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ハンドツールのインプレッション (全 5137 件中 3281 - 3290 件)

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かずさんさん(インプレ投稿数: 40件 )

3.0/5

★★★★★

燃料とフルードのホース用に購入。
覚悟していましたが、一番大きいやつは大き過ぎですね。
大の代わりに小か中のセットなら☆プラスでした。
普通に使えて3本入っていて安いので、なかなか良いと思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10

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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

5.0/5

★★★★★

YZF-R1(2011)のリアアクスルは指定トルク:150ニュートンです。

締めるときは大きいトルクレンチで問題ないのですが、
外すときは長いスピンナハンドルがないと外せません。
(逆向きに使うとトルクレンチが狂ってしまう為)

このサイズですとリアアクスルもすんなり外せます。
重く剛性もあり、多少力を加えてもほぼ撓らず便利です。

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投稿日付: 2014/04/08 20:36

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ASAKIさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

大きいサイズと小さいサイズ2つついており使いやすいしいい感じだな~って思います。

ただ、小サイズの方は余程注意していないとスグになくしそうてず(^^;;

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投稿日付: 2014/04/02 20:28

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G&Bさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W650 )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★

250TRの車載工具として、S:8mm・10mm・12mmを購入しました。ソケットは、KTC社製の板ラチェット差替えドライバオフセットタイプ(RM32)とアダプタ(TDH5:凸6.3sq.全長20mm)を組み合わせて使用します。250TRのツールキットケースにうまく納まり、とても満足しています。

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投稿日付: 2014/04/01 13:43

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ともさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

メインキーの取り付け部がトルクスなので、そのためだけの購入でした。

信頼できるKTCを選び性能も問題なく作業をする事が出来ました。
値段も安く、一回きりの使用でも満足です。

やっばりツールはKTCに限ります。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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ちゃんしずさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: CRF125F )

4.0/5

★★★★★

クラッチカバーを頻繁に外すので購入。
いままで、ラチェットにソケットを装着して
使っていましたが、ソケットの厚みが邪魔して
うまくソケットが入らない箇所がありました。
その点これは、厚みがソケットより薄いので、
そういった問題は起こりません。
更に、T字型になっているので、外すのはもちろん、
締め付ける時のトルクの掛け方が分かりやすい
ので、作業効率がぐーんと上がりました。
工具類でひさしぶりに感動させてもらいました。
ありがとう、KTCさん。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

オイル交換の際にオイルフィルターも自分で交換してみようと思い、オイルフィルターカップを購入した。商品は安心のKTC製を選ぶ

サービスマニュアルに記載されていたオイルフィルターカップのサイズを見ると64.2mmだったが、購入したオイルフィルターのサイズは64。0.2mm小さいが、オイルフィルターと合わせてみると当然だがピタリとはまる。ノギスで測定してみると、64.4mmと少し余裕があった

実際にオイル交換で使用してみたが、何の問題もなく一連の作業を行えた。ただ、初めてオイルフィルターカップを触ってみたが、思いの外軽い物だったことに驚いた

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投稿日付: 2014/03/28 20:14
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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

やはりマグネット式のプラグレンチは保持力があるのでプラグを落とすことが無く、使っていて安心できることが最大の魅力です。

安物のプラグレンチはプラグを固定するのにゴムを使っていますが、これは新品の時は問題無くても経年劣化や油が付着するとすぐに保持力が落ちます。私のバイクのようにプラグが横に装着されているタイプであれば問題はありませんが、垂直に到着されているタイプだと落としてプラグギャップが狂う可能性があります(最悪破損することも)。

万能と思える製品ですが、若干の難点もあります。適当に保管しているとマグネット部に砂利が噛み、プラグを垂直に保持することができなくなりますので、必ず使用直前にしっかり清掃しておくのがベストです。

バイクとは離れますが、三菱の軽自動車の一部では『薄型プラグレンチ』を使用しないとプラグレンチがヘッドに食い込んで外れなくなるという大惨事が起こるので注意して下さい!私はそれを知らずに愛車パジェロミニにこのレンチを使おうとして怖い思いをしました。KTC製のプラグレンチは品質が良さそうですのでドリルで破壊するのも大変でしょうから・・・。

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投稿日付: 2014/03/27 15:42

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indyさん(インプレ投稿数: 109件 )

2.0/5

★★★★★

車のトランスミッションのドレンプラグを回すために購入しました。
同じような商品がアストロにありました。
値段が1/3ですが作りがちょっと、、、でした。
作りはイイですが値段が1/3の商品があると思うと高いと思います。

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投稿日付: 2014/03/25 17:32

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

バイクに使用するわけではないが、日常で使用することを考えてより良い精密ドライバーを持っておくことにした。そこで有名メーカーであるPB製品を購入する

早速袋から取り出してみると思わず顔がニヤケた。持ち手部分の合わせ目が目立たなく触ってもほとんど分からない仕上がりで、ヘッド部分も抵抗なく回転する。当然だが、100円均一で購入したドライバーとは完成度が違う

試しにメガネのネジを回してみると使い易さは抜群で、回し始めから終わりまでスムーズに回すことができた。もちろん、途中で先端がネジから外れるようなことはない

1つ気になったことは、持ち手部分の樹脂を流し込んだ所が雑な仕上げだった。なのでカッターで丁寧に切り取って平滑にする

クリアーオレンジにマットブラックの組み合わせがお洒落なドライバーで、一本持っていると全てのサイズを揃えたくなってしまう魅力があるので注意(・∀・`)

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投稿日付: 2014/03/24 18:08
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