【何が購入の決め手になりましたか？】
排気システムを変更したので、吸気システムも変更しようと思い購入しました。
エアーを効率的に吸い込む事が出来ます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
吸気の音が心地よくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか？】
ありませんが、雨天時の走行が不安です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】必

ありません。

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CJ43のパッドが鳴き始めたので交換しました。
元はデイトナの赤パッドが付いてましたが
効き具合は変わりません。
スクーターには充分な性能だと思います。

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たくさん種類のあるブレーキパッドの中から安さにひかれて購入。

オレンジのパッドも良い感じです♪外からは見えないですが。。。

取り付けもとくに問題ありませんでした。

ブレーキの効きやタッチはノーマルと比べとくに変化はなく、良い商品だと思います。

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今、すでに使っています。
もう3000km使用していますが、何の不具合も無いです。
ウェビックさんのスプリングキャンペーンで、セール対象品になっていたので購入しました。
5000kmを過ぎた辺りで交換しようかなと思います。
今迄は、色々なメーカーのベルトを交換して来ましたが、この商品がベストマッチしています。
プーリーとドリブンはカメレオンファクトリーで、ローラーは16gを6個使用しています。
エンジンは156ccで、ビッグスロットと20パーセントアップのインジェクターに交換しています。
今後、このベルトで行こうと思っています。
コレはおススメです。

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色々と部品交換して、青一色になりつつある所で
、唯一交換部品が見当たらなかった為、諦めていたブレーキレバーの交換であったが、
神戸KNさんからビレットレバーが出ている事を知り、今回の交換となった。
価格的に原付には勿体ない気もしたが、
一円玉色の優しいラインっを描くレバーは、
やはりジョグのデザインにそぐわないと感じていた。
問題は青にするか？、他の色にするか？であったが、悩んだ末、結局、
差し色効果を狙いゴールド！？にしたが、結果的にどうであったろうか？
それはさておき、エッジの効いたシャープなデザインで、
やっとハンドル回りがすっきりした様でとりあえず満足である。

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純正のパッドからの交換です。純正はレジンパッドなのでダストが多く、また制動力も全く足りず不安になります。操作感も非常に悪く握っても制動力が立ち上がらないので乗ってて怖かったです。一応ブレンボなんですが(笑)
このキャリパーで一番制動力、操作感がよさそうなメガアロイに交換。以前はゴールデンパッドが気に入っていて、性格がかなり似ていると思いました。
握り始めから制動力が徐々に上がっていき、欲しい分だけ効かす事が出来ます。また制動中でも強弱がきちんとコントロール出来、バンク初期まで残してのブレーキングが安全に出来ます。ダストも少なく非常に満足しています。
ただ全開で攻め続けると少し制動力が落ちてくるので、ツーリング＋αに最適だと思います。(ブレーキフルードのせいかもしれませんが。)

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ブレーキレバーをDRCのものに交換したのでクラッチレバーもDRCにしました。ショートレバーなのですが短すぎず、長すぎず、ちょうどよい長さでとても気に入りました。価格も安いので予備としてもう一本購入しようと思います、オフツーリングに持っていると安心です。

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いままでZETAの折れないレバーを付けていましたが、一度の立ちゴケで折れました。確かブレーキレバーだけで￥7、000位だったと思います。あまりにもバカらしいのでDRCのレバーに交換しました。こちらは価格も安くZETAの金額で6本買えます。取り付け・作動・操作性も満足のいくもので、純正と遜色ありません。
これなら予備として持っていても良いと思います。オフツーリングに必携です。

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ホーネット250(03）用に購入しました。
交換サイクルとしては少し早いかと思ったのですが
ロングツーリングに行く前に交換できる部分は
交換してしまおうと、エンジンオイルやプラグと
一緒に交換しました。良い意味で特に変化もなく
信頼できる商品だと思います。

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以前ブレーキ鳴きを嫌ってシンダードパッドにしていましたが、低温・雨天時の効き始めが非常に悪く、鳴きというか「ゴゴゴ」変な音もしたのでのでキャリパー交換に合わせてゴールデンパッドに戻しました。

相変わらず停止する直前に鳴くときがありますが、6PODキャリパーの特性も相まって握力に比例して制動力が予想通りに出ますのでその分安心感があります。

サーキット等で使うには制動力の立ち上がりや絶対的な制動力は多少甘いかなと思いますが、色々な条件で不測の急制動を行うときのある公道では望ましい特性と思います。

次もゴールデンパッドになるでしょうね。

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