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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回はジェベル200に使いました。フューエルホースなども色々なメーカーから出ていますがこちらのメーカーは安くてもとても良いです。ガソリンが通るホースなので亀裂などが目立ったら早めに交換をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
赤色のが本商品です。純正は裏に金属のメッシュが入っていましたが本商品には無いです
yzf R25 19年式に、使用しての感想です。
デイトナの繰り返し使えるエアフィルターと迷いましたが、性能が良さそうだったため、こちらを購入しました。
最初からフィルターオイルはと付されているため、交換も特に難しいことはなくすぐに終わります。ただ、グリースが付属しているのですが、どれくらい塗ればいいか具体的に分からなかったため、電話質問し「つけ過ぎず、薄すぎず」という回答がありました。なんとなくで付けましたが、効果があるかは不明です。
清掃を一度も行っていないため、どれくらい時間がかかるかは不明ですが、説明を見る限り水に洗剤を溶いて軽く洗い、乾かしてからオイルを塗布するだけなので手軽そうです。
劇的な変化は個人的には感じられませんでした。ただ、交換した直後はスリップオンの抜けのいいマフラーに変えていたためか、アフターファイアがとても増えました。吸気が増えたのが原因なのでしょうか？少し心配でしたが、走っていると自然と直りました。
上記した通り、劇的な変化は感じられませんが、維持費の削減と見えないところをカスタムする自己満足感を得たい方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
今まで純正のブレーキパッドを使っていた為、ブレーキの泣きの問題は有りませんでしたが、純正のパッドが廃盤の為、今回社外のパッドに交換しました、純正のシムは径が小さく、パッドの裏で動いてしまうので、こちらの社外品を購入しました。サイズも社外パッドにおよそ合っています。但しシムのズレ防止ピンが社外パッドに無いため、パッド用の粘度の低いグリスを塗ってパッド裏に貼り付けてから取り付けました。しばらく乗っていますが、取れてしまうこともなく使えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
減りが早いように感じた。見た目はカスタムしている感が出てカッコイイ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
WR250Rに使用しています。素人の自分でも簡単に交換できるのでこれからやってみようという人にもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
エイプ１００に装着。純正はまっすぐな感じでにぎりにくいですが、これはてに馴染み握りやすいです。力もかけやすい。あとピカピカできれいでドレスアップにバッチリです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
このレバーは今までずっと気になっていましたがついに導入しました、他社の物と格段に違うのはレバーのラウンド形状です。かなり思い切り前方にラウンドしていますが、この形状のお陰で最小限の入力で指の第1関節のみでブレーキを握るのではなく引く操作ができるようになり、繊細なブレーキ操作を激しいボディアクション中でも容易に行えます。さすがワイズギアです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイズギアの精度の高さと品質のよさは誰もが認める高品質です。今まではzetaの３フィンガーレバーや、ラフ&ロードのショートラリーレバーを使用して来ましたが、思いきってワイズギア純正レバーを装着しました、レバーの短さは他を抜いて２本操作に最適な短さです。デザインもストイックなデザインです。クラッチ操作はレバーの稼働域の広さに関わらず、絶妙なクラッチミート操作がしやすく個人的に非常に気に入りました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けしていたフィルター、いつ取り付けたか？不明で、汚れていたので、新品購入、取り付けです。
値段的にも高くもなく、性能的にも問題はないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗だと気持ちいいですね(笑)
特に変化はないけど、汚れていたので変えました。値段も安いし、燃費に貢献してくれるといいなぁ。
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