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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2250件 （詳細インプレ数：2174件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1212 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
精度ピッタリ ステンレスのシルバーが美しい
赤い矢印部分 フロントフォークとキャリパーブラケットの取付部に使用しました
M10 P1.25 首下30ｍｍ
パッケージはこんな感じ 1本入りです
ZX-10は皆さんご存じ？の通り約38年前のオートバイです。
ブレーキキャリパーの脱着も何度かされており、ボルトの頭も工具が何度も当たっていてクズクズになっていました。
取り敢えず今は良くても今後が心配なので、新しいものに交換することにしました。
一応純正パーツがまだあるか確認したところ、やはり既に廃盤。もしあったとしても1本約800円（フロント4本で3,200円）もする計算です。
しかもねじピッチ1.25となるとなかなか無いサイズです。
そこで、あれこれ探していて見つけたのが、「K-CON キタココンビニパーツ ケーコン キャップボルト M10（ステンレス）P1.25 首下30ｍｍ」です。
ステンレス製ですので、錆に強く一般的な鉄製より高強度ですので、強い負荷がかかるブレーキ周りのネジにはもってこいです。
ネジのサイズは25?50ｍｍまで5ｍｍ刻みでラインアップされており、ブレーキのみならず使用できる個所は他にも沢山ありますので、必要に応じて使い分けをされると良いと思います。
車体に取り付けてみると、まるであつらえたかのようにピッタリで、ステンレス特有の輝きが美しいです。
一応、情報としては、純正のネジの長さは33ｍｍのため今回選択した30ｍｍは若干短いですので、35ｍｍという選択肢もあります。
その辺りの調整は、走ってみながら緩みや強度不足を感じたら35ｍｍのものに交換しようと思います。
オートバイのブレーキキャリパー周りのネジ（バンジョーボルトや固定ボルト）でピッチ1.25（細目）が使われるのは、振動による緩み防止、高い締結力の確保、及び狭いスペースでの強度維持のためです。
【ピッチ1.25（細目ねじ）のメリット】
■高い緩み止め効果：ピッチ（ねじ山の間隔）が狭く、1回転で進む距離が短いため、走行中の激しい振動でも緩みにくい 。
■強い締め付け力：同じ太さの並目ねじに比べて谷が浅く、有効径が大きくなるため、強い力で締め付けてもねじ部が破断しにくい。
■荷重の分散：噛み合うねじ山の数が増えるため、キャリパーにかかる高負荷や油圧の反力を面でしっかり支えられる。
【何故なぜ他のピッチではなく1.25なのか】
■M10の場合：一般的なM10の並目ピッチは1.5ですが、オートバイや自動車の足回り・ブレーキといった重要保安部品では、安全性を重視して細目である1.25や1.0が選ばれてきました 。
■メーカーによる違い：国産車（ホンダ、ヤマハ、カワサキなど）のブレーキ周り（バンジョーボルト）はM10×P1.25が主流ですが、スズキの一部車種や海外メーカー（ブレンボ等）ではP1.0が採用されている場合もあります。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
サーキット走行でのワイヤリングのために購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。
ドレンボルトのワイヤリングのため、エンジン下部のボルトを外して本製品を挟んでからボルトを締め直しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題無くちゃんとワイヤリングが出来ました。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロントアッパーカウルとメーターステーを固定するために購入しました。レーサーレプリカの純正ボルトに近いデザインなので購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正ボルトは段付きですが、こちらはネジ部のみになります。
【注意すべきポイントを教えてください】
NSR250Rに使用するには少し短い気がしましたが、ギリギリ固定できました。使用する車種のボルトの長さを確認してから買いましょう。
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A：15.5mm×B：7.8mm×C：9.0mm／適合(下穴:φ11/板厚:2.5mm-3mm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
穴位置失敗して、下方に新たに穴あけました。
綺麗に塞がりました。
【使用状況を教えてください】
見事に穴あけ失敗したので穴隠しです。
位置が悪く、コネクタが通らず。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
綺麗に穴隠し出来ました。
【注意すべきポイントを教えてください】
少し硬いので、お湯等であっためた方が良いです。
シリコンスプレー使うと入れやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
屋内用と比較しましたが、普通のゴムしかありませんでした。
【流用】
穴開けやすいので容易にcloseからopenに変更出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンカバー固定ボルトとして!
【使用状況を教えてください】
チェーンカバーの取り付けボルトとして使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高品質なボルトです。
【取付けは難しかったですか？】
元のボルトと交換するだけで簡単に差し替えが出来ます。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルボルトはスチール製で錆びてきます。社外チェーンカバーには元のボルトが使えませんでしたのでどうせなら錆びにくいステンレス製のボタンボルトに変えて機能面だけでなくドレスアップも図れました。
【付属品はついていましたか？】
ボルトのみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。
▼サイズが長すぎず、短すぎずの12mm長と丁度のラインナップがあり、チェーンカバーにドンピシャリで良かったです。
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A：15.5mm×B：7.8mm×C：9.0mm／適合(下穴:φ11/板厚:2.5mm-3mm)
利用車種： Vストローム650XT
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ドライブレコーダーのリアカメラ配線をリアフェンダーに通すのに使用しました。
カップロケット使ってコネクタは通さずに、切れ目を入れてケーブルを通しました。
素材はそこそこ硬いので、形状は元に戻りますので切れ目は気になりません。
どうして気になる方は瞬間接着剤でとめてれば良いかとおもいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
4本準備しました。
マジカルレーシング付属のボルトです。
比較
見た目もスッキリ
マジカルレーシングのリアフェンダーに付属していたボタンキャップボルト＋ワッシャーから、こちらのフランジ付きキャップボルトに交換しました。
交換した理由は、付属のワッシャーが微妙にセンターへ収まらないのが気になったからです（笑）。細かいことですが、見た目がスッキリしないのがどうしても気になってしまって…。
フランジ付きにしたことでワッシャーが不要になり、見た目もスッキリ！個人的にはこちらの方が断然好みです。
ステンレス製なので錆にも強く、長く使えそうなのも安心ポイント。こだわりたい方にはおすすめできるボルトです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ギヤシフトチェンジ連結部に使用するために購入です。
微妙に長さが長かったが、20mmだと丁度良すぎてロックナット使用だと厳しいと思い、こっちに交換です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
取り付けしているネジがスチール製で古くなっていたので、こちらのステンレス製に交換です。
この種のネジ、長さと近くでは手に入らないので助かりました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
シフトチェンジ部の固定ネジ用にと思い、ステンレス製平ボタンキャブボルトだったので購入してみましたが、想像より頭部の平部が大きかったです。ちょっと使用出来ないようで。
厚みは低頭ボルトなどと同じ位でしょうか。
1本入り販売なので、そこまで安くはないですね。
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