4.0/5
このサイズのソケットですと12角タイプが多いのですが、高トルクをかけるときにはナメやすいので、6角タイプが良いと思い購入しました。
早速メンテに使用してみましたが、しっかりボルトと結合してくれ高トルクが必要な場所でも安心して使用することができました。
残念なのはケースの代わりが写真の黒いスポンジのみという事位です。
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4.0/5
今まで、スパナとドライバーを使用していましたが、デイトナ タペットアジャストレンチを使用すると時間短縮になりました。
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5.0/5
私は仕事でバイク便をしているので、フィルター交換などよくするので
このために購入しました。
作りがしっかり作られており、とてもぴったりしたサイズで使いやすく
何度も使用していますが、全く歪みなども無いのでかなり精度の高い
いいものです!!
値段も800円前後で買いやすいので、初心者の方でも使いやすいと思います。
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5.0/5
パイプレンチで外そうか悩んでいる時に、本製品を見つけ購入しました。生涯何度も使う工具でもないので、安さに感謝です。
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5.0/5
チェーン調整の際、アクスルボルトとナットを弄るのに、
手持ちの工具でストレスを感じた事はありませんか?
結構大きな径なので一般的なオフセット有りのメガネやコンビネーションではゴツく、
ソケットでもやり難く、車載工具に至っては継ぎ手に叩き込んでから使うのですから。
しかも、仕舞う時は叩き抜かなければ(苦笑。
そこで毎度の使用に使い易く、見た目にも美しいのがこのレンチです。
このサイズだと長い大きな物が多いのですが、ストレートショートの名が示すとおり、
オフセット無しで力が掛け易く、短いので地面やマフラーを気にせず回せます。
純正車載工具よりは大きく長いですが、短く直線的なのでロングツーリングにも持ち歩けます。
ただ一つの買って後悔している事は、自分が滅多な事ではチェーンを伸ばさないので、
なかなか出番が無くてコストパフォーマンスは良くなかった点でしょうか(笑。
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5.0/5
一流品です 使いやすくシッカリ噛みます
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4.0/5
車のボルトの緩み止めに使用しています。
使った感じなどはメーカー品とほぼ変わらないですがツイストさせる機構のところが見た目にも弱そうなので耐久性は分かりません。
しかし、この値段ならコストパフォーマンスは素晴らしいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もうすぐスカイウェイブの総走行距離が20000kmになるため、ドライブベルト交換のために購入しました。
3/8の工具でも作業できそうですが、100N・m近くのトルクを3/8の工具にかけるのは心配だったため、1/2のスピンナハンドルにしました。
コーケンはソケットだけでなく、ラチェットハンドルやスピンナハンドルも定評があり、ソケット関係の工具ではコーケンが一番であると個人的に思っています。
450mmの1/2スピンナハンドルはコーケンからはグリップ違いで、ローレット・樹脂・磨きハンドルの3種類でています。
商品ページに書いてないですが、写真のとおりWebikeさんではローレットハンドルを取り扱っているようです。
コーケンのスピンナハンドルはヘッド部が凸型であるため、450mmの長さをフルに活かして作業できます。
安物になると、ヘッド部が凹型になり、せっかくの長さを活かすことができなくなります。
コーケンさんはこのあたりをしっかり作ってくれているので良いです。
ヘッド部ですが、90度と180度にしたときに「カチッ」と止まってくれます。また、ヘッド部の動きが軽いです。
他メーカー製のものですと、「カチッ」と止まってくれなかったり、力をかけたときにヘッド部が動かないようにするためかヘッド部の動きがかなり重かったりします。
コーケンのものは動きが軽く、「カチッ」っと止まってくれるため、180度で早回し、90度でトルクをかけるといった使い方が楽にできるのも魅力です。
Webikeさんで2、932円で買えるのもポイントです。
他サイトや工具屋だと4000円程度しますので、1000円程安く買えます。
2980円で380mmの1/2スピンナハンドルをいろいろなお店で見かけますが、上記のようにヘッド部が重かったりして、同じ値段であればコーケンのこの商品のほうが断然良いです。
1/2スピンナハンドルはバイクだとあまり使う機会がないかもしれませんが、タイヤ交換や駆動系メンテをするときに3/8だけだと不安だと思います。
よくメンテナンスを自分でされる方は1/2スピンナハンドルを1本持っておくと良いと思います。
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5.0/5
くたびれた愛車のエンジンOHに必要なサイズでした。
表面は梨地仕上げで油にまみれた手でも掴みやすいです。
また、ソケット内部も値段の割に(失礼)丁寧な仕上げと感じました。
今回、プロクソンの製品は初めてでしたが選択肢の一つになりました。
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