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5.0/5
レバーを換えるだけで印象も変わり、ノーマルの時と比べて色々調節できるのがうれしいです！買って良かったです。
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4.0/5
立ちゴケでハンドルが折れてしまった為、代替えで交換したのがこの製品でした。
車体カラーが青なので青にしようかとおもいましたが、blog等から先駆者の投稿を見てると明るい青系に近い為、紺に近い2011年モデルに着けると浮くと思い、シルバーに。
最初は取りつけに手間取りましたが、40分程で作業は完了。
購入時期が9月で、今は寒くて厚手のグローブをはめて走りますがこんな時に微調整がきくので使い勝手は非常にいいですね。
☆4の理由ですが、レバーの可動部が増えた分、若干カタカタと遊ぶ部分があります。
実際ボルトが緩んでくるとかではないのですがこのあたりは価格相応なのかな、といったところです。
ただ左右で6000円程ですから学生ライダーやわっちみたいな貧乏ライダーには良コスパデス！その点ではとってもオススメ！
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4.0/5
信頼のデイトナ製。
雪が降る季節、間近で交換です。
交換後の初期なじみがとてもいいです。ウェーブディスクとの相性も問題なし！
外気温が低く、ディスクが冷えている状態からの制動でも
じわぁ~っとよく効いてくれます。
もちろんコーナーが連続する峠でも、唐突な効きの変化はなく安定してます。
今まで、いろんなメーカーのパッドを試してきましたが
やはりこの効き具合、初期なじみの良さ、温度依存の少なさがとても気に入って
リピートしてしまいます。
ただ、ダストは多めです。それによってライフは短めかと・・・。
ツーリングには最適です！
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4.0/5
LED対応のためにウインカーリレーを社外品に交換する際に使用しました。
サイズが選べるのできれいにリレーをカバーする事ができて満足です。
材質ももともと車体についていたものと外観上は違いがわからないので
耐久性もそれなりにあるのではと期待しています。
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4.0/5
以前にもアドレスV125用のプロジェクトμを装着していました。
前のはエコでしたが、3万キロ程度もちました。ききは普通だったかなぁ！！
今度は、ハイパーカーボンの購入・装着です。
自分で組み付けて走行テスト。
びっくりする程に効きます。最初のにぎりから制動は満足です。まさかに、エコよりも良いです。
これでまた、3万キロ程度もってくれれば大満足です。（普通のパッドだと1万キロもたないそうですが）つけたことない方は試してみてください。
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Webikeモニター
前回は違うメーカーを買いましたが、大きくて使いづらかったので、今回はツインエアーにしました。
とてもいい感じです。もう少し安いと助かります。
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4.0/5
セローに使用しました。
マフラーの脱着作業をすると必要になります。
サイズ、排気漏れなどの問題もなく使えています。
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5.0/5
GR650のテール用に購入しました（エストレヤ用を使用）。
節電のために導入しましたが、明るく、既に1年経過しましたが問題なく使用できています。
もう少し安ければ最高ですが、まあ安心料ですね。オススメです。
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CBR600RR 07年式のリアに装着してのインプレです。
これは装着して大正解でした。
当たりが出ていない状態のインプレになりますが、純正の1.5倍は利きがある感じですし、コントロールがとてもやりやすい為、以前よりリアブレーキで調整しやすくなり満足しています。
買って損はないと思います。
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4.0/5
毎回マフラー交換にはキタコさんの物を使っています。消耗品と考えれば、とても安い物だと思います。今回のバイクは2気筒なので一組の購入で済みました。他社の物も形状に違いは無いと思いますが、メーカーと価格でおススメ出来ると思います。
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