取り付け後、テスト走行し、問題無い事を確認。
箱は、汚れてましたが、中身は綺麗で問題無し

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのブレーキワイヤーがヘタって来たため、どうせならキタコのステンレス製ワイヤーのケーブルにしようと交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質なワイヤーでした。

【取付けは難しかったですか？】
他に方法があったかも知れませんが、ホイール側の取り付けが意外と大変でした。ブレーキアームの穴に物理的に入りにくく、ワイヤーの伸びを最大限に生かして力技ではめ込みました。

【使ってみていかがでしたか？】
流石にブレーキの効きは変わりませんでしたが、動きがスムーズになりました。古いケーブルから新しくなったため当たり前かも知れませんが、ステンレス製ワイヤーは長く持ちそうなので安心して乗ることが出来そうです。

【付属品はついていましたか？】
ブレーキワイヤーの他には何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。強いて言うならカラーバリエーションがもっとあれば良いと思います。

▼地味なケーブルパーツですが、赤色が気合を感じます。
他にもアクセルワイヤーとクラッチケーブルも揃えれば赤いフレームのCD50の車体には合うと思います。

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【使用状況を教えてください】

太さの違う配線を分岐させるとき、これまではギボシ端子を無理やり作り直したり、ハンダ付けして絶縁テープを巻いたりと結構手間がかかっていました。でも、これならプライヤーで挟むだけで接続が完結するので、作業時間が大幅に短縮できます。
ただ、バイクは車と違って振動が激しく、洗車や雨天時の浸水も気になります。このコネクター自体は防水ではないので、接続した後は上から自己融着テープを巻いてしっかり防水・防振対策を施しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に使ってみて便利だと感じたのは、電源側の太い線（0.5?0.85sq）を傷つけずに、電装品側の細い線（0.2?0.3sq）を確実に割り込ませられる点です。狭いダッシュボードの裏や足元の配線作業でも、片手で位置を合わせてグッと抑え込むだけなので、姿勢が苦しい場所ほど重宝します。

【使ってみていかがでしたか？】

ロックもしっかりかかるので、振動で抜ける心配も少なそうです。ただ、プライヤーで噛ませる時に並行に力を入れないと、中の端子が斜めになって接触不良を起こすことがあるので、そこだけは慎重に押し込むのがコツだと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】

バイクにドラレコを取り付ける際、ACC電源をどこから取るか悩みましたが、このコネクター（3332）のおかげで作業がスムーズに進みました。バイクの純正ハーネスはそれなりに太さがありますが、ドラレコの電源ユニットから出ている線は驚くほど細いことが多いので、この異線径タイプがまさにうってつけです。今回はブレーキスイッチやライセンスランプの配線から分岐させましたが、細い方の線もしっかりと端子が食い込んで、引っ張っても抜ける気配はありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

カウル内の狭いスペースだと、ギボシ端子を新しく作ろうにも電工ペンチを振り回す余裕がありません。その点、これはコネクターをセットしてプライヤーでパチンと閉じるだけなので、配線が密集している場所でも狙ったところで確実に分岐を作れました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ディスク交換無しのレポートです。
思いの外早く あっという間に当たりが出ました。
50kmも走らず十分に馴染んだと思う。
コントロールも十分 さすが純正

後は持ちが気になる所です。

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【使用状況を教えてください】

手に取った時の質感が非常に高いです。外周に樹脂をモールドしてあるタイプですが、バリがほとんどなく、プーリーへの収まりもスムーズでした。向きを気にせず組めるタイプなのも、作業ミスを防げるのでありがたいポイントです。何より、デイトナ製はローラーの側面にグラム数がハッキリ刻印されているのが本当に親切です。あとでセッティングを変えたくなった時、工具箱の中で混ざっても一目で判別できるのは、サンデーメカニックにはかなり嬉しいポイントだと実感しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

変速の滑らかさが際立ちます。安価なローラーだと加速中に回転数がバラつくことがありますが、これは一定の回転をキープしながら綺麗に速度が乗っていく印象です。

【取付けは難しかったですか？】

しばらくハードに走った後にプーリーを開けて摩耗具合を確認しましたが、極端な片減りや表面の荒れも見られませんでした。耐熱性や自己潤滑性が高い樹脂を使っているという説明通り、長期間安定した性能を維持してくれそうです。

【使ってみていかがでしたか？】

セッティングパーツとしては定番ですが、やはり信頼のデイトナ製。変速性能の安定感と、駆動系メンテナンスの間隔を長く取れる耐久性のバランスが非常に良いパーツだと感じました。

【付属品はついていましたか？】

純正がだいたい8.5g前後なので、それと比べると明らかにエンジンの回転が落ち着いた印象です。信号待ちからのゼロ発進では、少し「よっこらしょ」という感じの重さはありますが、スピードが乗り始めてからの巡航はとてもスムーズ。エンジンの唸りが抑えられるので、長距離をトコトコ走るにはこれくらいの重さが意外と楽かもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
3個セットという売り方も絶妙ですね。もともと入っていた軽いローラーと交互に組み合わせて、自分好みの加速感に微調整する楽しさがあります。精度が良いおかげで、変速の谷も出にくく、安価な海外製とは一線を画す安心感がありました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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HA-1036はCB400-SS後期型(セル付き) 用のフィルターでした。
前期型では筒の長さが足りず、(小さい過ぎて)装着してもフィルターの効果が得られませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライトはあまり強くないようですがLEDのためコスト面ではオススメします。

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狙った通りの作動感！
購入時、他メーカーも考えていたがベスラにして良かった！

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【使用状況を教えてください】

配線コードの被覆をむく手間が一切いらない点です。プライヤーひとつあれば、既存の配線に挟み込むだけで簡単に電源を取り出せます。ギボシ端子を作ったり、ハンダ付けしたりする時間がないときや、車内の狭いスペースで作業しなければならない場面では本当に重宝します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

独自構造のロック機構もしっかりしていて、パチッと閉じたときの安心感があります。接触不良が起きにくい設計になっているのも、DIY初心者には心強いポイントです。ただ、対応するコードサイズ（0.2sq?0.5sq）が決まっているので、あまりに太い線や細すぎる線には使えません。事前に手元の配線の太さを確認しておく必要はありますが、そこさえクリアしていれば、これほど手軽に分岐がつくれるアイテムは他にないと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

バイク特有の「極細線」にもしっかり対応できる点です。例えば、ACC電源（アクセサリ電源）をブレーキスイッチなどから分岐させる際、驚くほど細い線に遭遇することがありますが、このコネクターは \(0.08\text{sq}\) から対応 しているため、接触不良の不安がほとんどありません。

【注意すべきポイントを教えてください】

使用する上で一点だけ注意が必要なのが「防水性」です。この製品自体は非防水 なので、雨や洗車の水がかかる場所には向きません。もしヘッドライト周辺やフェンダー付近など、水しぶきを浴びる可能性がある場所で使うなら、防水ワンタッチコネクター（2894など） を選ぶか、ビニールテープや自己融着テープでしっかりと養生することをおすすめします。

【他商品と比較してどうでしたか？】

フロント側のブレーキスイッチ付近や、シート下のテールランプ配線からACC電源（イグニッション連動電源）を分岐させる時、配線を切断せずに割り込ませられるのが本当に楽です。ドラレコ本体の配線は細いことが多いですが、レバー式なら太さの違う線同士もしっかり噛んでくれるので、接触不良で録画が止まるリスクを減らせます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

プライヤーひとつあれば、コードを差し込んでパチンと挟み込むだけで接続が完了します。ギボシ端子のように電工ペンチでカシメる手間もありませんし、ハンダ付けも不要。作業時間が大幅に短縮できるのが最大のメリットだと感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

バイクでの使用感ですが、この接続コネクター（3330）はカウル内やシート下といった狭い場所で本領を発揮します。わざわざ太い電工ペンチを持ち出さなくても、家庭用のプライヤー一本で電源取り出しができるので、屋外での作業もかなりスムーズに進みます。
本体が非常にコンパクトなので、ダッシュボード裏のような配線が密集してスペースがない場所でも邪魔になりません。後から配線を追加したいときや、狭い足元での作業にはこれ以上なく便利なアイテムです。

【使ってみていかがでしたか？】

バイクにドラレコを取り付ける際、このコネクターがあると電源取り出しが驚くほどスムーズになります。特にACC電源をどこから取るか悩むとき、純正ハーネスを傷めずに割り込ませられるのが大きな利点です。
【注意すべきポイントを教えてください】

ドラレコのユニットは意外と場所を取りますが、このコネクター自体が最小限のサイズなので、カウル裏やヘッドライトケースの中といった限られたスペースでも、配線がごちゃつかずに収まってくれます。配線を連結して固定できるから、走行中の振動でカタカタ音がしたり、端子が暴れたりする不安もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ただ、ドラレコは常時電源とACC電源の両方を繋ぐタイプが多いので、接続箇所がどうしても増えてしまいます。このコネクターは一度ロックするとやり直しがきかないから、カメラの動作確認をして、配線の長さやルートを完全に決めてから最後に一気にパチンと挟み込むのが、失敗しないための鉄則です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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