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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
長年の憧れで考えていた、中古で手に入れたヤマンボですが、オーバーホールをして、パッドも無かったので装着しました。
他車で愛用しているので、今回も赤パッドです。
コントロール性とパッドは減るが、ローターの攻撃性が少ないのでコレが定番になっています。
デメリットは、黒いブレーキダストで汚れが大きい事ですが。
年々値上がりしているので、早めに買えば良かったと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大満足です。見た目をかなりカッコよくなりましたが、握りやすく疲れません。ツーリングが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
取付前の写真は撮り忘れましたが、取付後
ダイヤルでレバー位置を細かく調整できるため、握りやすいポジションにできる。
クラッチレバー同様に、黒色で引き締まり格好良い。
ボルトオンで取り付けできるため、簡単に取り付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正
交換後
黒色レバーに交換してハンドル廻りが引き締まりました。
同時にクラッチアジャスターも交換しました。（これは別商品です）
レバーを握った感じも純正と違和感なく、良い感じです。
ボルトオンで取り付けできるので、簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
紫外線が当たる場所に使用していましたが、破れたり色褪せたりする事も無く、若干汚れているだけで問題なく使用出来ています。ガソリンやオイルも付着していたのですが、耐久性が高いですね！バイクは勿論、車や自転車の配線纏めにも使用しております。使いやすいので赤色や青色等、色が選べたら嬉しいです！！これからも愛用します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
アドレスV125GにKX85のキャリパーを使う為に購入しました。
余りにも値段が安いので少し心配でしたが何の問題もなく良く効きます。
耐久性はこれからですが、とにかく安いので効かなくなったらすぐに交換で対処可能です。
是非リピートしたいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アプリオタイプ2 4LV3型 (3WFエンジン)
2枚が自分には合わない為、変更
もう一台SA16J(3WF96cc)も3枚仕様
重さは768gくらいでした。
作りも良く耐久性に期待したい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
CBR 1100XXの純正マスターにつけたが、ロットのマスター側が長くて走りにいったら途中でブッシュから液漏れして塗装剥げた。最初付けた時は良かったんだけどね、最悪だよ。ちょっとロットながさがブーツの内側と外側で純正と違うから、？？？とは思いつつ着けて普通に動いていたけど、実際走行してるうちに奥まで押し込みすぎ？て漏れてきたのでやめた方がいい。因みにマスターシリンダーオーバーホールしての事なので組み付けなどに問題なくブーツも綺麗にハマっていた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この組み合わせで当たらないという人もいますけど、
私の場合は四本指でいっぱいまで握るとわずかに当たりました
バーエンドミラー側のステー形状によるところなどあるかもしれません
クラッチホルダーをわずかに内側に動かせば当たらなくなりそうな感じですが、
二本指派の自分の握りだと実用上は当たることはないのでそのままにしてます。
不満ではなくそういうケースもあるという情報として。
レバーそのものはぐらつきなく仕上げも綺麗で、形状も純正より引きやすく快適です。満足してます
しいていえば調整範囲の中心が若干近く寄りな気がします
私の普通サイズの手でブレーキは一番遠いところから１クリック手前ぐらいがちょうどよかったです。
指の長い人だと調整範囲足りないかも？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先人の知恵を生かして30mmアップ20mmバック用に使いました
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