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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
雨や雪などを直で吸い込まない様にするため購入。
ジャイロｘでは進行方向と逆になるため
キャブとエアクリの間に板を作った方が更にいいかも？
（カバーを外している場合）
また、ジャイロｘの中期につけましたが、口径が違うので（キャブは28㎜）
口径を変換するジョイントのホース等が必要です。
35㎜から28㎜に変換できるジョイントのホースでも良かったのですが
キャブまでの吸い込みを絞りたかったので、口径変換の塩ビ管で28㎜にし
28㎜のジョイントのホースで付けました。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
赤パッドからこちらに変更。
コントロール性は損ねないまま、効かせたい時にはしっかり強く効かせられるようになりました。
赤より寿命が短いと言われていますが、交換時期が少し短くなるだけで制動力が上がるなら良い買い物だろうと思ってます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ＵＳＢソケットの配線のため使用。
適当にやるよりちゃんとギボシ噛ませた方が安心です。
余ったギボシは補修用として取ってあります。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
オフロード用のKTMフリーライドのブレーキパッドを購入。しっかりと奥で聞いてくれて、バイクのコントロールがしやすくなりました！また、こちらのパッドを購入しようと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
リード110 初の交換です!
最近エンジンの始動が悪いと妻に言われたので、5年ぶりにプラグ交換。ついでにエアクリーナーエレメントも外してみたら、さすがに10年たつとエレメントも結構くたびれていたので、すぐに注文して交換しました。交換はボックスのボルトが見えにくいところにもあるので外しにくいですがそんなに時間もかかりらず交換できました。交換後は、スムーズにエンジン始動しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
中古で購入してから一度も交換してなかったので、値段も安くてデイトナというブランドだったので購入しました。品質的にも満足しているが、ドラム側のワイヤーのラバーのカバーが短いので、ワイヤーが露出しているのが気になりました。ワイヤーが隠れる位もう少し長い方がいいなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SR400のテールランプの球を探していて、スモールサイズが中々無くて、検索したらこのメーカーがヒットして、値段も安くて購入しました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
エイプ100に装着しました。フロントだけでもディスク化を検討しましたが、先ずは手頃なところからと思い購入。フロントとリヤ共に交換しました。
純正は終始マイルドでしたが、プロブレーキシューは特に初期の効きが良くなり、制動距離も短くなりました。まだ距離も走っていないので、あたりが出たらもっと良くなるかなと期待してます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 0 |
オフロード用のKTMフリーライドのブレーキパッドを購入。しっかりと奥で聞いてくれて、バイクのコントロールがしやすくなりました！また、こちらのパッドを購入しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
H4ということで、愛車のグロムに装着しようとしたが、頭の部分が大きく装着ができなかった。残念ですがそのまま処分となります。
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