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補修パーツのインプレッション (全 26752 件中 9151 - 9160 件)

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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

利用車種: FZ750

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 3

FZ750改(FZR1000 3GM足回り)に使用しています。
ブレーキローター径が大きいこともあり、このパットを使用することでかなり高い制動力となります。
故に、ポン付けだとロックしやすくなりました。
そのため、ブレーキペダルの踏みしろを調整し、あまり効かないようセッティングしました。
セッティング後は満足です。
リアブレーキで直接的なブレーキングをする訳ではないので、次はもっとコントローラブルなパットにしてみようと思います。(要は使用用途による)

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投稿日付: 2020/10/07 23:28

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すずさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR 50R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

ブランドに 安物とは 訳が違います 商品の作りも 最高ですね 安心して使用できると思います 一度使用したら 分かっていたたけます これかもこのブランドを使用したいと思います

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投稿日付: 2020/10/07 20:24

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利用車種: スーパーカブ90

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5

カブの純正ヘッドライトはめちゃくちゃ暗い、視力も落ちてきており夜間の走行に不安があったのでこちらを導入しました。
ヘッドライトレンズもマルチリフレクターに交換していたので光軸が心配ですが問題ありませんでした。
本当はホワイト系にしたかったのですがバルブが青色みたいでヘッドライト全体が青くなるのがちと若すぎるかなーと思い一番明るいクリアにしましたが正解でした。マルチリフレクターと合わせてかなりの光量アップ????夜間の走行も楽しくなりました。LEDも考えましたがチラつくのがいやなので…
品物としては満足ですが消耗品の割に価格が高過ぎるのが残念です。

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投稿日付: 2020/10/07 00:43

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かずさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ニンジャ650R )

利用車種: ニンジャ 650R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

 ツーリングメインで使用していますので効きはノーマルと変わりません、力を入れたら入れた分だけ効く感じでコントロールはしやすいです。
 ブレーキダストは多いほうですね、一日走ればホイールやカウルに黒い粉がついています。鳴きやすいですね、高音のキーという音ではないですが、ちょっと気になるかもです。

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投稿日付: 2020/10/06 23:46

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Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: SV650X

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

フルLED化の最終パーツ
これを変えると車検に通らないのですが
明らかに夜間の視界が明るくなるので購入しました
放熱板の色が、赤と青のアルマイトを選択できますが、
拘りの赤アルマイトを選択
(取り付けたら見えなくなるけどね・・・)
放熱板が配線の邪魔になるかも?と思いましたが
webikeさん掲載車種対応を信用して購入
もちろん、実際の取付けも問題無く取りつきました

ただ、純正防水ゴムは取り外しての使用になります
(形状的に嵌らない)
LEDバルブ主要先端に防水対応のゴムが付いていたので
純正防水ゴムが無くても大丈夫だと思われます

以前 VTR1000Fの時もLEDに交換しました
放熱ファンが先端に付いているタイプでしたが
熱による影響は無かったので
配線側に付く放熱板が他の配線に触れても
大丈夫ではないか? と思ってます
(2ヶ月使用で問題無しです)
大事をとって、配線が放熱板に触れない様に
テーピングによる保護はしておきました

バルブの色を3種類(ホワイト、イエロー、無色)
から変えられるのも嬉しい選択
先ずはノーマルの無色を選択
光が広がり遠くまで良く見える様になりました
ノーマルの比較すると「雲泥の差」
車検の度に取り替えるのがもったいない!
ですが、簡単にバルブ交換が出来るので、
煩わしさは感じないです

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投稿日付: 2020/10/06 22:23
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エクスプローラーさん(インプレ投稿数: 286件 / Myバイク: TE250 | CRF125F | R nineT Urban G/S )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XL1200Sの負圧ホースが年式なりに劣化しており、純正部品を購入しようと思いましたが意外といい値段がしたので純正ホースサイズを計測してそれに近しいホースを探していたところキジマ製がヒット。
耐油性があり燃料ホースとしても今のところ問題なさそうです。
残りのホースは予備パーツして工具箱にしまっておきます。

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投稿日付: 2020/10/06 20:18

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ポンポンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM )

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

スリップオンマフラーの付属部品なのですが、意外と高価な部品です。
通販サイトで一番安価だったので購入しました。
純正なのかは分かりませんが、この部品がなければ走らない、というものではないし、装着し排ガスの漏れが無ければ問題ありません。
実際装着しましたが、違和感ありません。
メンテでマフラーを脱着すると、この部品がいたみます。(継時変化でも多少消耗します)
1つのマフラーに1ケ、マフラーは2本なので、部品交換の場合2ケ必要となります。
定価では1000円オーバーなので結構な出費となる為、数百円で購入できるのは、大変ありがたいです。

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投稿日付: 2020/10/06 20:16

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EYさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ライブディオZX

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 3

パッドが減っていたため交換しました。
取り付けたすぐですので当たりが出てないのかもしれませんが、ガッツリとは効かないもののきちんと止まります。
角の面取りだけして組みました。

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投稿日付: 2020/10/06 18:58

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5
  • 裂けたので、ちぎってしまいました。

    裂けたので、ちぎってしまいました。

  • ちから入れずに裂けました!

    ちから入れずに裂けました!

  • 材質が固く、伸縮しない!

    材質が固く、伸縮しない!

  • クラッチ側は、柔らかかったです!

    クラッチ側は、柔らかかったです!

  • クラッチ側はきれいに取り付けできました!

    クラッチ側はきれいに取り付けできました!

  • 指の感じがたまりません!フィッテングがよい!

    指の感じがたまりません!フィッテングがよい!

クラッチ側は、難なく取り付けできました!が、ブレーキ側は、一発で裂けました!あまりにもひどい!レバーは同じブレンボ製です。触ってみた感じ裂けたほうは、ゴムが固く、伸縮しません!新しいものと、ふるいものを混ぜた?SP武川さんひどいです!信用していたのに!

関連動画
【モンキー125】なぜか評判がよいパーツのOUTEXステアリングステムスタビライザーを取付けてみた!
https://www.youtube.com/watch?v=4IqK231SbMQ&t=2s

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投稿日付: 2020/10/06 00:10
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54さん(インプレ投稿数: 184件 / Myバイク: TZR250 | CBR250R (MC17/19) | WR250F )

利用車種: ニンジャ 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

どうもリアブレーキばっか使う癖があるらしく。

赤パッドを前後用として2セット買ったハズなのに。

先に無くなったリアをまず先に替え。

そろそろフロントも無くなるかなぁ。
まだ使えるなぁ。なんて思ってたら。
またリアが先に無くなってきた(笑)

ということで。1セットだけ買ってあったこちらをまずはフロントに。
リア用は使い回しで延命(笑)するとともに。先程こちらの品を注文(笑)

非力マシンですから、基本的にブレーキはあまり使わないんですけど(笑)
まぁかなり効きますねぇ(笑)

もっとも。純正と赤パッドしか使ったことないので、あまり参考になりませんけど。

もうちょっとガンガン使ってみてのインプレとかライフとかは、改めて投稿しますので。

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投稿日付: 2020/10/05 22:05

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