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補修パーツのインプレッション (全 9187 件中 5061 - 5070 件)

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

利用車種: スーパーカブ50

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 5

リピート購入です。もうコスパ最高と思います。これ以上のパットは必要ないと思います。初期制動はまあまあ、そこからが握り混めばバッチリ。カブで使用していますが純正パットに比べると持ちは悪いです。まー普段から全開なので耐久に関しても不満はありません。

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投稿日付: 2016/09/09 18:02

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SGさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: グロム )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

JA10スーパーカブ110に使用
M&Hマツシマの16AH B2C
B2クリア60W相当を以前、同じバイクに使ってました

PIAAのMB4は50W相当ですが
M&Hマツシマの60W相当も体感としては50W前後の明るさだったので
ライトの明るさとしては、ほぼ差はありません
しかし、ライトの照射角度がPIAAの方が若干広い角度だったので
特に夜間のハイビーム使用時はPIAAの方が明るく感じました

付属の小さなPIAAのステッカーもレッグシールドに貼らせて貰いました

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投稿日付: 2016/09/09 17:49

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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

利用車種: ドラッグスター 250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正だとクラッチレバーが少し遠くワイヤーを調整しても握るまでにロスタイムと違和感を感じたので交換してみたところパッと手が届きクラッチ操作がすごくやりやすいです。

初心者に関わらず女性にもおすすめできるのですが少し価格が高い気もしますが
使ってみると値段も気にならないくらいなので是非

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投稿日付: 2016/09/09 00:50
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MORI-MOTOさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ブロス650

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 5

初期からガツン、ではなく握り込んだ分だけギューッと効いてくれます。フィーリングのいいパッドです。制動力もストリート用としては十分です。

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投稿日付: 2016/09/07 23:16

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ライヨールさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブ110 | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

今年の8月26日に取扱店にて取り付けてもらい、9月7日に正常に点灯しなくなりました。
症状としては、駐車時にハンドルを左いっぱいに切るとライトが消える程度だったのが、ハンドルを右に切った時だけ点灯するようになりました。
ハイビームは今のところ普通に点灯しますが、常にハイビームで走行するわけにもいかず困っています。
 ?プロテックのサービス課に電話したところ、使用者の気持ちを逆なでするような対応をされました。
明るさは大満足なのに、2週間せずに正常に点灯しなくなるのは困りものです。

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投稿日付: 2016/09/07 17:01
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ライヨールさん 

一年半使用して、ちらつきが酷くなってきました。
一瞬消えることもあり困りものです。
細すぎるコードと、無理な配線の取り回し指示。長期の使用を想定して商品化したのか疑問のある商品です。
この商品を末永く使うには、ハンドルを切らないことですね。

∞さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左が本製品、右がMICHIBA

    左が本製品、右がMICHIBA

MICHIBAというよくわからないメーカーのハロゲン球を使っていたのですが、ローが球切れしたため、本製品に交換しました。ノーマル球からMICHIBAに交換したときは、その差を感じることはほとんどなかったのですが、本製品は、レンズカットが変わったのかと思えるほど良いです。まず、ローの照射範囲が左右に広くなり、ハイはスポット状に遠くを照らします。同じハロゲンでもここまで違うか…と驚いています。
ただ、高効率なので、寿命がやや心配です。

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投稿日付: 2016/09/07 13:19
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Capricornriderさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: DR-Z400SM

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

6年間使用した純正フィルターがボロボロになってきたので交換しました。
交換前は高回転で空気不足を感じてましたが交換後はそれがなくなって満足しています。
ただエアフィルターってただのスポンジに見えるのでもう少し安くてもいいじゃないかって思っちゃいます。

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投稿日付: 2016/09/07 13:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: アドレスV125S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

アドレスV125sに取り付けました。取り付けも簡単で、パッケージ裏の説明も良く簡単でした。
取り付け後の走行も問題なく、発進からの加速もスムーズで走りやすくなりました。
もっと早く付ければ良かったです。

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投稿日付: 2016/09/07 10:07

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kazuさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: セロー 250

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セロー250のクラッチレバーが転倒のため折れたので購入。製品としては及第点です。値段も安くコスパもいいようです。唯一、若干純正よりもレバーが離れている感じがします。手の小さい人には気になるかもしれません。調整で凌げればいいのですが。

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投稿日付: 2016/09/05 22:08

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利用車種: HAYABUSA

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

今まで色々なバイクにのってきました。ブレーキに関してはキャリパーにばかり気をつけておりパッドにはあまりコストをかけてませんでした。(ゴールデンパッドや赤パッドばかり)この度重量級のハイパワー車ということで純正ブレンボにジクーを装着。制動力は充分でコントロール制も良く早く出会えば良かったと思いました笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/04 11:46

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