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補修パーツのインプレッション (全 9124 件中 8861 - 8870 件)

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桑名の焼き蛤さん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: XR125L

5.0/5

★★★★★

今年のお盆にアクセルワイヤーが切れてしまい、本商品を利用して自作交換しました。
初めてトライしましたが思った以上に簡単に交換出来ました。

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投稿日付: 2012/09/03 14:28
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まー坊さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

カスタムしてるな~って感じがすごく目立ちます。
高級感があって、調節もできるので
オススメします。

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投稿日付: 2012/09/03 14:27

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カトーさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJ400

4.0/5

★★★★★

少し値段が高い気はしますが、
取り付けは簡単でした。1人で誰でもできるレベルです。

とゆーことで、とりあえず満足。

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投稿日付: 2012/09/03 14:27

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GT80

5.0/5

★★★★★

愛車ミニトレ君(75年式GT80)のヘッドライトは6v15w/15wで白熱球という現代に蘇る本物のちょうちんライトです。

早速交換しましたが、白昼でも明るくなったことが分かる位ですのでハロゲン球の偉大さに感服しました。

価格は確かにお高いですがこんな需要のない規格のハロゲン球を市販してくださるマツシマさんには大感謝です。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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うめさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: KLE500 | スーパーカブ110 | R850R )

3.0/5

★★★★★

楽そうなので交換しました。
取りつけもきちんと切れば問題ないと思います。
ただ、やや濃いめセッティングの方が良いかもしれせん。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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24daさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FLSTC HERITAGE SOFTAIL CLASSIC [ヘリテイジ] )

5.0/5

★★★★★

ベスラのブレーキパッドは2年程前から使用しています。今回リアタイヤ交換に併せてリアのパッドを交換する予定です。
このパッドは、純正に比べて引けを取らないと言うか、私的には純正以上に気に入っています。それは、普段の効き始めの自然な感じ、緊急時の効きの良さです。
ブレーキダストについても気にならない程度ですし、耐久性も純正と遜色ありません。
耐久性については、リアタイヤ2本分(30、000kg)はきっと無理ですので、タイヤ交換時に早めの交換を行っています。
タイヤ、ブレーキ周りは安全に重要ですので早めの点検・交換を心がけています。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25
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たぷさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキの効きは期待通りです。また色的にもキャリパーから赤が見えかっこいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/03 14:25

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おやぢライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

赤パッドをメインにゴールドパッドや他社製を使っていますが、
コントロール性は赤パッドが一番良いです。
耐久性に課題がありますが、走っていてストレスを感じない方を
選びます。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24

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ここあさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

同タイプのブレーキレバーと一緒に購入。
交換作業自体はそれほど難しいものではありませんでした。
装着部分(?)が長いためか、純正よりレバーの始まりが外側になり、
そのため人差し指が引っかかります。
もう少しレバー自体が内側にいくようになればちょうどいいのですが。

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投稿日付: 2012/08/31 18:04

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ここあさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

タイプ1、タイプ2、可倒式とありますが、これにしてみました。
取り付け自体はものすごく簡単です。
1.ネジを1本外す
2.純正レバーを外す
3.これを取り付ける
4.ネジを締める
以上です。5分もかかりません。

純正と比べて3cmほど短いです。
でも全く不便しません。むしろすっきりして握りやすいかも?

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投稿日付: 2012/08/30 17:13

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