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オンロードタイヤのインプレッション (全 8623 件中 7121 - 7130 件)

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manaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR500 )

4.0/5

★★★★★

GPz400Fのリアタイヤで現在使用中です
値段、耐久性、グリップが最も調和されたバイアスタイヤです
K300GP→TT100GP→BT45と段々グリップが劣るものに切替てますが、ロングツーリングで使用し峠も走るならこのタイヤが落とし所かなといった感じです
ただ、よく異物をパターンに挟み込むので、釘を拾わないように注意しましょう
路肩すり抜けは少しパンクの危険性があると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/08 13:55
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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

4.0/5

★★★★★

私のDRZ400Sは、フロントを18インチにして、GT501を履いています。18インチモタード仕様です。
リアタイヤが減ったため、130/70-18のタイヤを探していたところ、価格と大胆なグルービングに魅かれて、買いました。
リムが細いので、うまく広がらず、ちょっとつぶれて、細くなってしまいました。
走った感じは、ゴムがすごく柔らかく、グリップは、かなり良いです。思い切り倒して、コーナリングすると、フロントのGT501の方が、先に滑る感じです。
あとは、ライフが気になります。

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投稿日付: 2011/08/05 11:52

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西田さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

値段が安いので購入しました。
問題無くグリップしてくれます。

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投稿日付: 2011/08/04 10:08

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hikoさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV650 )

5.0/5

★★★★★

VTR250に履かせております。

■グリップ
適度なハイグリップタイヤなので十分なコーナリング特性が得られます。
素直に倒せるが、コーナーをしっかり曲がっていくというイメージです。
ウェット性能は非常に高く、雨の日でも安定した走行が可能です。パターンの恩恵も大きいでしょう。
夏場にスポーツ走行すると溶けたりします。

■ライフ
そこそこ長めにもちますが4000km前後というところでしょう。

■見た目
パターンがかっこいいです(笑)

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投稿日付: 2011/08/04 09:18

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3.0/5

★★★★★

4stJOGに取付しましたが・・・見た目はお世辞にも綺麗とは言えなく価格相応な感じでした。表面も結構硬くグリップ力はなさそうですが減りは少なそうなので通勤には良いと思われます。雨天での性能はわかりませんがタイヤパターン的には大丈夫そうです。

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投稿日付: 2011/08/04 09:18

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トラぱちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: TIGER800XCx | V85 TT )

3.0/5

★★★★★

純正のブリヂストンBT-021が17644kmで残り1mmになり、夏のロングツーリングに不安があったので交換しました。
店はいつもの激安タイヤ屋です。
ヒザをするような走りとは縁が無い、フロントを安いバイアスに換えても、その違いが全くわからない、そんなワタクシのタイヤ選びの基本は1にも2にもコストです。
17644km走行したBT-021が、およそ1.1円/kmなので、2600円安いGPR200HRは、15280km以上走ればBT-021より安価といえるでしょう。

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投稿日付: 2011/08/04 09:18

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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

10年以上前後ともにTT100GP一筋だったけど、コストパフォーマンスを求めて変更した。

十分に倒し込めるけど、個人的には粘り感と瞬発力はTT100GPには及ばない。
逆に言えばその分、滑らかなコーナリング楽しめる。

必要十分なグリップ力。ライフも噂通り結構長い。狙い通り!

ビジュアル的にはフロント(AC03を使用)はともかく、リアは十分にワイド&ワイルドな感じが自分のSRには良く合う。

幅66Hでトルクロッドとのクリアランスが厳しかったので、ワッシャーをかましているけど、全く問題無し!

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投稿日付: 2011/08/04 09:17
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manaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SR500 )

5.0/5

★★★★★

GPz400Fで使用しております。
一度履くと他のバイアスには戻れません。
ドライグリップは強力でタイトなコーナーにもぐいぐい食付いていきます。
リアのライフは5000キロ持ちませんが、フロントだけでも履く価値はあります。
今はロングツーリングが多いのでBT45と組み合わせてフロントで使用しております。
お勧めです。

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投稿日付: 2011/08/02 11:35
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masuさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

見栄え、グリップ力、ゴリラには勿体ないほど良いです。
そして、安い!次も必ずこのタイヤに交換します。

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投稿日付: 2011/08/02 11:35

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4HM-SEBONE241 VIRAGONさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: シグナスX | モンキー | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

リアタイヤのインプレです
XJR400R2に使用
47200km時に交換

丸4か月後 道路からお土産をいただきましてパンク\(^o^)/モッタイナイwww
53700km

走行距離6500km
使用ステージ
往復36kmの通学×週3日(市街地ってかテラ都会)
1月4週と見積もって、約2000kmくらい??
サーキット走行 約200km
ツーリング&山ガチ攻め 残りkmwww

で センター スリップまで残り1mm
  サイド  スリップまで残り1.5mm

持ち:空気圧を低めにしてのっていたので少しライフは短くなっているかもしれないが、もう少しセンターは持って欲しい

これツーリングタイヤだよね!?ツーリングタイヤだよね!?
絶ェ対そうだかんね!!嘘なんかつかないんだからッ!!

端はかなり荒い使い方してたが、結構長持ちするね\(^o^)/満足

グリップ:リアに関しては不満を感じたことは無い
フロントは寝かし過ぎると逃げていくので危険
温まりも早く、グリップも安定していたので走りやすい

\(^o^)/満足

ウエット:怖くない\(^o^)/スゲェ

値段:α12とおなじって…(^q^)プギャァ

総合判定:普通に使う分には9000kmくらい持つはず
グリップも十分で攻める走りにもいける
でもちと高い

で☆よっつ  らき☆☆☆☆すた

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/02 11:34

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