので、また購入しました。

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投稿日付: 2016/12/26 23:28
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Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

利用車種: AIR BLADE125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

写真のWRは10,000km走行した後のものです。
走り方にもよるのでしょうが、かなりの耐久性が有るかと思います。
なお、AirBlade125Fiの標準は18gだったかと思いますが、それより軽い17gを使用しておりました。

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投稿日付: 2016/12/25 15:38

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beagleplaceさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: TZR250 | ニンジャ H2 CARBON | R12 nineT )

利用車種: 1299 PANIGALE S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • レバーピボットの長さは調整した方がいいです。

    レバーピボットの長さは調整した方がいいです。

  • カスタム感ゼロですね

    カスタム感ゼロですね

商品の適合リストには記載されていませんでしたが、同じブレンボのセミラジアルなので、購入してみました。この製品は、他社と比べて可動部の遊び、というかガタが限りなく少ないので、可倒式とは思えない剛性感が得られます。レバーに2万・3万とお金を掛ける気がなく、使用感を第一に考えるライダーであれば、納得できる性能とコストパフォーマンスです。 ただ、カスタム感に乏しいですが、カスタム感を出したくない、さりげない性能向上を好む自分としてはベストバイと言えます。

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投稿日付: 2016/12/25 12:40

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利用車種: ジョグZR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ヤマハジョグZRに付けました。走行距離1万キロ乗って,エンジンが掛かりづらく信号待ちでも止まることが多くなってきたので、エアエレメントも見たら酷いことに(笑)エアーが入る隙間もないほど汚れてました。
純正よりも安かったので購入。新車に戻ったようです。

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投稿日付: 2016/12/25 10:52

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Rockeyさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RB110 | DREAM50 [ドリーム] | BENLY CD70 [ベンリィ] )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 4

古いバイクのシューが今でも入手できて、性能的にも満足できるので助かります。メーカーからは入手できませんのでこれからも販売を続けて下さい。

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投稿日付: 2016/12/24 20:59

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さくらパパさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W650 )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取付も純正と交換するだけで簡単です。
メッキの品質もとても良く長持すると思います。
イナドメの部品の購入はこれで3度目ですミラーとW3砲弾型メーターロアケース タイプ1です。シンプルな形ですが取付けるととても感じが変わりクラシック風になります。

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投稿日付: 2016/12/24 00:32

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