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4.0/5
スプロケとディスクローターのワイヤーロックをする為に購入。
先端で結わえたワイヤーを挟み、後ろの引っぱり棒を、ひっぱって離しての繰り返し。
冗談じゃなく、あっという間にツイスト完了！
あるとないとでは、仕上がりも作業時間も全く違う逸品です。
ただし、ツイストしすぎると千切れてしまうので締めすぎ注意！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
走行中に落としたのでリピートです。
写真はSR400のVMキャブ車ですが、この隙間にゆとりを持って差し込めるのがこのレンチ。
材質は柔らかいのでトルクを掛けるとしなるのが好き。
でも折れる気がしない。(折れたらかなりのオーバートルクかと)
柔と剛を併せ持つ優秀な子だ。手触りもなんか良いんだよ。
間違いなく好きな工具！
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3.0/5
ソケット関係は、SIGNET、koken、PROXXONを主に使っている。
それらに負けず劣らず精度は良く、使える！
(※画像は1／4inch用のソケット)
ただ先端のコーティングは薄いんですぐ剥げるのが難か？
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5.0/5
これだ。
やっぱりこれだっ！
クニペックスの工具に失敗はありません。
結束バンド（タイラップ、インシュロック・・・）をキリキリ締めて、最後にニッパでパチンと切りますよね。
普通のニッパであれば、切り口に飛び出た部分が出来てしまいます。
しかしクニペックスのフラット型ニッパなら、切り口がフラット。
角が残らず綺麗に切れています。指で触ってみると良くわかります。
結束バンドの切り口が半端だと、周辺ケーブルに傷をつけてしまったり、自分の指を切ったりしがちですが、この工具を使えば心配皆無です。
ただし、これはプラスチック専用のニッパ。
仕様に示されたもの以上に硬いものを切ってはいけません。
私は仕事柄、数本のペンチやニッパなど等ハンドツールを買ってきましたが、今まで失敗は1度もありません。
手入れと正しい使用をすれば、自身を持ってオススメできるメーカーです。
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5.0/5
妻とのタンデムが多いので、リヤサスの調整はわりと頻繁にやりますが、今までは車載工具のピンスパナを使っていました。しかし、車載工具だと、どうしてもチャチで、やりにくいのが悩みの種でした。そこで、ウェビックでセールのときに、思い切って購入。径を合わせられるようにアジャスト可能なので、1つ持っていれば、全てのバイクに使用可能だというのが決めた理由です。購入してみて良かった点は、手元にあいている穴です。9.5sqの穴用にできていますので、スピンナハンドルなどを差し込んで使えるようになっています。また、アジャストできる工具はどうしてもガタが気になりますが、その点は取り越し苦労で、特に気にするほどのガタはありませんでした。ホンダが純正に指定しているのもなるほどで、一つ持っておくと便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ロックナットの緩め・締め付けに欠かせません。これがないとクラッチの整備が出来ないのでは？
自分でエンジンを分解する・クラッチを交換する人には必需品だと思います。
値段も高くないので、お勧めです。
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4.0/5
KTCの工具は、デザインが良く所有してるだけで、ちょっと嬉しい、
デザインだけでなく、握り易く、力が入り易いし、よく切れます。
長い付き合いになりそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
配線いじりに欠かせないアイテムだと思います。
以前は安物を使用してました。圧着する部分がかなり適当につくってあったため、使いずらく、しかもペンチ自体がとても重かったので使い物になりませんでした。
でもこの商品は、そんな事はまったくなくて、安心しました。
めっちゃ使いやすいです。
お勧めです！！！
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4.0/5
ホームセンターなどで安価な物を使っていましたが、KTCのこれを手に入れました。
使ってみると、動きがスムーズです、ガタが無く握った物にズレがでません。使いやすさピカイチです。
KTCのペンチ関係は握りのデザインが統一されていて揃えるには、良いのでは？
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ステムの交換の際に買いました。
他にあまりつかう場面ありません。
調節可能でないものは、もっと安かったのですが、使用するナットの大きさが正確にわからなかったので、調節可能なのでこれにしておきました。
使用頻度を考えると、この値段はちょっと痛いですが。。。
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