5.0/5
【Webikeモニター】
クラッチワイヤが切れたため購入しました。
商品の到着が我慢できず、先に純正新品と交換しておき、届いて交換。
純正品のほうは予備として取っています。
で、純正新品クラッチワイヤーと比べてなのですが、正直、使用感はわかりません。
クラッチレバーの握り心地が若干軽いかなー程度。
ただ、見た目で勝負です。赤いアウターが、カスタムしている感をかもし出しています。
それと、セール時期に購入したので、純正品より300円ほど安いところも魅力。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
【Webikeモニター】
安さで決定。もう、それだけ。
リアブレーキが鳴き出した&制動力も落ちた?と思ったので、取り寄せました。
形状が、純正と異なったため、大丈夫?とはじめは思いましたが、問題なく取り付けられました。
肝心の制動力も遜色なく、大満足しています。
これだったら、予備としてもう2・3個まとめ買いしても良かったかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
自動車でも使用していて、トータルコストが低くなるので交換しました。若干アフターファイヤーが増えましたが、キャブのパイロットを調整して減らしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
悪評のトキコ6ポットの効きを改善しようとメタリカの次に選んだのが、ジクーのタイプC。
この2つは比較されることが多くメタリカを選ぶ際も迷った商品。
今回はローターの交換に併せてだったため、単純な比較はできないが、雨天等ではこちらのほうが性能低下は低い。
通常の効きに関してはメタリカよりも初期制動が強く、コーナーリング中のブレーキングには気を使う。
コントロール性はメタリカ、ガツンと効きを求める場合はジクータイプC。どちらもキャリパーを変えずに機器を改善したい場合はかいだと思います。
前記にもあるとおり、今回はローターも変えたので単純比較はできませんけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バンディットのブレーキが残り少なくなってきたので交換しました。
まずは、リアを交換して試してからフロントブレーキの交換をと思い購入。
効き具合は、ノーマルと同等かちょっと上の感じ。
いきなりガツンと効くのではなく、踏んだ分だけ効くような感触です。
コストパフォーマンスも良くツーリングや、街乗りでは良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
サスペンションスプリング交換に伴って、ブレーキのネガティブな面が見えてきたので、交換しました。
事前にメーカーサポートと連絡をとり、効き具合、コンセプト、開発経緯等について、明確な回答を頂いたこともあり購入を決定。(これができないメーカーが結構あります)
効きに関しては、車両の重量、サスペンション等からメーカーの説明通り初期にガツンと効くタイプではありませんが、握った分だけ効いて行くコントロールに優れた設定です。
純正でスゥーと流れる感じが、初期からクックッと制動が感じられ純正よりも明らかに良く効き、一般ライダーなら満足できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
クラッチとブレーキのセットで交換しました。
加工精度も良く、ぴったりだったので、交換はすぐに終了しました。
純正はワイヤーの遊び調整だけなので、レバーを手前に調整するとしっかり握らないとクラッチが切れないし、切れ具合を丁度良いところにするとレバーが遠すぎたりしますが、この商品はバイク側で切れ具合を調整した後、ハンドルからのレバー位置を20段階で調整できるため、自分に合った最適のレバー位置を提供してくれました。
転倒しても可倒式だし、万一のレバー破損(無い事を・・)でも操作可能状態を維持するようで、安心も付いてきます。
空気を逃がす穴の部分が手にゴリゴリと感じます。
面取りのRがもう少し大きければ違和感が無くなると思い、星4にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ON/OFFスイッチを付けるよりずっとスマート。車検の時にはニュートラルランプに行く配線を外せばOK。
難点は? HIDには使えないことですかね…
あと、コネクターは要らないからその分配線を長くしてくれた方が嬉しいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイク店に聞いたらエキパイを外したカスケットは2、3回は使えると聞きましたがネット調べたら新品に交換すると書いてありました。今回POSH ポッシュ W1タイプフルエキゾースト を購入したので新品のガスケットも購入それも4個入りで価格も安いので購入しました。
純正のマフラーも変える時もあるので2個は保管しておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルのスポンジが破れたのと、エイプ100武川PD22ノーマルエアクリ仕様だったのですが、ゲリラ豪雨などにやられると、シートを伝って、エアクリーナーの上から水が入るので、一掃のこと、パワーフィルターに交換しました。
PD22にも使えましたよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )