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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
5年放置のズーマーを譲り受けたところ、ベルトひび割れ、WRの片減りなど、走行距離20000kmなりの交換タイミングとなっていました。ノーマルに乗っていないため性能の比較はできませんが、非常に快調であり、満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
購入後、一時的に紛失し、仕方なくショップにて別メーカーのものと、液体ガスケットを購入しましたが、その後すぐに見つかりました。
おかげで、ポッシュのものはガスケットの両面にあらかじめ液体ガスケットが塗ってあることが分かり、質の高さを認識しました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 2 |
純正同等品が在庫切れのため、代わりに当初の購入予定価格より低額という条件のみで決めました。取り付けには支障ありませんが、フィルターの質が薄い感じで、フィルター機能は最低限という感じでした。
逆に吸い込みの抵抗が軽くなる？ともとれますが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
「MADE IN JAPAN」の印刷があるのがチョークケーブルです
今回、アントライオン製トップブリッジとアクティブのスチールハンドルHIタイプの組み合わせでバーハン化したところ、チョークケーブルが30㎜程不足。こちらのケーブルが50㎜ロングの表記だったので購入したところ、まさに20㎜余裕があるぴったりサイズでした。アウターとの滑りも滑らかで性能的にも申し分ありません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正からの交換ですが、このメーカーは間違い無いのでこの商品を取り付けしました。ノーマルからの違いや効果はまだわかりませんが、汚れてきても、専用のクリーナーで洗浄でき、数回は使用可能だと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
左側：旧 右側：新
底が歪みカバーがピッタリとはまらない。
久しぶりのエアフィルター交換です。
まめにエアーで吹いていましたが、今回は前回交換から30,000㎞走ったので交換することにしました。
純正品ではなく前回もNTBを使用し耐久性も良いので、今回もNTBさんを購入し取り付けました。
クラブマンのエアクリーナーボックスは底の部分が歪むという致命的欠陥がありますが、ビニールテープで隙間を埋め対処しています。
NTBのフィルターは性能もよく耐久性があるのでお勧めです。次回もまたNTBを使いたいと思っています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
Dトラッカー125に使用してます。通勤、峠で使用してます。握っただけ、良い感じで効いてくれます。パッドが柔らかいので、少し減りが早く感じますが、フィーリング良いのでまあ仕方ないですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
当たりが出て来た所です
握り始めからギュと効いて、握り込んだ分だけ効く感じです
街乗りなら何の問題もないですが、ライフとローター攻撃性はまだこれからです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
以前にリアに装着してました
リアブレーキを掛けた時の感触が良かったですが 少し甘いように感じました
今回は フロントに装着する為に2セット購入しました
リアに使用した時は7000キロ程もちました
パッドの寿命が短いように感じますが タイヤ交換と同時に交換して分解清掃出来るので丁度良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
純正より価格も安く、シューにスリットが入っているので、少し効きがよいような感じがします。取り付けも特に問題はありませんでした。商品には満足しています。
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