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補修パーツのインプレッション (全 26784 件中 5211 - 5220 件)

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りくさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

設置後のレバー位置の自由度が大きく、好みの設定が出来る。
付け替えた事による左手の疲れが軽減された。
しかし、日本語マニュアルがメーカー、車種毎に詳細に作成されていないため、取り付けは多少、戸惑ったが初心者でも可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/16 00:03

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Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

現在所有しているCB1000Rはブレーキの性能がすこぶる良くレバーの交換も考えていませんでしたがwebikeさんでセールの対象となっていたことから衝動買い。
CBR600RR,Ninja ZX-6R,Z900にも同メーカーのレバーを使用していましたのでその質感や操作性などはとても気に入っていました。
よってCB1000Rに取り付けて悪いはずはなくブレーキ&クラッチ操作がより良くなりました。

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投稿日付: 2023/04/15 23:14

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Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

2018年モデルのCB250R(MC52)はフロントブレーキのコントロールがNG
ブレーキレバーは遠く初期制動も悪いので握力が弱く指の短い妻はとても乗りづらそう。
位置調整の出来るレバーに交換したけれどいまいちなのでコチラのパッドに交換
するとどうでしょう!初期制動もコントロール性も向上、鈍感な妻もご満悦。
強いて言うならダストが多く減りが早そうですがとても満足。
ちなみに僕のCB1000R用の同商品を購入、交換しましたがCB250Rほど初期制動&コントロール性は向上しませんでした(純正品よりはいい感じデスが)

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投稿日付: 2023/04/15 22:57
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たけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R100RS | ZX-10R | グランドアクシス )

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

安いし排気漏れも無い。一個からでも買えるけど他のものとついでにじゃないと高くなる。

投稿日付: 2023/04/15 20:43

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SONYライダーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 透け透けです

    透け透けです

  • 純正品です

    純正品です

マフラー変えるた時よりも違いが解りやすいですっ
アクセルを大きく開けた時、メチャ吸気音が大きくなりました。高回転時のパワー感も、感じられます。もしかしたら、低回転時のトルクは、少し失われてるかも?
使用上は、全く不満は有りません。
ノーマルと比べるとダスト除去性能の低下は有るかもと感じられる見た目ですね、小まめにスロットルボディの清掃と合わせてメンテはしてあげようと思います。

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投稿日付: 2023/04/15 20:39

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タケイチさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • スプリングも付属してます。

    スプリングも付属してます。

ブレーキ分解、洗浄に伴い前後交換しました。制動力もUPしました!

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投稿日付: 2023/04/15 09:31

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ss27さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ゼファーX | シグナスX SR | Z400LTD )

利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

ブレーキパッドといえばやはりこれですね。
街乗りからツーリング等まで普通にこなせる。
赤い色もカスタムしてる感じで良いですね!

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投稿日付: 2023/04/15 01:00

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ペコさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0

元もと着いていたパッドがタッチも効きもよくなかったので、交換しました。当初タッチが良いとの評判の赤パッドにしようかと思っていたのですが、ゴールドの新しいタイプXが気になり交換しましたが、期待以上でした!
性能評価どおり、タッチも効きもとても良いです。
おすすめです。

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投稿日付: 2023/04/14 22:19

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ニョロニョロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ユーチューブがきっかけで、15年ぶりにロクダボに乗ることになりましたが、本当にビックリ

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投稿日付: 2023/04/14 22:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 103件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ウインカーの補修レンズがクリアしかなかったので購入しました。問題なく使えています。

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投稿日付: 2023/04/14 18:51

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