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補修パーツのインプレッション (全 26784 件中 6171 - 6180 件)

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たびまるさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

クラッチ重い、町中嫌だな…がかなり解消された気がします。
交換も簡単で、質感も良くカスタム感味わえます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 22:15

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ボリージョさん(インプレ投稿数: 4件 )

ケルビン数:4500K
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

GSX-S1000に装着しました。
夜はほぼ走らない為、明るさは純正のハロゲンと同等以上ならOKで、それより節電目的のほうが大きかったので安価なアルファにしました。
いちばん心配してたのは配光ですが、もちろんハロゲンと全く同じは無理ですが許容範囲のようです。
カットラインを見た感じでは車検はなんとか通るかな?という感じです。明るさは、12Wなのでハロゲンの倍という謳い文句は大袈裟でハロゲンと変わらないだろうと予想してて、その通りだったので問題なしです。
それよりも信頼性・耐久性に期待します。
画像は、交換しただけで光軸の再調整はしてません。

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投稿日付: 2022/09/11 21:20
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36さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パワーアップしたとか、加速が良くなったとか、正直そこまで感じ取れないけど、全体的に滑らかに走れる様になったのは確かだと思う。エンブレもマイルドになったので、1速でのギクシャクした感じも減りました。良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2022/09/11 21:19
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ukyo0105さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FJR1300AS )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: FJR1300AS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

イメージチェンジと操作性の向上を目指して交換しました。
カラーがいろいろと選べるので良かったです。

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投稿日付: 2022/09/11 19:57

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Ichitaroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | スーパーカブ50 )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

トルクカムよりプーリーのほうが断然効果がありました。
自分はジャイロキャノピー前期型でリミッター無のため最適解でした。
この商品以外は純正にしても全く問題ないくらい、この商品は重要かつ効果がありました。
ただしVベルトがすぐ痛みますので、純正パーツかつ状態を1週間に1回は確認するメンテナンスを心がけたほうがいいと思います。

※リミッターがある機種の場合は十分に効果がでないと思います。リミッター解除を同時検討した上で購入するのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 19:56

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肉球マニアさん 

私が買ったハイスピードプーリーはウエイトローラーが移動する一番外側の部分に引っ掛かりがあり、2段階変則のような加速感になり、いくらやってもセッティングがきまらず、しばらく悩んで今日マジマジとプーリーを見たら引っ掛かりがあるのにきづき、(もしやこれが原因か?)と思いさっそくリューターでその引っ掛かりを手で触って滑らかになるまで削りました。結果はドンピシャで今まで悩んでいたのが?のように滑らかに加速するようになりました。新品はいえ、こうゆうこともあるんだなと、勉強させられました。

ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

CA/CB103タイプ ホンダ用
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

電源取り出しハーネスのメスギボシにエーモンのものだとキツくて入らないとのコメントを見た事と、商品説明で同社製のギボシを使用しているとの事を見てやむなく購入。
当然ながら、イラつく事なく装着できました。

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投稿日付: 2022/09/11 19:37
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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

カラー:レッド
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

仲間からの勧めで購入。カラーはCRF250RXに似合うレッドカラー。
前評判通り、驚くほど、というわけではないですが確かに軽くなりました。
CRF250RXは純正のカッコいいハンドガードが付いていて、これを流用したかったので、いろいろと試してみた結果、カラーを調整すれば完璧でないながら、そのまま流用できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 19:16

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ヨッケさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: トレーサー900 | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
握り心地 5

転倒して削れたレバーと交換しました。

純正互換品で安くて助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 16:48

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はやしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TRK251 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

Benelli TRK251 2021年式 適合車種にありますが個体差なのか、はまりませんでした。
削って入れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 15:31

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はやしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TRK251 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

TRK251 2021年式 問題なく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/11 15:29

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