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補修パーツのインプレッション (全 26758 件中 6051 - 6060 件)

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冒険の扉さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

商品画像は鳴き防止の金属プレートが付いてますが、購入品は付いて無いです。
問い合わせしたところ、購入した品番には付いて無いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 19:14

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NAINAIさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ブルー
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 隙間ない純正

    隙間ない純正

  • 隙間からワイヤーが見えます。

    隙間からワイヤーが見えます。

  • コッチは純正でも調整できるんですが揃えない訳にはいきませんね。

    コッチは純正でも調整できるんですが揃えない訳にはいきませんね。

自分の小さめの手では純正のクラッチレバーは調整式でないため不満があったので購入してみました。
交換はクラッチ側のスイッチを壊さない様に、そしてカラーの移植を忘れない事くらいで簡単です。
残念な事にホルダーとレバー間に隙間ができてワイヤーが丸見えになります、そして一番遠い調整位置でも握るとスイッチボックスに当たるので近くにするとクラッチが切れないなんて事に・・・。
一番遠い位置でも純正より僅かに近くなる形状のおかげで現在は一番遠い位置でワイヤー側のダイヤル調整をして無事に使用出来ています。
EK1AAのクラッチホルダーは前型から形状変更されたので流用は??
(物によっては社外品レバー交換でメーター表示にチェックランプ点灯したりアクセル操作が不安定になったりする事があると販売店で聞きました。)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/03 19:01
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marauderさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 | SV650 | CB1000R (2018-) )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 0
コントロール性 4

SV650のリアパッドの摩材が完全にすり減り、バックプレートにまで少し傷が入っていた。交換は簡単だけど、キャリパーピストンを押し戻すのにマフラーサイレンサーが邪魔で外す。海外激安パッドだが評価の良かったNTB のオーガニックパッドを購入。純正より効かないが、ツッツーとは効く。リアなんでこの程度でもいい。制動力はオーガニック(レジン)<セミメタル<シンタードの順。鳴きはない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 11:53

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新卒ライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: セロー225W | セロー225 )

利用車種: RF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

自分が未熟なのもあると思うのですがどう調整してもクラッチの引きずりが起きる。
数時間かけて細かくチェックしてみたが結局治らず断念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/03 06:54

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ひろさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: S1000RR | M1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

ケルビン数:6500K
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ハロゲンをそのままLEDにしたって感じで交換もポン付けでいけるので凄く簡単に作業はできるのですが他社の高級モデルみたいなアシストハイビームやデュアルハイビームではないのでハイビーム時手前は暗くなります街中や真っ直ぐ走るのは問題ないけれど夜の山道だと見づらいです明るさを求めるなら他の製品の方が良いかなと思うけれど街中メインでドレスアップならコスパは良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 01:45
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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 5
  • 多数の車両と共通のパッドです。
詳細はホームページでご確認を。

    多数の車両と共通のパッドです。 詳細はホームページでご確認を。

【使用状況を教えてください】
 車両購入から3年・1万キロほど使用し、購入時に装着されていたパッドもそろそろ減ってるんじゃないかと思って交換しました。
 某所でよく効くと噂だったので少しお高いのですが、このパッドにしました。 

【使ってみていかがでしたか?】
 初期タッチはあれ?と思うほど緩やかです。初期がピッと立ち上がるような効きを求める方には向かないと思います。
 ですが、握りこんでいくとグーンと効いてきます。
 前のパッドは二本指でブレーキしてましたが、今は人差し指一本でもちょっと強めに握ると普段の減速ができます。
 ただし、効かせるにはストロークが必要(純正ホースだから?)なので思ったより握力がいります。


【他商品と比較してどうでしたか?】
 購入時に装着されていたパッドはデイトナ社のハイパーシンタードと推測されるものでした。
 十分満足できる制動力でしたが、それと比較してさらに効きが向上しています。
 耐久性はこれから検証です。

【注意すべきポイントを教えてください】
 パッド交換の際は、キャリパーの洗浄スライドピンのグリスアップなども行うとベターです。
 ローターの消耗具合も要チェックです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 01:21
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ジュンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R3 | GSX-S750 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

YZF R3のデイトナのエアフィルターが
5000キロ過ぎたのでこのエアフィルターと交換しました。
写真で見た通りデイトナのエアフィルターとそっくり、
お店で交換してもらいデイトナのエアフィルターが全然汚れておらず交換代が無駄だったかなと思いながら既に交換してしまったのでこのまま一万キロ使う予定です。

変わった所
1、音が大きくなった。
 まあ純正からデイトナに変えた時も思ったので
 変えた最初はコンピュータで吸気量とか多すぎ?なのかも。
 まあECUはよく分からないが。

2、加速が良くなった?感がする。
 形状が同じだし変わってないかも。

とりあえずデイトナとほぼ変わらないので
値段が安いこちらの方がオススメかも。
デイトナと吸排気のグラフを
見比べるのが一番分かりやすいが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/03 00:27

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たんたたんさん(インプレ投稿数: 14件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 0
  • 縮れてるほうが切れてます

    縮れてるほうが切れてます

2つ買って2つとも1か月ほどで切れました。
尾灯は6Wで国産5Wのものより線が細いので大丈夫か?と思っていましたが、大丈夫じゃありませんでした。

やはり灯火類はちゃんとしたメーカーのものがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/02 20:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ビーノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 4

ノーマルのクラッチは2枚だが、この商品は3枚。
後日、ASSYをバラしてクラッチのみやバネを交換したいときは、注意が必要。
センタースプリングが強め。
いまのところ、問題はない。

ただ、納品までに2週間も待たされた。
注文時、注文画面上では、出荷は3日後と表示されていたのに、だ。
「パートナー倉庫」に「在庫がある」といいながら、だ。
注文を受け付けた後にメールで知らされても遅い。
急ぎだったら、絶対、よそで購入してた。
組み立て待ちだったとしても、国内でのやりとりでこんなに遅くなるわけがない。
中国や台湾など、海外からの納品待ちで遅れたのだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/10/02 19:29

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NSR Mini 73さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

動作バッチリです。
光量も充分です。
コストパフォーマンス良いです。
スモークレンズですが、球は目立たずサイコーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/02 17:42

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