WRはいろんなメーカーから発売されていますが、偏磨耗や重さのバラつき、耐久性、価格を考えると十分なものだと思います。
ハズレではありません。
ただし、見た目では重さが分からないため、0.1g刻みの電子計りようなものが必要になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
赤パットに比べ効き始めは弱めではあるが、その後は握り具合に応じてリニアな制動能力を発揮する。街乗りスクーターには十分な制動力です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
以前から欲しいパーツでもあり純正レバーでも必要十分でしたが、先日のあるアクシデントでブレーキレバーがひん曲がってしまった事を口実にクラッチ側も同時に買ってしまいました。
思った通りの握り心地で操作感も文句無しなんですが、ワイヤークラッチでもレバー調整出来れば最高なんですけどねぇ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正にリアパッドが摩耗限界だったので価格にまけて購入しました。
リアなのであまりガツンと効く物は嫌でしたが、じわーっと効いていい感じです。
ただ面取りした際に柔らかい感じでしたので持ちが悪いかもしれませんが、この価格では満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のTOKICO製のフロントパットが摩耗限界を超えたので交換
じわっと効くのが好きなのでとても良いです。まだ交換してから50kmしか走っていませんが純正と同等です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GPz400Fの足回りを、ステムシャフト径が同一のZRXを流用して強化。その際にこれまた流量したCBR900RR用のキャリパーにセットするパッドとしてこちらを選択しました。
GPz純正の型押し1ポッドキャリパーからのグレードアップは激烈に制動力を向上させることが出来ましたが、やはりこのパッドの力によるものは大きかったかと思います。
厚みも十分で耐久性が高そうで、なおかつ初期制動もこれまでのパッドとは比べ物にならない!さすが現行車向けのパッドです。
願わくば、旧車の純正キャリパーや、CP2696と言ったキャリパーへの対応をして頂ければなと思います。もしこのラインナップが出来たら、TOTを席巻したりしちゃうかも!?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルから15gに交換しました。
確かに、加速はかなり良くなったが
う~ん?乗りにくいかな?
15k以下で、自転車状態(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ディスクをモトマスターのフレイムディスクに交換したので一緒にパッドを交換しました。
効きに関してはパッドだけ交換したわけではないのでディスクを純正で変えた場合と少し違うかも知れません。
初めは純正と同じぐらいレバーを握ったのではあまり効かないのであれ?と思いましたが、
さらに握っていくとシッカリと純正以上の制動力を発揮してくれて、純正よりコントロールしやすくかなり好みの効き方です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ペーパータイプよりも流動抵抗が少ないとの事で、取付け。
大きすぎないので、SRにはちょうど良い大きさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正パットから交換しました。感覚的に握った分だけ、ブレーキがかかる気がします。非常に扱いやすいパットだと、感じました。もちろん、純正パットよしか、はるかによく効きますよ。あとは純正パットは2万キロもちましたが、せめて1.5万キロぐらいもってくれれば、最高の商品だと、思います。購入価格も安く買えたので、満足です。ウェビックさん、ありがとうございます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )