カワサキ純正メンテナンススタンドです。
同時にフックボルト(J2008-0024)が2個　V字型アタッチメント(J2008-0026)が必要になります。全部で12，390円也。
純正だけに安心感があります。ただ1人ではムリ。かみさん呼んで自分がハンドル持ってかみさんに上げてもらわないと。降ろすときもまた呼ぶ。知り合いの塗装屋は1人でできるらしい。車体まっすぐにして、ゆーっくり後ろにまわって、タンデムグリップで支えて「えぃっ」と。ほんとかなー？後ろから支えて少しでも傾いたらもーダメ。わしはやっぱかみさん呼ぼう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DUCATIのサイドスタンド車両用に購入しました。が、1098、1098S後期型、748R(年式不明)に径が合わず使えませんでした。
付属していた取説によると、適合するのは916系のみ。
画像はスタンド側のシャフト径の直径です。(約Φ26mm、細いほうはΦ21mm)
しかもその情報はネットには一切公開されていないという罠でした。
今までETHOSを一貫して使ってきましたが、こういったことがあったのは非常に残念です。
現在、返品交渉中ですが、片持ち式のスイングアームの車両の方は、車種ごとにアクスルシャフト径が異なりますので、ちゃんと適合表を公開しているJ-TRIPのスタンドのほうが安心できるでしょう。

品物そのものはクロムメッキが施されていて、メインパイプも太く、剛性もしっかりとした非常にいい物なのですが、残念です。

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良いですねぇ。赤色もすごくイケてます。
ただ持ち上げる際やや腕力が必要かと思いますので軽いのが希望の人はアームの長いタイプを購入した方が良いかも。あと高さ調整があるとベストフィットできるのに無いのが残念。ただL字受けはメチャ調子良いです。マイナス分はやや値段が高いので…

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チェーン給油やホイル清掃の為購入しました

良い点
(1)値段が安くリーズナブル

悪い点
(1)ローラーが無い為多少のコツが必要

総評

このスタンドを使用した場合、チェーン給油やホイル清掃が「楽チン」です。しかし多少の「コツ」が必要になるでしょう…
私も初めスイングアームにしっかりヒットさせずに上げた為に滑って外れバイクを倒してしまうところでした。初めは誰かと一緒にやる事をお勧めします。

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貫通式のスタンドがあまりにも簡単なので、L受けは面倒そうなイメージですが、使ってみるとそれほど難しくなかったです。

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トランポ内で使用する為、ショートタイプにしました。　通常のタイプに比べて操作力は当然少し重めですが、不自由はありません。　
J-TRIPのスタンドはアタッチメントを交換して使用が出来るので、バイクが変わっても長く使えます。　そう言った点でも使い勝手は良好ですね。　
品質面に関しても全く不満はありません。　買って満足度の高い逸品ですね。

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メンテナンスするために購入しました！
やはり楽です。
以前使っていたメンテナンススタンドよりも簡単に安心してリフトアップできました。

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ウェバイクでメンテスタンドをいろいろ調べていたが、
なかなか買いたいと思う物がなかった。ところが数日前ＴＳＲからＣＢＲ６００ＲＲ専用のスタンドが発売されたので
メーカーにも確認して購入しました。ただリフトアップする時の不安があったため、バイクを車で運ぶときに使用するホイールチョックを他メーカーで買って本日届きました。
早速使用しました。楽です。もっと早く買えばよかったと思いました。一人でも十分作業できます。タイヤが浮くまではドキドキしましたが浮いたら、あっという間でした。

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以前まではローラーなしのスタンドを使っていましたがバイクを買い換えたのでスタンドも買い替えました。
ショートスタンドと悩みましたがロングの方が楽に上げられるのでロングにしました。使いやすさですがローラーがついていてロングなのでR1000でも一人で簡単に上げられます。

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メンテナンスには欠かせません。特にセンタースタンドがない車種には宝重します。
ホイール清掃、チェーンの清掃、給油にとっても便利です。
昔使っていたメーカー不明のものは剛性がなくてしなって頼りなかったのですがこれはしっかりしていて安心できます！
ローラーがないので多少使いづらいかなって思いましたが、使ってみると「なくても問題ないじゃん」でした。
一人でも問題なく掛けれます、でもはずす時はスタンド側に倒れるようにゆっくりとはずします、ちょっと神経つかいますね。

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