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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2250件 （詳細インプレ数：2174件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1214 | |
| おおむね期待通り: | 611 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
何度か脱着をしているうちに、Ｚ１２５ＰＲＯのプッシュリベットがバカになってしまったため、こちらの商品を購入しました。対応する純正部品と番号が違うので当然ですが、この商品は、Ｚ１２５ＰＲＯの純正部品とは寸法が違います。素直に純正部品を購入すればよかったのですが、一緒に購入する物が無かったので、何とかなるだろうと、社外品であるこちらの商品を選択しました。
純正部品と比べてみると、こちらの商品の方がやや長く、そのまま取り付けるとシュラウドがしっかり留まらず、動いてしまいます。そこで、工具箱の中に残っていたゴムワッシャーを間に入れて取り付けたところ、しっかりとシュラウドを抑えることが出来るようになりました。機能しましたので、これで良しとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
スチールボルトを耐久性の高いステンレス製に交換するため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも長いボルトでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルボルトと交換して取り付けるだけですので簡単に交換出来ます。
規定トルクで組み込む必要がありますので、トルクレンチはあった方が良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
雨の日でもサビを気にせず安心して走れるようになりました。
また、スチールだとサビの色がパーツに付着したりしますが、そんな心配もありません。
【付属品はついていましたか？】
ボルトのみです。他には何も付属しません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼よく使うM6ステンレス製キャップボルトはエンジン周りにも使われているため、一度に交換すると費用も掛かるため、少しずつ交換していっています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
最近は他メーカーでもヘリテイジルックのバイクが増えてきて
ヤマハのXSRなんかではネジ類なんかもクラッシック風にこだわってますよね。
そんなわけでCAFEのビキニカウルもクラシカルなマイナスのカウルビスに変更しました。
想像以上に雰囲気も変わって大満足です。
なお日本ではプラスネジというものはアメリカから本田宗一郎さんが輸入するまで
レースマシン用のマシニング製作ネジですらマイナスしかなかったようで。
こういう物までラインナップにあるキタココンビニパーツはカスタム文化を底上げしますのでホント最高です。
取付けの際はナイロンワッシャーを再使用しますが、ワッシャーを納める傘部の削り込みが深いので
カウル自体にビスが接触しないように薄いポリカーボネートワッシャーなどを追加して
直接ビスがカウルに当らないよう配慮が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マスターシリンダー固定用のボルトを探していました。
ステンレスボルトで2本入り、安価だったので購入しました。
事前に純正のボルト長さを測定し、同じものを購入したので機能面はばっちり問題無し。
ハンドル周辺でかなり視界に入る部分なので見た目が良くなって満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
すごいしっくりくる見た目
Z250SLのリアシート下のインナーカウルに使用。
純正のリベット×4は取付け穴には入るものの、プッシュピンが硬くて押し込みにくい…。
こちらはすんなり入ってジャストフィットで、次回取り外し時にも作業がしやすかったです。
見た目は純正よりもしっくり来てます。
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(首下/B)：65mm×(ネジ部/C)：M8(半ネジタイプ)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ねだんもてごろで
品質も問題なしで
手に入りやすいですね
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(首下/B)：65mm×(ネジ部/C)：M8(半ネジタイプ)
利用車種： BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
値段も手ごろで
品質も問題無く
お勧めできます
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(首下/B)：55mm×(ネジ部/C)：M8(半ネジタイプ)
利用車種： BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
手に入りやすく
値段も手ごろだし
品質も良いです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
スズキ純正の半額以下。
入手しやすい。
予備で持っておくのもいい。
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板厚：2mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
少し高いと感じますが、カウルの、防振と割れ防止のために購入。
結果高さが出てしまい加工が必要でしたが、目的を達成出来たので良かったです。
そのカウルは固定されてれば良くて、多少動いても良い、という場所だったらこのラバーを噛ませてしまうと割れ防止になったりします。
ボルトを長めなの用意したりと、少し考えないとですが。
絶版車や旧車はうまく使えば良いと思います。
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