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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : PH7 ハロゲンバルブバイクビーム

￥2,730 (税込)

FREESIAさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク：スーパーカブ50カスタム )

純正と比べて

4.0/5

★★★★★

純正からの変更ですが、明るさは倍近くになったと思います。
色も複数あって、自分好みの物を選べます。
ただ、値段が少々高いかなと思います。

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投稿日付： 2015/05/13 20:25

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 軽量強化クーリングファンディオ系

￥3,715 (税込)

いーさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | VJR125i )

スーナー100で使用。

これから暑くなるので、熱対策になればと購入しました。

適合表にはないのですが、ディオ系の作りなので加工不要で取り付けることができました。
(ネジ穴は内側の4個を使用)

純正ファンより小さく、薄いのですが、軽くなったおかげか、空気の取り込む量はアップしました。
(手をかざすと違いは歴然でした)

ファンが軽くなったので加速感が良くなったりしないかと期待はしましたが、体感はあまり感じられませんでした。

カバーを付けてしまうので、ほぼ見えないパーツなのですが、車体色と合わせて青が購入でき満足です。

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投稿日付： 2015/05/13 19:34

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥510 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

コストパフォーマンスよし

4.0/5

★★★★★

メンテナンス時のチャンバーの取り外し時にはできるだけ新品ガスケットに変えたいところですがこの商品なら躊躇なく変えられますね。排気漏れ等もなく信頼できる製品です。コストパフォーマンス良し。

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投稿日付： 2015/05/13 15:23

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥1,860 (税込)

ちぃ汰むさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： SR400 )

純正よりもよく効きます♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ

利用車種：リトルカブ

5.0/5

★★★★★

最近とくにメンテナンスをすることもなく乗りっぱなしになっていたカブちゃんですが、気がつくとブレーキをかけるとシューっという音がするようになっていました。

ブレーキシューの残量がなくなっているのかな?と思い清掃も兼ねて知人にお手伝いをしてもらいながらあけてみたところ、粉のようになったブレーキシューの削れたカスがびっしりと溜まっていました。
シュー自体の残量もかなり少なくなって、残り1/3程度になっていたので交換することにしました。
どのブレーキパッドにしようかと考えたのですが、今までで一番しっかり効く印象にあったのはこちらのデイトナ製プロブレーキシューだったのでこのブレーキシューを選びました。

価格もそこまで高くないこのブレーキシューですが、止まる際にリアブレーキを踏み込んだ感触はやわらかく、それでいて踏み込んだすぐから効きはじめてくれます。
以前は純正のブレーキシューが一番よく効くはず!と思って純正品を使用していたのですが、新品に変えてもここまでタッチは良くなく、効き始めの踏み込み具合、止まるまでにかかる距離も素人だった私でもわかるほど差がありました。

今回カブちゃんに取り付けて気づいたのですが、軽く面取りをしてと取りつけただけで取り付け直後からでもかなりしっかり効いて止まってくれることに気づきました。
考えてみれば、純正のブレーキシューは取りつけ後200kmほど走らないとなかなか効いてくれなかったように記憶しています。
さすがブレーキシューの大手メーカーさん…というところでしょうか、本当にすごいです。

取りつけに関してなのですが、純正のブレーキシューとはスプリングが違いかなり硬いです。
そのため、女性の私ではがんばってみても力が足りず取りつけには手を借りる必要がありました。
その部分以外では純正と変わりがないそうで、一度教えてもらっていたので簡単につけかえることができました。

よく効くかわりに減りは純正よりも早いですが、これだけ良く止まるので減りが少し早いのは仕方ないのではないかと思います。

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投稿日付： 2015/05/12 20:52

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