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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 3 |
交換後の走行シチュエーションは、舗装路の通勤９割、舗装路のツーリング１割程度でオフロード使用はありません。
林道用として販売されているので、当然なのかもしれませんが、私の使用状況では、約3000km程度しか持ちませんでした。
純正パッドは舗装路通勤７割、舗装路ツーリング２割、オフロードツーリング１割程度で、約15000km程度持ったので、この減り方には少々問題ありと判断します。
ただし、車体と自身の体重が重いせいなのかもしれません。私の使用状況には、合わなかったのかなとも思いますので、このパッドの優位性を発揮できるシチュエーションで使用すべきかもしれません。
確かに、効きは良いと思いますが、純正に比べて劇的に良いとまでは感じられていません。
他の方が書かれていましたが、ディスクへの攻撃性も高めで、私のディスクもかなり傷ついた状況です。
所有してきた他のバイクでは、好印象なSBSさんのブレーキパッドだったので、今回の結果は少々がっかりしました。
なお、同時に交換した同タイプのリアブレーキのほうは、まだまだ問題なく使用できるぐらいの減り方なのでこのまま使いますが、フロントはまた純正に戻そうとしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
製品の成形が悪く、ボックスのフタを閉めても隙間ができる為、吸気漏れして音がうるさくて使い物にならない。純正品が廃盤で買えないためにな仕方なく買ったが粗悪な商品でがっかり。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私は気分によって耕運機ハンドルに付け替えて乗っていますので購入しました。材質がステンレスなのが良いですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私は気分によって耕運機ハンドルに付け替えて乗っていますので購入しました。材質がステンレスなのが良いですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
走行距離不明の中古車で駆動系の手入れがどんな感じにされているのか全くわからないのでベルト、プーリー、クラッチを交換する事に。
矢印が書いてるので交換時は向きを気を付けましょう。
ベルトが付けられない時はクラッチを広げればベルトが落ち込んでプーリー側のシャフトにかかります。
それなりの物でも新品なので正常に速度は出ます。
今はこのメーカーの物は信頼出来ないので、次に交換する時は別の物します。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
18293-KV3-004の互換部品なのかOEM元なのか不明ですが普通に使えます。
ホンダ純正で取るより少し安いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ZCOOタイプC廃盤につき代替品として購入。
特に不満なし。
※ブレンボ形状4ポッドキャリパで使用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
結構ちらつきました。自分のバイクはバッテリーがついてないのでそのせいかもしれません。当然ながらバッテリーレスでLEDはお勧めしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
LEDライトアイドリング状態、明らかに明るい。放熱フィンが目立つ。
ハロゲン球アイドリング状態、軽量フライホイールなので走行時はもう少し明るい
【使用状況を教えてください】
通勤車両です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
放熱フィンの奥行が長くウェビックの適合保証のハズがライトレンズにガチ当たりしている為がっかり!
【取付けは難しかったですか？】
そのままではレンズにLEDライト放熱フィン先端がガチ当たりするのでスペーサー作製と放熱フィン先端を加工して納めました。
【使ってみていかがでしたか？】
明るさは圧倒的ですが元々がスポット的配光のライトハウジングなのでよりスポットライトに成りました。ハイビームは同時点灯なので手前も明るく前方を照らします。また消費電力が少ないのでメーターパネルやニュートラルランプが明るく成ってます。
【付属品はついていましたか？】
有りません
【期待外れな点はありましたか？】
メーカーというよりもウェビックの適合確認がいいかげん!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
／注意点 購入検討中の方は面倒でもライトハウジングからレンズの距離を測定しておいたほうが良いです。XRモタードは適合保証との事ですが結局ユーザーがスペーサー等必要となってしまいます。
／メーカーへの意見・要望 放熱フィン先端部分の形状をもう少し短く放射状等にすれば正面から見て放熱フィンが見えなく適合車種も増えると思います。寿命はまだ判りませんが総合的にはあと一息です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかく吸気音好きな人はつけたほうが良いかも。
音はかなり大きいですが、気持ちのいい音です！上までキッチリ回るようになります。抜けの良いマフラーだとサブコン入れたほうが良いかもです。
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