補修パーツの口コミ・動画インプレッションを探す(796)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

昔から変わらない

5.0/5

★★★★★

性能・価格申し分ありません。
このパッドしかつかった事ありません。。。。。
やっとCRFL用出てうれしいかぎりです。
早速次回のタイヤ交換時に装着します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/16 18:47

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【ZONE】さん [2013年07月20日]: 値段下がりましたよね。そろそろ私もリアパッド買っておくかなっ。しかし、純正リアパッドは減ってません。(同じく)

ヨコさん [2013年07月21日]: やりました！

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

このパッドは

5.0/5

★★★★★

価格はリーズナブルで、さらに純正のブレーキパッド
より性能がよく、外見も赤で良いパッドだと思います。
今までもずっとこのパッドをつかってきました。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥490 (税込)

pantahさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： WR250X | MONSTER 937 )

キタコ KITACO エキゾーストマフラーガスケット2個入り

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

社外マフラー交換の為、購入しました。
形状もぴったりで排気漏れも無く、安価で2つ入りなので1つは予備で使えるところが良いとおもいました。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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CHERRY:チェリー

CHERRY:チェリー : 汎用マフラーガスケット 39mm

￥124 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

コスパで選べば。

4.0/5

★★★★★

ゼファーの車検でマフラーをノーマルに戻すため買いました。すぐに社外マフラーに変えるため安いほうがいいと思いこれに決めました。形状は筒状を輪切りにした、キタコや純正とは少し違い、リング状ですが使用上問題ありません。使い捨て部品なので安ければ安いほどよいと思います。

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投稿日付： 2013/07/12 17:41

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SATTIさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： R1200GS Adventure )

純正品と比べても遜色無し！

5.0/5

★★★★★

BMW純正は高いのでこちらを購入しました。
社外品と言う事で不安でしたが‥当然サイズも問題無しで取り付けも不具合無し！
心配してた鳴きも無く‥コストパフォーマンスは最高ですよ！
型番さえ間違えなければお買い得です。次回も購入します。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : エキゾーストマフラーガスケット2個入り

￥330 (税込)

カブカブさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク：スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

非常に満足

5.0/5

★★★★★

社外のマフラーに交換の為、購入致しました。
何の問題もなく取付もスムーズに出来、排気漏れも無く良い品です。安価で2つ入りなので予備も出来安心です。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ブレーキパッド

￥1,556 (税込)

yasuさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

純正部品と変わりません

利用車種： KSR-2

5.0/5

★★★★★

使ってみての感想は、純正部品と変わりません。私などが使ってみても、全然わかりません。これがサーキット走行などで極限まで使い、プロの人ならわかるのかも知れませんが、街乗りちょい乗りぐらいじゃ、素人の私には全然違和感がないです。逆に純正部品の4分の1の値段で買えるのは、断然お得です。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,460 (税込)

爺爺さん（インプレ投稿数： 252件 / Myバイク：トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

交換少し早かった！

利用車種： XJR1200

4.0/5

★★★★★

20、000km走行したので交換しました。外してノギスで計ると約3mm残っていました。後、5、000km大丈夫かも？この商品は良いと思います。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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akanekoさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：トリッカー (XG250) )

純正の代替

4.0/5

★★★★★

クリーナーキットが手持ちであるので購入。
オイルの散布が面倒だが清掃して繰り返し使えるのが良い。
ゼファー750用は付属オイルの4分の3くらいでいいので付け過ぎ注意。

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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BrightLogic:ブライトロジック

BrightLogic:ブライトロジック : フライトレバークラッチパーチ(スイッチ付き) ZETA製

￥28,100 (税込)

ゆきのさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： CBR600 | DIO [ディオ] )

【Webikeモニター】

ブライトロジックがZETAのワイヤークラッチにスイッチを後付けしたカスタマイズ商品です。
ZETAにはスイッチ付きでワイヤー式のクラッチは存在しません。

スイッチ付きのバイクでスイッチなしのレバーに交換するとセルスタートは配線加工で何とかなりますが
PROTECなどから発売しているシフトインジケーターなどが使えなくなります。

「200円くらいのマイクロスイッチ追加で1万円以上高くなるなんてコスパ最悪！o(｀ω´*)o」
と、最初は思ってたので既存のZETAのクラッチレバーにスイッチを増設しようと考えたのですが

『スイッチを有効に増設したい所に物理的スペースがない！』

というオチになりまして渋々買いましたが商品を見てみると
ワンオフ加工のオンパレードでスイッチが増設されていました！！

これは正直1万円高の価値はあると思いました。(´・ω・｀)
スイッチは防水で配線も3本あり、スイッチが入ってる時に信号がONなのかOFFなのかが選べますので万能です。

ダイヤルは最新型のタイプで赤しかありませんがZETAのダイヤルが流用できますので私は青に変えました。

ダイヤルの中のスプリングが弱めのやつになっていますので今までより柔らかく軽く回りますよ。

レバーもジョイントタイプなので転倒時も操作不能になりにくいです。

レバーの色はZETAの統一されてるお馴染みのチタンカラーです。