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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 42 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
KTNさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: XR400R )

利用車種: YZ250F

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

2022YZ250Fのリチウムバッテリーが少し弱くなったので使ってみました。
電圧が12.6Vから14Vまで約3時間で充電できました。
クリップが小さいので使いにくいというレビューがありますが、YZのリチウムバッテリーだと問題なかったです。
コードは確かに細くて弱そうです。
充電ランプが赤から緑になれば充電完了。余計な機能がついてないのでシンプルでわかりやすい。
ただこの後、スーパーカブのバッテリーを充電したら何故か最初から緑ランプが点灯。一度外すと赤に戻りましたが。
機能的には文句ありませんが、他社の同じような商品に比べると少しだけ価格が高い気もします。
ただDRCだとなんとなく安心感があるので購入しました。

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投稿日付: 2025/04/22 19:55

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: SL230
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

タフスター用に購入しました。
まだバッテリーの電圧が十分なので使用はしていませんが、繋ぐだけでいいので簡単!
過充電防止にもなっているし。

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投稿日付: 2023/07/05 18:24

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 4
  • 充電中

    充電中

  • 充電完了

    充電完了

DRCのリチュウムバッテリー充電ように使用。コンセントに繋ぎワニ口クリップをバッテリーに繋ぐだけで後はほったらかしでインジケーターが赤から緑に変われば充電完了です。
バッテリーの放電量の驚異的低さのせいで購入直後と約1年半後の2回しかまだ使用していません。

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投稿日付: 2021/01/08 15:47
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ひで3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | モンキー125 )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

今回は、セロー250標準のNGK-DR7EAを点検時に新品に交換したのですが、100キロ程走った後にイリジウムプラグに交換した為、捨てるのももったいないので保管用に購入。
そのまま、予備としてリュックに常備しています。

これまでは、予備のプラグを買った時の箱のままリュックのポケットに入れっぱなしにしていました。
いつの間にか箱がボコボコに凹んでいて、いざ使う時に「これ電極曲がってないかな?」
なんて事もありましたが、これがあればもう安心です。

どってことないプラスチックのケースですが、あると無いとでは大違い。

欲を言えば、プラグサイズ毎の専用の作りなので、複数サイズに適用できたらなお嬉しいですね。

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投稿日付: 2018/03/29 23:44

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Juzoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: CRM250AR

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

CRM250ARのBR8ESで使用しています。
挿入は結構渋かったのですが、しっかり収まりました。
オフロード用のリュックに入れて持ち歩き、結構転んだりしていますが容器もプラグも特に破損ありません。

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投稿日付: 2018/02/05 21:14

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TA9さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

XR250のタイヤ交換しようと思い購入しました。チューブのバルブをセットする作業が格段にやり易くなり大幅な作業時間が短縮出来ました。

重宝してます!

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投稿日付: 2017/04/09 20:58

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なみさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2

なくても別にどうとでもなるのですが、あると便利です。
特にガレージではなく、山奥でパンク修理となった場合は速やかに
行いたいので車載工具の中に入れています。
そんなに重いものでもないですしね。
ただ、やろうと思えば自作できる工具なので値段は高すぎだと思います。

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投稿日付: 2016/09/24 23:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

オフ車の所有台数が多いのでタイヤ交換はよく行います。

エアーバルブがなかなか顔を出さず、タイヤの隙間からチューブを押したり・・・と結構時間がかかりましたがコレを使えば簡単に作業できました。

リムのバルブ穴より結構エアーバルブがずれると本品でもうまくバルブは顔を出しませんが多少のズレであればプーラーを引張りタイヤを少し回してやれば簡単に作業できます。

無くても作業できますが、あればイライラから解消されます

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投稿日付: 2016/08/07 20:26

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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

いいですね、コードも長いし、小さなバッテリーに繋ぎやすいクリップですし、赤緑のランプで解りやすいです、買ったばかりのリチウムを不注意であげてしまい、押しがけでも始動しなかったので購入しました、短時間で充電出来て、助かりました、後は耐久性ですね、良かったです。

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投稿日付: 2016/04/25 22:52
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カモシカさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★


 プラグの予備容器として使いました。中で動きにくい様になっています。なので、ツーリング先での、携帯予備プラグとして持つ時でも安心です。自分はDRC製のこのスパークプラグプロテクターを、赤と青の2つを購入して、新旧や、種類別に分けています。また表面が滑らかなので、シールを貼って、交換した時期などを記しておきます。
(シールはついてませんが・・)プラグの形に沿った丸形なので、耐久性、手のなじみも良く、スケルトンの上部なので、プラグの種類も見てわかります。ありそうで、無い商品なので、手に入れることができて良かったです!(^^)!

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投稿日付: 2016/04/05 04:00

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