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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,740 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

コントロールしやすい

5.0/5

★★★★★

リアブレーキをホンダの純正パッドから交換しました。私は普段からリアブレーキを多用する癖があり、もっとコントロールしやすいパッドはないかと探しておりました。そんな時目にとまったのがこの商品でした。（コントロール性を求めるなら赤パッドのほうがいいことは後で知りました笑）交換してみると制動力も必要十分で、コントロール性も純正より良かったです。
コーナリング中でも気兼ねなくリアブレーキをかけることができ、非常に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/17 12:07

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Tora_Sunさん（インプレ投稿数： 74件 / Myバイク： VTR250 )

ｺﾝﾄﾛｰﾙ性、秀逸!!

利用車種： VTR250

4.0/5

★★★★★

VTR250:11年式に装着。前後ステンメッシュに換えたため、純正パッドだとロックしがちになりまして。安全確保のため、交換を決めました。初期制動がマイルドになり、メッシュ特有のロックは改善されました!!代償として制動力が弱くなったのでは？と心配しましたが、全く問題無いようです。握り込む(踏み込む)分効いてくる感じで、落ち着いてブレーキングできるようになりました。
しかし峠などでのハードブレーキングは、あまり向いていないようです。できない事もないですが、グッと一瞬で握り込む必要があります。僕はメッシュホース装着なのであまり参考にならないかもしれませんが…。
とりあえず商品の紹介通り、コントロール性がとても良いです。メッシュホースとの相性も良く、ロックに悩まされている方には特にオススメです!!

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投稿日付： 2013/07/17 12:07

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Tora_Sunさんは74件のインプレッションを書いています

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bibfanさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： F700GS )

コスパ高いです。

4.0/5

★★★★★

ストリートトリプル(丸目)です。ピッタリつきました。ガタありません。ルックスはカスタム感が良いです。性能的にも十分なものです。クラッチが軽く感じられます。まだ転倒してないので、可倒式の性能は、わかりません。
指がかかる部分のエッジは感じられます。ラウンドしていた方が違和感無いですが、慣れの問題かも。
総じて良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/17 12:06

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