ヘッドライトハーネスを自作するのに利用しています。
特に問題なく使えています。
車両の問題が大きいとは思いますが、おかげさまで
7000カンデラから2万1000カンデラまで明るくなり、
無事に車検を通すことが出来ました。

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アプリオタイプ2にて使用

見えないとは思いますが…
片側にはサイズ表記
もう片側には重さが表記されています

普段は安物ウエイトローラーでセッティング
決まったらDAYTONAローラーと決めていますが…
同じくDAYTONAから出ているこちらだと半額ほど
前々から気になっていたので購入

交換後1500km走行していますが、全く段減りも無く耐久性もかなりあると感じます

3.5g×3、4g×3で社外マフラー装着
強化クラッチスプリングやらも装着しているので負担は多めだと思いますが、今のところ全く問題無し

セッティング用ローラーは100kmほどで既に段減りしていましたので…

値段を考えれば必要十分だと思います
左右の刻印も1500km使用後でもハッキリ残っています

3.5gと4gだと持っても分からず重さを量って入れたりしているので重宝してます

外したローラーをそのまま工具箱にポンポン入れてしまう自分が悪いのですが…w

この値段でこれだけしっかり作られているのであれば十分満足です
某社のローラーもサイドに重さ等が書いてあるやつがありますが、あれだとすぐに消えて意味が無かったですw

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アプリオタイプ2に装着しました
前々からRKが出したベルトというので気になっていたので投入
あとは某安物ベルトがダメ過ぎたので…

純正が4JP品番
これの前に某安物ベルトを装着しておりました

純正は4JP-17641-00
幅16.5mm、長さ798mm
です

某安物ベルトは
幅17.2mm、長さ790mm
でした

幅が広いので落としこみを増やすのにボスワッシャーを追加して長さが短いのもあり最高速も落ち…
泥沼化していましたがRKベルトで一発解消

計ってみたら
幅16.65mm、長さ796mm
でした

駆動系をイジっているので強化タイプにしましたが、純正リペアでしたら強化タイプではなく純正タイプのが良いです

装着後、明らかに今までよりも落とし込み増加
そして泥沼化していたセッティングは一発で決まりましたw
某安物ベルトは色んな車種に適合するように間を取って幅と長さが決まっている感じですかね…
普通にチョイ乗りでそこまで、というくらいなら問題は無いのでしょうが…

交換後慣らしは50kmほど行いました
急加速やアクセルガバ開けでの再加速は避ける、という程度ですが
最初から特に滑ることもなく快適
慣らし後も滑りは皆無

あとは耐久性を見つつ次回も使用するか決めたいと思います
現在交換後1000kmほどですが、極端に減ることもなく結構期待できそうです

値段もお手頃で買いやすくこれは良いですね！

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MJ75、SJ40　ベリアルステルスマフラーウエイトローラー8グラム、純正ベルトの仕様に取付。60キロからの伸びがよくなりました。純正プーリー時と比べて80キロ付近のエンジン回転数に余裕があるので強化ベルトに替えると更にフィーリングが変わると思います。

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97cc化したカブにPE24を装着。
PE24に適合する大口径のパワーフィルターは
なかなか無く、中華製品を使用していた。
どうにか走行できるまでセッティングを出したが、
内容を考えるとどうにも納得がいかないフィーリングだったので、
パワーフィルターも交換してみた。

デイトナパワーアドバンスフィルターは中華パワーフィルターよりも
内部構造が段違いによく、低中速トルクは増え、
最高速域でのフケも改善された。
2年・3000km使用しているが性能低下は体感出来ず、
マニホールド部のゴムも劣化がなくて好印象。
ツーリング中にゲリラ豪雨に遭ってフィルターが
ずぶ濡れになるも、フケが悪くなった程度で走行できた。
キャンプ中に1晩土砂降りにあったが、無事にエンジンが始動できて
20分も走ればフィルターが乾燥して普通に走れた。

次回は全天候型のものを買い、比較したいと思う。

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CLIPPING POINTハイパワースポーツマフラー タイプSSに交換する際に使用しました。
取り付け部分からのガス漏れもなく、良い状態だと思います。
次回使用の為、2個入りを購入しストックしています。

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♪白い、白い、白い仮面のマルキュウ（爆）発売の知らせがあって、即注文したが二月以降の発送になるとの事一度キャンセルして他を当たったところやっぱり何処も在庫なし誰よりも早く取り付けたいという衝動に駆られ
再度ウェビッグさんに発注今度は、三月十七日前後に発送予定とのこと、こんな事なら始めからウェビッグさんに発注すべきだったと反省もう二度と浮気はしないよ(爆）到着まで暫く有るのでついでにポジション球もLED化にしようと思いウェビッグさんで探すつもりだったのですが、なんと三月十七日到着予定が二ヶ月も早い一月十七日に到着！どうゆう事？何度もバラスのが面倒なので近所のカーショップでポジション球を購入無事に組み付け完了！ノーマルのハロゲン55/60Wと比べ倍以上の明るさを実感できるのと照射範囲(横の広がり）が広い1灯なのにまるで2灯で照射しているような感覚で4輪のライトのような感じだといえば判るだろうか?これで消費電力がハロゲンの半分しかないなんてw買ってよかった。

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Ape50Type-Dに使用しました。
マフラーのメンテナンス（錆、焼け取り、磨き）による再取付けのため購入しました。
今までは2個売りでしたが頻繁に変えるものでもないので1個売りはうれしいです。
合わせて送料無料対策にもなりました。

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家の電球をLEDにしたら。びっくりする位電気代が下がったので 笑
なんか、バイクもやらなきゃなーみたいな 笑

ただし、LEDバルブって、当たりハズレがありますよね。
その辺心配でしたが、コレは問題無し。
視認性も普通に良いです。

T10はその辺で売ってるやつ使ってますが、
ウインカー用がねえ。もうちょっと安いとねぇ…笑

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見た目も、フッティングも、性能も最高です。　純正レバーの多すぎるガタツキも無くなりましたし、何より握りやすく力が入れやすいです。　こんなに安くていいのかと思います。　好みでブラックとシルバー、メッキが選べる所も◎。　まず交換して間違いないと思います。

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