【取付】
ブレーキ、クラッチレバー共に油圧のため、ワイヤーもなく簡単に取付できます。
【使用感】
純正と比べてレバー距離の調整がしやすいです。握り心地も滑らかです。
【見た目】
レバー部分と調整部分の色をカスタマイズ出来るので、車種に合わせて合わせやすいと思います。

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6000Kよりも波長が長く、視認性に優れた4500Kを選択しました。ずば抜けて明るいという感じはありませんが、明るさは必要十分でよく見えます。ハロゲンから消費電力が下がった事により、球切れの警告灯が点きっぱなしになりました。今後、警告灯キャンセラーの組み込みの必要性を考えています。

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【使用状況を教えてください】
数年前から探していた「おんぶセロー（１９９８年式セロー２２５WE）」の比較的状態の良い車両を購入した際にリフレッシュ目的で前後のブレーキパッドを交換した際に割引中のデイトナ製のハイパーシンタードパッドを購入。
ブレーキキャリパー洗浄＆グリスアップ、ブレーキフルード交換と素人なりに状態を整えた状態での使用となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それなりに古くからラインナップしていたような商品、手軽な価格のため過去に何度か使用させていただいています、同社の赤パッド同様「バイク関連を扱っているお店」ならば大体置いてある程の見慣れた商品でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
装着している「おんぶセロー」は山遊びでボロボロにしたくないので街乗りにしか使用していませんが、通常走行程度の走行では効き具合や耐フェード性などにネガティブな印象は全くありません。
純正同様な制動の立ち上がりで、停車に至るまで状態は安定しています、私のバイク生活でこれ以上を求める事は無いため十分な性能を持った商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
車両の速度を減速させる重要な部品になるためパッドやディスクローターの接触面にグリスやオイル等の油分を付着させないように充分に注意して取付作業を実施してください。
当然の事ですが正確に組付けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
超絶高価な商品と比較してしまうと見劣りしてしまうのかもしれませんが、同社の赤パッドや同価格帯の他社製品と比較しても何の見劣りもしないしっかりした商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
パッドのみの交換であれば、上記に記載した事を注意して作業すれば問題は無いように思います。
しかしブレーキパッドが交換時期になるまで使用していたとなれば、キャリパーのブレーキダスト付着やブレーキピストンの汚れ落としやブレーキフルードの交換も実施したほうが安心感は増すと思います、トータルで作業する事も考慮しましょう。
ブレーキトラブルは命に係わる重大な事になります、作業に不安のある方は無理をしないで「プロ」の方に依頼しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いた通りブレーキ関係をトータルで作業をされる方は、ブレーキフルードやパーツクリーナ、各種グリスを購入しておくと作業がスムースに進むと思います。。
【メーカーへの意見・要望】
数種類のブレーキパッドをラインナップしてくれているデイトナさん、これからも豊富なラインナップの継続をお願いします。

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クラッチ側のヒンジ部のサイズが少し小さくグラつきがある為、シムなどのスペーサーが必要だった。また、ラジアルマウントのパーツを純正レバーから流用しなければならない為、知識や工具のない人は自分での作業はおすすめ出来ないです。

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5型シグナスのKOSO大容量エアクリーナーケースを入手したのですがダクト部をくり抜いていて吸気音が排気音と同等以上になるのでこちらを購入。2�oのアルミ板を加工してダクト部を作成し装着しました。同社4型用のダクトより口径が大きく吸入量は明らかにこちらの方が上です。ストレート形状なのでケース内側を少しカットして整流しましたが音量も下がりレスポンスも変わらずなので良かったです。（但し、エアクリの汚れるのが早くなります）

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知人のバイクのプーリーキットのローラーが軽すぎるためこちらを購入。
本当は12ｇが欲しかったのですが欠品の為13.5ｇにしました。転がるタイプに比べ偏摩耗が少ないのでこちらの商品を多用しています。±0.5の効果があると謳っていますが顕著に効果は分りません。（転がるローラーの方がリニアに効果は感じられます）が、街乗りであればライフ、コスパでこちらの商品の方が優れているので気になる方は一度試してみてもいいと思います。

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知人のリード110がベルト交換時期だったのでこちらの商品を購入しました。ベルトがセットでこの価格はかなりお得だと思います。（というよりも選択肢が少ない為というのが正直な感想ですがｗ）
商品については作り等に問題は無くしっかりしていると思います。実際に組んでみた感想ですが、付属のウエイトローラーは軽すぎますね。ふけ上がりすぎて車速が付いてきません！依頼で急激な加速は必要ないけど0スタートからの加速がもう少し欲しいという事なのでDr．プーリの異形13.5gを入れて見ましたが坂道でもストレスなく加速していきイイ感じに仕上がりました。ホンダスクーター用のプーリー固定工具が手持ちに無かったので交換時少し苦労しましたが知人も変化を実感できて良かったです。

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今回キャブレターをオーバーホールしたため、それに伴いフィーエルポースと一緒に交換しようと思い購入しました。

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消耗品であるため今回のセールにて購入をしました。
耐久性に懸念があります。

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クラッチ程の良さは感じられないが、ノーマルよりも格段にタッチが向上しています。
調節のネジも作りと調整具合が良く買って良かった品物です。

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